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明年买车贵了! 购置税优惠结束前还有哪些车可以买?
2017年10月17日 07:00 来源: 车主之家 编辑:徐彬桓 打印 手机阅读
[导读]现有的7.5%购置税优惠将在年底恢复10%,看看哪些车你适合入手。

       先给大家说个笑话,上个月之后编者已经连续31期摇号不中了,而我所在的深圳地区拍牌价格已经涨到了快6万,然后还有各种限外政策,已经心累了,总之各位恭喜我吧。

       而前段时间去逛了一圈4S店,又被打击一回,看到很多店都写着:年底之后购置税将回归10%。也就是说,从2018年1月1日起,1.6L及以下汽车购置税将恢复10%的税率,而现在只要7.5%,总之明年买车得多掏钱!

       那么购置税率从7.5%变回10%,购车成本将增加多少呢?用公式算一下就知道了。

9万元的车,得多掏1923元税钱;

11万元的车,得多掏2350元税钱;

13万元的车,得多掏2778元税钱;

15万元的车,得多掏3205元税钱;

20万元的车,得多掏4274元税钱;

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       虽然没有之前减半购置税的时候多,但省下的钱就够一段时间的停车费、油费等,废话不多说,来看看补贴结束之前还有哪些车型可以入手 ,给各位准备买车的朋友可以做下参考,我们还是从最热的SUV车型说起。


       小型SUV

       自主

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       这两年自主小型SUV处于井喷期,现在市面上的选择比之前多了不少,而且设计配置以及价格上都比较符合时下年轻消费者的口味。从整体上宝骏510最值得推荐车型,空间、配置、设计都处于同级前列,从销量榜上就可以看出来,当然唯一不足就是车款少、加上没有真正自动挡。对于配置上有需求的,哈弗H2、传祺GS3、名爵ZS、东南DX3、昌河Q35、众泰T300都能满足,像名爵ZS还有搭配互联网系统;注重空间实用的除了510之外,瑞风S3、哈弗H2也是同级比较突出的。

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       合资品牌

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       合资小型SUV已经没有早年那么风光,还是日韩美主打,增加了劲客和改款翼搏、铃木骁途。注重动力的朋友可以选择,可以考虑带T的车型,如ix25、维特拉、自由侠等,而注重空间的不用质疑,本田的缤智、XR-V会是同级突出的,其次是ix25。另外合资小型SUV的整体售价偏高,加之又接近年底,对于预算这块看中的朋友,可以考虑韩系、美系车型,在优惠幅度上或许有惊喜。

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       紧凑型/中型SUV

       自主

       如果要说在符合购置税补贴下最值得购买的车型,我想是自主的紧凑型SUV,毕竟这个级别市场是最火的,选择性也多。除了一直霸占前列的哈弗H6、传祺GS4之外,很多品牌都推出新车型或是增强原有车型实力。对于这个级别来说空间一般都是很多消费者看中的,像长安CS75、宝骏560、哈弗H6、瑞虎7、远景SUV、幻速S6都能成为你的选择,而CS75、560这些目前还有合适的市场优惠。7座车型上有力帆迈威、景逸X6、瑞风S7这些选择。而配置方面有自己特点的像哈弗H6,车款类型选择多,配置也有众多提升,要是预算不够还可以选择哈弗M6、而像荣威RX5还主打互联网汽车概念,在同级别车型配置中很有亮点,很合消费者口味。

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       顺带提一下符合购置税优惠的自主中型SUV,车型不多,但都是有特点的,像在今年销量榜都有不错表现的风光580和长安商用CX70,主打7座,在价格配置上打中消费者痛点。而两位新品牌的选手,比速T5和斯威X7,定位不高,配置合适,也是二三线城市不错的选择。

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       合资

       合资SUV是这个市场的“大佬”,但要说符合购置税减半的车型,那算上中型SUV还真的不算多,全新CR-V、天逸C5 Aircross、5008、探界者、宝沃BX5都是这个市场的新选手。

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       对空间很看重,那么本田冠道和UR-V的1.5T车型完全符合需求、其次昂科威、探界者、CR-V、途观都也是不错选择,7座的还有5008车型。而像翼虎、途胜、途观这些车型的优惠幅度都比较突出,也都是在市场混迹多年的产品,也是值得消费者入手的。

       此外在豪华品牌方面BBA的三款SUV目前都有不错的优惠幅度,综合来看宝马X1会更加符合消费者,只要你不嫌弃这台三缸发动机。

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       A级车(两厢三厢)/B级车

       自主

       自主品牌近年在都往SUV发力,A级车市场都不太关注,除了吉利帝豪、荣威i6就没有太多新车型推出,注重配置空间的朋友可以看看帝豪GL、荣威i6,虽然他们颜值不是很突出,但胜在有内涵,另外低价+大空间的宝骏310Wagon,满足想要轿车又要大空间的消费者。当然自主品牌好的一点就是价格优势,A级车型基本覆盖了6-12万价格区间,车型都取得了不错的口碑,加上减免费用都不少。

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       合资

       在A级车市场上,合资品牌占据主导,基本都日美德系为主,这个级别的车型趋向家用和首次购车为主。从家庭用车角度出发,日系的卡罗拉、雷凌、轩逸、杰德;美系的英朗、威朗;德系的大众朗逸、嘉旅、蔚领;斯柯达明锐旅行车、标致408等都是均衡的选择,配置既满足日常的家用需求,且空间都不差。

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       而注重驾驶操控,新思域、福克斯、昂克赛拉、308s都会是年轻人的选择,这类偏年轻人的车型在购置税减免性价比突显,毕竟能省多少是多少。另外在豪华品牌方面,A3、1系三厢版、2系旅行版也都有车型符合补贴政策,如果有大优惠幅度,那么可以值得考虑。

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       小型车

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       小型车的市场早几年就开始萎缩,这里就合资自主一块讲,前面说到过自主品牌这两年发力SUV,小型车的推新也很少了,合资品牌这块市场还是保留着,但基本就是几个品牌在竞争。从实用角度看(空间、配置、动力)上看,日系的几款小型车都是入手的,如何选择就看消费者的口味了,另外韩系上虽然依旧玩老套路,甚至连新上市的瑞纳、焕驰价格都低于自主品牌了,但毕竟在配置上也还有优势。自主车型上,目前宝骏310是比较突出的,但如果同级选择更好的,建议选择合资品牌。

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       总结:上面就给大家汇总了目前还享受购置税补贴的车型,此外还有一些厂商针对这个政策自己推出了补贴政策,从这点来看都是对于消费者有益的,也一定程度促进购车欲望,当然还是跟我之前在文章说的一样,不要为了一时省掉一笔购置税费用,而冲动就入手,选车型得综合各方面需求才好。

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