比亚迪宋Max上市至今也有两个多月了，综合设计语言“Gragon face”加持的颜值、跟上主流的整车配置，不错的实用空间表现，在7.99-11.99万的价格区间很容易就能突围“平民级精致MPV”的市场。事实上11月份MPV榜第四名10265的不俗销量，就说明了宋Max的定位相当给力。

       这时候就会有朋友跑来问我，这车究竟有没有这么神——太神的东西我是不信的，正好昨天试驾了这台比亚迪宋Max 1.5T顶配的互联尊贵版，这里就不黑不吹认真聊聊。

       外观方面，各花入各眼就简单说说，在横向对比同价位MPV，纵向对比曾经的比亚迪，可以说前奥迪设计总监艾格加盟后的出品还是可以的。除了整张脸的布局比较合理，LED大灯矩阵，两边雾灯及进气口有着它精细的地方，这点其实体现了自主品牌现在对细节的追求是有进步的。

       既然宋Max是一款MPV，那重点应该放在配置、空间和行车舒适性上。

       配置上，整个中控上看来非常简洁，主流配置都基本到位，如自动电子驻车、无匙进入/启动、自动大灯、PM2.5空气过滤器、温度分区控制、360度全景摄像头、全自动升降车窗等，可以说是一如既往的比亚迪高配置流。

       其中12.8英寸的超大屏幕拔升了不少科技感，整屏的响应速度也比较流畅，里面可装载不少APP，像FM、导航、听歌等软件就基本上可以根据个人偏好下载了；其次是辨识度不错的语音系统，放歌、导航、调节温度甚至开启软件等功能都基本可以通过语音系统操控，这点也大大提升了便利性和行车安全。

       至于不足方面，首先360°全景影像像素还有待提升，且广角稍微变形，这点在复杂路况的行车观察上有一定影响。

       空间上，会是大家十分关心的一个问题。作为一款真7座MPV，除了2785mm的轴距，4680/1810/1680mm的长宽高对比同级MPV都不占优势，长4780mm的宝骏730第三排都是仅能坐人，那么略短的宋Max二、三排空间究竟怎样呢？

       实测中，本人坐二排时，二排座椅拉到最后；坐三排时，二排座椅拉倒最前。也就是说，当二排调节到宽敞自如的时候，基本上第三排是基本顶住膝盖的；而二排座椅适中时，第二、第三排大概都留有一拳的距离。

       这时不难看出，2785mm的轴距还是起了作用的，本人173cm胖子一枚，测试看来前两排的腿部空间和头部空间都是还可以的，只比宝骏730略略逊色一点，但第三排的窗户，以及头顶超大的全景天窗，在视野的开阔性和车内的采光度而言都加了不少分。

       宋Max的空间表现可以说维持在“两排坐满有余，三排坐满不憋屈”的状态，也是该级别MPV的标准水平，价位之内无法要求更多了。值得一提的是，第二排较大的移动范围，和第二、第三排座椅的平坦放倒，提供了很大的载人、置物选择灵活性。

       实用性上，也挑几个点简单说说，首先是前排两个、后排一个的USB接口、置物口可以说是跟上时代步伐的人性化设计；而第三排的空调出风口、托手杯架可以说是这个级别里，尤其少有地照顾到最后排乘客的配置了，可以看得出对于乘坐者，宋Max的良苦用心。

       至于置物空间表现是中规中矩的。手套箱和中央扶手箱的阻尼提升了档次感，但置物空间就比较小了，且比较费解的是盖子部分做得尤其厚重，这些要是能转化为储物空间那就更好了。

       最后说说实测的性能，从直接影响乘坐舒适感的底盘说起。比亚迪牛逼的底盘功底可以说是在宋Max上体现得很到位了，这个经过前奔驰专家调教出来的底盘，试驾中确实给到本人不错的厚实感。为了拍照我们还跑了半天的山路，在跨越一些深坑时底盘的动作是干净而踏实的，其它细小的颠簸路段也过滤得不错，可以说是突破了这个价位MPV的水平。

       至于宋Max 1.5T结合6速DCT的动力总成就破天荒地值得表扬。光是双离合而言，几乎一改比亚迪提速顿挫的弱点，无论是换挡还是涡轮的介入都平顺到几乎不被察觉的；但偏底扭的问题始终在于3500rpm之后的高转阶段整车乏力，但出于MPV的舒适性和实用性考虑，平顺性我认为可以给高分。

       但画风一转的是，作为舒适性为主的MPV最不应当缺失的MVH，宋Max居然在发动机噪上严重丢分。在整车风噪、胎噪都还不错水准下，发动机噪声从起步到提速全程都在干扰，这个静音水准实在有些对不起这款总体不错的车子了。

       发动机噪尤其明显是在怠速到起步阶段，轻点油门车子转速就会猛升到1500+rpm，所以制造了与起步速度不符的引擎声音，这点在承接后面正常驾驶的平顺性上有不少的帮助，但起步时的静音效果就牺牲掉了，只是比起以前比亚迪顿挫起步的双离合，这点逻辑调整已经相对进步了。

       总结：把宋Max看成是一台家用、商用MPV，而且是在7.99-11.99万价格区间的MPV，你就会觉得性价比还是杠杠滴，毕竟不能像轿跑一样飙，也不像房车一样奢豪——看待一台简单亲民的MPV，就该从舒适性和实用性着手。

       所以比亚迪宋Max从较全的配置，7人可用不憋屈的空间，人性化的设备还有厚实的底盘而言，都已经可以达标甚至碾压更贵一些的MPV了，况且还有颜值加成，人家一出道就破万的成绩可以说是不容置疑的，而往后的市场表现，本人也比较看好。本篇评测就到此了，希望可以帮助到各位。