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SUV网友评价第197
不用摇号不限行 这些还烧油的车畅通无阻!
2017年12月20日 07:00 来源: 车主之家 编辑:崔泽圣 打印 手机阅读
[导读]不要再头疼摇不到号,买车梦要破碎,告诉大家一个可以快速开上车的方法!

       最近看着深圳的蓝牌价格是扶摇直上,从年初的38063元一路涨到11月的82534元,这价格都可以买一辆本田GK5超跑了,估计今年破10万大关也不是什么难事。

       而且还不是你想买就能买,摇号都摇不到,买车比买房还难,让想买车的朋友慢慢的都放弃了,不过,还有一个方法可以让你不用排队摇号,8天就可以出指标快速上牌,并且享受各种补贴,不限牌不限号,那就是新能源汽车!

2017年深圳市插电式混动新能源汽车补贴标准
插电式混动汽车
纯电动续航里程R(工况法、公里)
0<R<50
R>50
国家补贴
0
2.4万
深圳市补贴
0
1.2万

       国家对于新能源汽车的补贴是逐渐减少的,目前的补贴标准为插电式混合动力乘用车(含增程式)纯电续航里程≥50公里为2.4万元/辆。地方政府补贴不得高于国家补贴的50%,目前深圳的补贴是1.2万/辆,还有充电桩补贴1-2万/辆,也就是在深圳买车可以享受4.6-5.6万的补贴,不同地方政府不同补贴,并且是免除购置税的,但是补贴的力度已经在逐年下降。

       新能源分插电式混动和纯电动,目前纯电动的车还是在充电的问题上一直让人诟病,相比来讲,插电式混动车是更好的选择,既能延续燃油车的传统,又能体验电动车的环保,不用担心没地方充电趴窝,是真正可以日常安心使用的车。那下面为大家推荐几款价格比较合适的插电式混动新能源汽车。

       比亚迪 唐 26.59-29.99万 /秦 插电式混动 18.59-20.99万

       比亚迪算是国内新能源方面做得很好的企业,目前旗下唐和秦都是可以上绿牌的新能源车,而唐又算得上是国内传说一样存在的SUV,以其4.9S破百的噱头一直成为秒杀多数超跑的恐怖存在。也成了不少追求性能和家用的车友的首选。不过唐在外表上并不占优,采用的还是之前的家族前脸,显得有点过时。

       唐运用了比亚542(5秒加速/4驱/百公里油耗2升)的主打科技,介绍的简单粗暴。在驾驶模式上采用的EV纯电和HEV混动双模式,引擎是前桥2.0T汽油发动机(最大功率151千瓦,最大扭矩为320N/m),以及前后桥电动机(双电机同为最大功率110千瓦,扭矩250N/m)。这套动力系统的总功率达到371千瓦,总扭矩达到820N/m。所以才会达到变态的4.9S。

       唐的磷酸铁锂电池容量为18.4KWh,纯电续航为80公里,充满电需要5.5个小时,不过好在电池的电芯是终身保修的。目前唐的指导价为26.59-29.99万,如果算上补贴4.6万,加上免除购置税,只需要交一些保险等费用,但是价格并不算低,不过考虑到免除了一块8万的车牌,再加上不用等待摇号不限行,就想开了。

       荣威 eRX5 26.59-28.59万/e550 22.48万/e950 25.59万/ei6 21.58-22.28万

       荣威近两年是大力在发展新能源汽车,插电式混动从早先的e550就开始使用,到如今已经广泛用于许多车型。号称世界上首款量产互联网SUV的RX5,自上市以来就以相当不错的销量,软件上是与阿里共同合作研发的斑马系统,实力非同一般,在车联网方面还是很突出的。

       在动力方面,eRX5搭载了一台1.5T的涡轮增压发动机,最大功率124千瓦(169马力),最大扭矩250N/m。而电机分为两台,其中ISG电机最大功率30千瓦,最大扭矩150N/m,负责为电池充电,TM电机最大功率56千瓦,最大扭矩318N/m,是动力系统的主电机,虽说功率小,但是扭矩却很大。

       eRX5搭载的是三元锂电池,容量为12KWh,续航里程为60公里,充满电只需要3个小时,算是比较快的了,质保为8年或12万公里。价格上从经销商了解到国地两补为3.6万,算上充电桩补贴2万,大概5.6万补贴款。这算得上是补贴比较多的,而且上市不久,是不错的选择。

       吉利 帝豪新能源PHEV 16.58-18.58万

       帝豪整体上和汽油版的差别就是高度上增加了22mm,这是为了放置锂电池而做出的调整,缺点是内饰还是沿用了2016款帝豪的内饰,这就把整车的质感拉下来了。

       动力系统方面,帝豪PHEV搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大功率为76千瓦(103马力),电动机最大功率为114千瓦,扭矩为339N/m,与动力系统搭配的是一台E-CVT变速箱。电池方面是一台容量为11.3KWh的三元锂电池,位于车辆底部。纯电续航里程为61km,充满电需要3.5个小时。

       整车算的上新能源里价格是较低的,而且在动力系统总成上还是做得比较不错的,只不过在内饰和用料上还差了不少,但换句话讲,能省下来一块车牌的钱也算是值了。低配补贴后落地价将在14万左右,相当值得入手。

       总结

       目前对于深圳来讲,被列入新能源不需要指标的插电式混动车主要就是这几款,其他还有些合资车以及进口车也同样是插电式混动,例如宝马530Le,路虎揽运P400e等,但是并没有补贴,价格也不菲。相对性价比来讲,以上介绍的这些车对广大想在深圳买车的朋友未尝不是一种福利。

       不过像卡罗拉双擎和别克VELITE 5等增程式汽车在深圳虽然算新能源有补贴,但是还未纳入新能源免指标汽车,还需要摇号上蓝牌。可供选择的范围并不大,所以买车前一定要了解政策。

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