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全新斯巴鲁OUTBACK傲虎升级解析
2017年12月25日 10:56 来源: 徐秋萍 编辑:徐秋萍 打印 手机阅读
[导读]无锡斯巴鲁咨询热线:0510-66900273!

       新款Outback傲虎进化升级了斯巴鲁特有的超高安全性,进一步提升多功能实用性、便利性、愉悦驾驶感受,以及设计和质感,使其具有旗舰版车型所独有的高品质车内空间。能够带使用者自由享受无拘无束的有车生活。是消费者不可或缺的生活伙伴,超越市场的期待,具有与众不同的魅力。

       产品理念

       Outback傲虎自诞生以来,就以兼顾轿车的舒适性、SUV的通过性、旅行车的装载能力为基本特性,受到世界各地客户的喜爱。

       新款Outback傲虎的开发,继续发掘Outback傲虎的独特价值,不断锤炼车型的细节部分,以提升驾乘者在使用中的感受,旨在打造卓越的跨界车型。让使用者信赖,丰富他们的生活,成为他们最强大的伙伴,是新款Outback傲虎为广大客户提供的最大价值。

       设计

       外观设计

       能够提升车身整体感并缩小雾灯范围的前保险杠,赋予车身坚厚硬朗的气质。

       以六连星标志为中心,设计出左右连贯的优美线条,设计上与大灯保持整体性和连续性。

       LED前大灯,通过采用随动转向大灯等全新功能,使设计面目一新(2.5i经典版车型除外)。

       后视镜全新采用整体透镜能均匀发光的带LED转向灯,同时空气动力学性能和静谧性有所提升。

       全新设计的17英寸/18英寸铝合金轮毂突出坚固性和跃动感。

       内饰设计

       内饰采用大型中控台。同时辅以装饰条、边框、缝线等多种装饰元素,缔造错比分列的驾驶舱。先进工艺和精良、考究的细节打造上乘质感。

       娱乐/导航面板和空调采用平面一体式设计,整体视觉感营造出高端而上乘的特质。

       方向盘直径缩小至370mm,从而提高操控性能,实现快速转向。另外,对手柄的形状进行了改良,更易抓握。此外方向盘上的按键也采用了新型设计,功能高度集约,便于驾驶者短时间内掌握操作方法。

       贯穿车内空间的双缝线装饰呈现出环绕设计风格,成为提升内饰质感的点睛之笔。(2.5i经典版车型除外)

       2.5i豪华导航版/2.5i豪华导航版EyeSight可选配棕色真皮座椅。

       安全性能

       EyeSight驾驶辅助系统功能得到进一步提升,新增了车道偏离修正辅助功能,能够对“转向”操作进行辅助,可以预防偏离车道后危险的发生。(2.5i豪华导航版EyeSight、2.5i运动导航版EyeSight)

       全车速自适应巡航控制系统(ACC)使用更加便利,使用刹车踏板停止后可立即重新启动该系统,启动后可以继续保持停车状态,因此可以安全地松开刹车踏板。另外,该系统的工作状态在仪表盘上的显示信息也更易读取。(2.5i豪华导航版EyeSight、2.5i运动导航版EyeSight)

       引入前方影像监测系统,通过前进气格栅中安装的摄像头,利用鱼眼镜头拍摄的180°广角图像,可以使位于盲区的车辆前方一览无余。(2.5i经典版车型除外)

       借助于安装在副驾驶侧后视镜上的摄像头,将拍摄影像呈现在车载导航屏幕上。从而减少驾驶员视野盲区,辅助安全驾驶。(2.5i经典版车型除外)

       倒车影像系统可以显示固定倒车辅助线和转向随动倒车辅助线,倒车时可以清楚地掌握车辆运动方向。

       新增能够提升夜间行车安全的随动转向大灯(SRH),可以通过操控方向盘使大灯照射行进方向,在崎岖蜿蜒的山路上行驶也能保证行车安全。(2.5i经典版车型除外)

       功能性

       采用车速感应自动落锁,可以自动锁定车门,确保行车安全。

       倒车影像系统画面中增加用于停车操作的转向随动辅助线。

       胎压监测系统(TPMS)升级为4轮独立显示模式,可以随时了解出现异常的轮胎。

       通过增加后排座椅USB接口,为智能电动后车门上增配LED照明(2.5i经典版车型除外),提升了使用便利性。

       后方盲区监测预警系统(SRVD),将LED指示灯从镜面调整到后视镜本体内侧,只需少量移动视线即可观察后方情况,从而确保安全。(2.5i经典版车型除外)

       行驶性能

       2.5i运动导航版/2.5i运动导航版EyeSight新增斯巴鲁舒畅驾驶减震系统(STABLEX RIDE),使车辆摆动幅度减小,可以提供舒适平稳的驾乘体验。

       改进电动助力转向系统,转向操作更为流畅

       调整制动,实现快速减速,更加安全。

       改进无级变速器Lineartronic,提升踩踏油门时的加速感。

       驾乘舒适性

       通过改进前后悬架,减小车辆的振动幅度,振动恢复快,同时侧倾幅度小,操控稳定性提高,得以提升驾乘舒适性。

       通过减轻部件重量、降低摩擦力、调整控制方式等措施,减少加速时的噪音和振动。尤其对4000~5000rpm的噪音,已达到彻底消除的目的,从而提升驾驶舒适度。

       通过缩短链条节距,提高变速范围,降低了无级变速器Lineartronic链条的噪音(行驶速度约为100km/h时,与现款车型比较,转速约下降200rpm),实现更加安静的车内环境。

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