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你以为屏幕大就真的好?除了科技感没啥了
2017年11月30日 07:00 来源: 车主之家 编辑:崔泽圣 打印 手机阅读
[导读]现在汽车内饰设计上中控大屏慢慢成为一个设计潮流,但是屏幕越大真的越好吗?

       目前市面上越来越多的车为了跟上时代,增强科技感,都开始追随特斯拉引起的中控大屏潮流,例如比亚迪,沃尔沃,荣威等等都开始了大屏的设计方向,现在买车的人越来越注重颜值,配置,可往往就忽略了多媒体系统的重要性,总觉得大屏可能就逼格高一点,或者没什么用,随便什么都好,用习惯都一样。但是体验之后才会发现又多大的差别。

       我个人在对比过沃尔沃S90和宝马5系这两款车,在开完5系之后,再开S90,操作多媒体的时候就明显感觉S90的大屏看起来显示功能多,但是很不便利,所以我才想写出这篇文章。我不敢在开车时操作中控的屏幕,因为太不安全。再结合了其他一些大屏中控的车,总结出了以下几点问题。

       1、功能全部集成在屏幕上,寻找困难。

       像类似特斯拉的屏幕,所有的功能都放在了中控的大屏上,当你想寻找某个功能的时候,会在整个屏幕上扫个遍,然后再操作,如果误操,还需重新调整,很分散精力。

       2、对视线影响大

       大屏的特点无非是很大,最小的9寸,大一点的像特斯拉的可以达到17寸,但是大多数的屏幕面都是镜面反光的,在白天日光足的时候很难看清楚显示信息,并且加上指纹的遮盖,识别度非常低,如果遇到特定角度的阳光,又会反光干扰到驾驶员的视野。夜晚点开屏幕,如果是长时间驾车的情况下,屏幕大面积的光源长时间的点亮会使驾驶员视觉疲劳,造成安全隐患。

       3、点击单位面积小,非常容易误操

       分辨率低,反应速度等都不如手机,而且这种软件式的功能如果坏掉可能牵一发而动全身。并且点击的单位面积非常容易让人点错,有些时候可能跳出来的某个画面就让你增加操作其他功能的难度。

       而且这并不是我自己的感觉,美国汽车协会做过一项研究,从130多款车中选出30款,对比每个车型的信息娱乐系统对驾驶员的分心程度排名,其中特斯拉 MODEL S名列榜首,协会指出其大屏非常影响行车安全。操作一体化其实并没有增加便利性。

       为什么现在很多的大牌一直在发展横向大屏,并不是因为没有实力去研发竖向大屏,是因为横向k大屏相比竖向的可以减少驾驶员视野离开前方的时间,减少注意力的分散。也保留了可以盲操的物理按键,这样才是最有利于安全的配置。

       但是不得不说,在未来互联网汽车的时代,大屏是必不可少的,车辆所要显示的信息将会越来越多,无人驾驶等技术也可能会越来越成熟,那个时候大屏是必备的,但是扯回来,没有强大成熟的安全辅助配置,大屏真的不是很好的选择。买车前最好进行试驾,有配置大屏幕的车要提前体验操作便利性和安全性,看自己是否可以接受。现在来看,我觉得一套适合盲操的,减少注意力分散的实用多媒体系统才是真正安全便利的。

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