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国产MPV不行? 这货让奥德赛害怕 GL8汗颜
2018年01月04日 08:50 来源: 车主之家 编辑:刘琨 打印 手机阅读
[导读] 迄今为止, GL8好像已经是坐实了在高端的MPV市场的大哥大位置,并且从销量来看奥德赛跟艾力绅也是没有什么办法能够撼动GL8的地位了。不过在不久之后GL8的地位将要受到威胁,因为来自自主品牌的广汽传祺GM8在广州车展全球首发和预售,预售价为18-27万。

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       迄今为止, GL8好像已经是坐实了在高端的MPV市场的大哥大位置,并且从销量来看奥德赛跟艾力绅也是没有什么办法能够撼动GL8的地位了。不过在不久之后GL8的地位将要受到威胁,因为来自自主品牌的广汽传祺GM8来了,在广州车展全球首发,2017年12月30日晚公布了官方售价,售价为17.68-25.98万。

       传祺GM8、别克GL8、本田奥德赛尺寸对比

  车型  长  宽  高  轴距
传祺GM8 5066 1923 1822 3000
别克GL8 5256 1878 1776 3088
本田奥德赛 4845 1805 1695 2900

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       传祺GM8在车身尺寸方面完全碾压奥德赛,长度方面比GL8要短20cm左右,在宽度和高度方面都要优于GL8,所以GM8整体尺寸和合资品牌MPV相比毫不占下风。

       价格优势明显

           车型      售价区间(万元)
          传祺GM8      17.68-25.98
          别克GL8      22.89-44.89
          本田奥德赛      22.38-34.88

       家族化凌云翼式前脸 霸气稳重

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       GM8是广汽传祺“三八”战略的第三款车,前面两款是GA8和GS8,从这个“三八”战略我们能够看出传祺在不断往上爬和提高自主品牌影响力的决心。不过这次GM8的发布跟前面两款发布的情况有点不同,为什么这么说呢?我们先来看GS8跟GA8两款车,这两款车在上市前都在各自的领域都有定位更低的车型来试水的,而这次传祺在MPV领域却直接推出高端MPV车型。其实传祺的这个做法固然有点冒险,但是也并不是没有道理的。

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       从外形上看的话,GM8确实做得挺漂亮的,只是稍微带了点埃尔法的影子。前脸进气格栅采用的大面积的镀铬饰条进行装饰,显得非常霸气,同时辨识度非常高。前大灯造型也非常有趣,大灯造型灵感来源于东方传统文化中的“狮眼”,外轮廓造型是由比较圆润、  灵动的线条组成,而灯组设计跟GS8的LED矩  阵式大灯类似,这样就达成一种方圆结合的美感。下保险杠也同样采用镀铬饰条进行点缀,如此一来前脸造型就非常大气。

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       尾部采用分层式设计,视觉效果比较饱满,而最吸引人注意的应该是贯穿式的尾灯设计,这个贯穿是尾灯设计之前大多出现在林肯跟奥迪上,自主车型实际应用的还是比较少。

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       侧面整体看上去跟现在主流的中高端MPV整体风格一致,采用深邃的腰线设计和D柱悬浮式车顶和双侧电动侧滑门增加不少的豪华感。

       内饰略感粗犷 商务典雅 

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       内饰设计上跟GS8风格保持一致,略显粗犷,缺少精致感,不过上深下浅的色调铺陈增添了几分典雅,T字形中控区设计,多了一份商务气息。在色彩搭配上也是采用偏向优雅、商务的颜色,材质也采用镀铬饰条、钢琴烤漆板、大面积的皮革材质包裹提升了内饰的豪华感。

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       中控操作按键采用传统的物理式按键,操作简单,功能区分布一目了然

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       仪表盘设计中规中矩,中间一块液晶显示可以看到车辆的所有行车信息,两侧是传统的指针仪表

       动力平顺柔和 稳中求胜

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       动力系统上跟GS8的动力系统是一致的,搭载的是一台2.0T发动机,最大功率148Kw,峰值扭矩为320N·m,对比GL8的2.0T发动机最大功率191Kw的数据虽然有一定差距,但是考虑到价格差,也在情理之中。

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       变速箱采用的是来自爱信6AT,目前中国很多的自主品牌车型都在使用这款变速箱,品质和可靠性上让人放心。

       头等舱空间  宜商宜家

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       实拍车型为320T 尊贵版,浅色内饰搭配柔软座椅座椅,浓浓的商务居家风,整车座椅采用2+2+3的布局,前排座椅看上去很厚重,并且对驾驶位的各向支撑做的很好,真皮包裹,整体的乘坐感受柔软舒适

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       第二排两个“老板位”带独立扶手和舒适头枕, 很像飞机的头等舱。

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       在顶配和次顶配车型上还带座椅通风加热以及座椅按摩功能,在同级别中属于高端配置。

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       后排宽敞,两位乘客翘个二郎腿没有任何问题。

       来个舒舒服服的葛优躺也是不在话下的。

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       第三排空间表现还算优异,坐下一个身高175的成年人没有任何问题,由于整体车长比别克GL8短了20公分左右,虽然没有别克GL8那样的第三排空间表现,但是坐GM8的第三排跑长途不会有任何不适,所以第三排的可用性在同级别中表现还不错。

       得益于1923mm宽大的车身,中央通道很宽敞,足以让人轻松穿梭于第二排和第三排之间,非常的方便

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       两侧的电滑门都带有儿童保护模式,这点很细心、贴心,家商两用均可

       悬挂中规中矩 稳扎稳打

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       车身悬挂方面采用前麦弗逊独立悬挂加后多连杆独立悬挂,整体为偏舒适路线的悬挂调节

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       GM8配备了米其林治悦系列轮胎,具有良好的静音效果,符合它注重舒适性的特点,十幅轮圈增加了几分稳重。

       储物空间一般 尚可及格

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       在三排座椅完全立的状态下,后备箱空间不太理想,大概能放下2个20寸登机箱。

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       第三排座椅放倒之后,整体的空间还算可以,但是由于不能完全平放,牺牲了一定的后备箱储物能力。

       硬实力超群 小细节略显不足

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       杆式顶杆有点不太厚道了,也许是因为控制成本的原因吧,这点稍微有点掉档次

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       这台次顶配车的“老板位”居然是4向手动调节,这个就差点意思了。

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       单看产品力的话,GM8在空间、外形、舒适性上面做得的确不错,动力也能够满足日常使用,所以也算是吊足消费者胃口。但是要想冲击GL8的中高端MPV的大哥位置还是有一定的困难的,的确售价上GM8会更便宜,但是品牌认知上传祺跟别克还是有点差距的,分掉GL8的部分蛋糕相信还是可以的。

       特别鸣谢:深圳市广汽传祺深港梅林4s店

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