当前位置:车主之家 > 汽车新闻 > 独家新闻> 真不是说笑 下半年这些汽车品牌会“死掉”!
网友评价第
真不是说笑 下半年这些汽车品牌会“死掉”!
2017年09月23日 08:40 来源: 车主之家 编辑:徐彬桓 打印 手机阅读
[导读]冒着被炒鱿鱼我也要说这些品牌为什么要“死掉“”!

       下半年还有不到100天就要了结束,各位是不是今年还有目标没有达成或者什么事情没有做的?同样的在汽车厂商上,每年定下的全年销量目标是他们最重要的任务, 而这两年汽车市场变化巨大,竞争非常激烈,厂商们都过得不怎么好啊。

       近一段时间编者都在“研究”销量就发现,有些车企就一直高高在上,每年的销量都在猛增,出一款火一款;有 些就通过转型变化,让销量稳步提升,这些厂商在产品、营销上都有做的到位。但是 今天要提的不是他们(毕竟好的容易分析),而是那些同样在市场上混迹多年却快到“死掉”的品牌。


       广汽菲亚特:离二次告别不远了

       GG指数:★★★★★

       菲亚特这个品牌在国内算是大家耳熟能详的,早期的126P、乌诺,到西耶那、派力奥这些车型都算是国内汽车发展的见证者,不过后来南京菲亚特也是退出国内市场,而后在2010年菲亚特再度杀回国内,和广汽组建了合资厂,而且在2014年还创造6.8万辆的销量,是一个不错的战绩了。不过国内汽车市场发展迅速,广汽菲亚特还是犯了老毛病,品牌成立到现在还是靠两款轿车在撑着,其他级别领域完全没有涉及,错失了品牌上升的好时机。

       成都车展上广菲克展台都没有出现菲亚特品牌,就连深港澳这种卖车的展会也只来了一台致悦,还摆在角落位置,其实这样也不奇怪,从今年前7个月的数据就可以看到,广汽菲亚特销量仅为2100辆,同比下滑80.86%,而7月份菲翔只卖出了54台,这种数据堪比超豪华品牌,数据也反映了让消费者都对这个品牌失去了信心。另外后期成立的广菲克也让整个品牌重心都放在国产Jeep上面,而且Jeep国产化后取得了不错的成绩,这又让广汽菲亚特处于尴尬位置。

       用一句粤语讲:广汽菲亚特就系等住执笠(倒闭)啦。确实如果广汽菲亚特还不拿出有竞争力的产品,做出及时改变,那么再次告别中国市场也就是不久的事情了。


       观致汽车:一直在自嗨从未停止过

       GG指数:★★★★

       近几年是自主品牌集体上升的好时机,吉利、长安、长城、奇瑞等厂商都开始大转型变化,而且在高端化的路上都也有几个品牌摸索出了新道路,像长城WEY、吉利领克等的。不过你要说国内最早走高端化道路的那就发展了10年的观致汽车,观致品牌在正式推出时候给人很多人信心,终于有中国车可以突破高端这个天花板(虽然不是百分百的自主品牌)。

       可惜这10年来,他们一直没有在市场上站稳脚跟,品牌还连年亏损,如今闹得要被收购的局面。观致的问题在成立后就已经存在,早期作为新品牌成立没有对中国市场接地气,反而因为出身比较特殊,想要走“与众不同”的道路,把自己定位的很高,不利用奇瑞的销售网络帮助品牌布局,而是选择自建网络,但是全国开设的店面又很少,在营销上也没有花大功夫(等到今年才开始有动作),很难让消费者认识到这个品牌,车型上推出观致3系列和观致5 SUV始终成不了市场主流车型,定价过高、配置无优势更加让消费者不会选择观致,可以说观致拿到好牌全打烂了。

       很多人都认为观致是叫好不叫座,编者却不是这样看的,虽然观致车型做工、设计这些都不差,起点也很高,但我看品牌推出这么久一直就是在自嗨的,整天宣传品牌高品质、安全等等。前段时间的成都车展上发布了全新的品牌战略:年轻化 (贴牌瑞虎7)、新能源(还在概念阶段),而原有的数字系列将继续走高端路线,所有的产品布局也将继续完善,不过编者看完发现根本问题还是没有解决掉:如何提升品牌的认知度、产品如何贴近消费者的需求点等。

       十年对于一个汽车品牌不算短,但没人想到观致竟然能混成这个样子,观致如果还是继续这样只是治标不治本,后面的路就更加难走,总之对于观致的这种“操作”,搞不好真作死自己。


       长安谛艾仕(DS):定位模糊

       GG指数:★★★

       从DS品牌进入中国市场5年来,发展很缓慢 ,而且每年都是亏损状态,在销量上今年前7个月交出了3155辆的成绩,成绩真的惨不忍睹,这样平均下来每个经销商的销量就只有………。作为定位高端路线的DS来说 ,从进入国内以来他们就在营造整个品牌的豪华感、高端感,其实编者也是认同DS的这种法式豪华的,在市场上很有自己特点。DS品牌在国内市场最大问题是不知道该把自己怎么定位,用调侃的话讲就是:没有大公司的命,却得了大公司的病

       品牌走高端路线这没啥错,但这在国内市场的吃不透的,首先品牌知名度不高,来国内市场应该是先放下身段打好基础才对吧?对于DS品牌这种定位,我想说懂得人不会买,不懂的人还是不懂,小众高端。加上产品布局上也单一,除了DS6一款SUV,其他全是轿车系列。再者品牌定位豪华品牌,旗下却没有一款旗舰车型坐镇,而且车型价格又是与其品牌不相符的,另外一个尴尬的是车型也与雪铁龙共享的三大件平台,又被认为是雪铁龙的换标车型,如何叫消费者为你们的“高端”埋单呢?

       从DS品牌进入中国市场开始,就注定它走的不会很顺畅,一直模糊的定位,让他们找不到路子突破,而这也导致了他们的车型和品牌没有“力”,面对竞争对手还没打就输了,如果还是继续找不准定位,那么窘境还将延续下去。


       纳智捷:“玩失踪”

       GG指数:★★

       纳智捷这个品牌大家也不会陌生,早年的大7 SUV在市场上可是明星车型,销量也是节节高,这是主要抓住了SUV市场的好时机,而后推出的优6 SUV也是市场上一个不错的选择,加上早期纳智捷玩概念、体验这一块做的比较好,让很多消费者都会为其买单。而好景不长,2016年开始纳智捷旗下的所有车型都遭遇了断崖式下滑,到今年更是到了谷底,曾经销量最好的大7 SUV还创下个位数的销量,今年上半年,纳智捷的总销量为8359辆,同比下滑了61%,这给人感觉就是品牌要退市的节奏了。

       纳智捷其实抓住了SUV的机会,可是在大7 SUV尝到甜头后没有乘胜追击,走了“歪路”去做了MPV,结果市场反应平平(毕竟当时的MPV市场小加上品牌力弱),假如大7 SUV之后他们其他SUV车型跟进的快一点,或许现在不至于混成这样。 另外纳智捷虽然玩概念、体验这块比其他厂商好,但在技术这块却没有大发展,跟不上市场的脚步,后期加上车型质量问题过多,这样就导致了全品牌车型竞争力下降,消费者自然不会去埋单,就算请来了周杰伦代言,大明星效应也无法挽救下滑的销量。慢慢的这个品牌就跟玩失踪一样,没有任何大动作,推出的改款纳5和全新锐3在市场上也是不痛不痒,没有任何帮助。

       他们其实清楚自己问题所在, 所以失踪的这段时间都在憋大招,例如最近他们披露了未来5年推出近10款全新车型的计划,更新老旧的动力组合,通过产品销售阵线的更新及增加,进一步强化旗下产品的整体销售表现,而发布 的全新小型SUV U5是第一步,7-10万预售价 真的打低价路线,而品牌颓势那么久,它们确实需要重整旗鼓。不过沉寂一段时间后回来,现在的自主品牌崛起迅速,合资品牌加大发力,想当然说的容易做的难,如果品牌力提升、没有过硬的产品力依旧在市场上难以立足。


       长安铃木:留给你们的时间不多了

       GG指数:★

       对于关注汽车的朋友来说,长安铃木这个品牌都不会陌生吧,早期横扫国内的微车市场,一度风光无限啊,各种场合都能见到他们的车型,奥拓、雨燕、羚羊等都是大家耳熟能详的,在2008年还是国内销量前十的汽车品牌,在2011年还达到累积销量的22万辆顶峰。可是之后就开始节节败退,如今在进入国内24年之后落得这样的现状,看看差不多同时期进入国内的大众品牌,现在已经是合资市场的大哥大。

       国内汽车市场一直在飞速发展,长安铃木在度过一段好时光之后就开始跟不上节奏,最大的问题在:新车更新速度缓慢、技术和设计还是停留在微车时代。就拿雨燕来说,这两台车在海外已经换代甚至改款推出很长时间了,而国内版本吃着十多年前的老本一条道走到黑,一直不停的改款、推出各种纪念版本等,早就已经是被市场抛弃了。其他车型上虽说近期他们新产品,推出了骁途(改款锋驭)和进口的英格尼斯,而在编者看来,依旧是没有顺应消费者和市场的趋势,这两台车在当下的市场上完败于其他竞争对手的,对于整个品牌和销量没有任何提升作用。

       对于铃木这样不更新产品、不贴紧市场步伐,不在营销上下功夫,不停的吃着老本,就目前国内市场现状而言,竞争激烈,自主品牌迅速崛起,合资大品牌继续巩固地位,对于其他品牌来说都不好过,送给长安铃木一句话:留给你们的时间不多了


       总结:上面提到的这些品牌都是比较危险的,而且都有共同问题:跟不上市场变化节奏,品牌力无法提升;车型布局、厂商自己的策略都有很大问题,而且在竞争激烈的市场上没有贴近消费者,最终导致这样的局面,再没有大变化的话,真的不久就在市场上看不到他们了。

分享到:

经销商推荐 [切换城市]

[共0条评论]网友热评

提交评论0/500字

0条评论 | 查看全部>>

看过Model Young的还看过

网络警察 返回顶部 关于我们 | 联系我们 | 加入我们 | 手机版 | 网站地图 | 车商通 | 分站加盟
版权所有:车主之家(www.16888.com) 法律顾问:广东鼎方律师事务所
备案号:粤ICP备06021273号 电信与信息业务经营许可证号:粤B2-20080314
深圳30年网络信息杰出贡献企业 深圳电子商务协会监事单位 深圳四川商会理事单位