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SUV网友评价第291
选谁?GS4火了 传祺GS3是来接棒的还是来抢风头的
2017年09月13日 07:00 来源: 车主之家 编辑:林岳城 打印 手机阅读

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       00后都当上CEO了,雷军也感到亚历山大,这个世界就是长江后浪推前浪,这或许就是大势所趋吧。

       汽车也是一样,成熟稳重当然不错,但也可能被更年轻更时尚,且价格更入门的车型说代替。这一点我相信宝骏最有体会,曾经月销3万多的宝骏560降到了7千多台,原因何在?竟然是被同室操戈,被旗下小弟怼死,宝骏510上市之后,强势上扬,现在月销3万多台。可谓三十年河东三十年河西,都是3万多台,但车型从老大哥换成了小弟。(详情请点击:你站哪边:兄弟阋于墙?宝骏510踩着大哥560上位

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       这教训会不会在广汽传祺身上也体验一次呢?传祺GS4和宝骏560一度同在SUV销量榜前5上较量,而现在宝骏560倒下了,GS4还活着。只是未来能否继续活得很风光,可能就要看会不会被小弟GS3冲击到了。

       传祺GS3刚刚上市,但其实在小型SUV市场,已经算来晚的了,不说合资的,自主里面热门的就有哈弗H2、宝骏510、长安CS55、名爵ZS等等,个个都性价比不错,定位精准,颜值也高。我们来看看到底传祺GS3有何实力与之抗衡呢?相比大哥GS4又有没有替代性呢?

传祺GS3与传祺GS4 基本信息对比
车型传祺GS3传祺GS4
指导价(万元)7.38-11.689.98-16.18
发动机1.5L、1.3T1.3T、1.5T
变速箱5速手动、6速手自一体
5速手动、7挡双离合、6速手自一体
车型级别小型SUV
紧凑型SUV
车长(mm)43504510
车宽(mm)18251852
车高(mm)16551708
轴距(mm)2560
2650

       相比之下,GS3和GS4基本采用错位策略,这也符合它们之间的定位,但也在一定程度上有些同质化。

       外观不好辨别 但都称得上年轻时尚

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       家族化或者说“套娃”各大车企都玩得很6了,这也无可厚非,既能强化品牌形象,也能节约设计成本、制造成本。传祺GS3和传祺GS4长得差不多。细节处的差别是,中网处GS3是两道杠,GS4是三道杠。雾灯处,GS3是圆形的,GS4是同样是圆形的,但两侧多了LED日行灯(低配没有),这点辨识度很高。GS3前脸的黑色护板面积很大,覆盖了整个牌照框,颇具野性也很俏皮,这也是辨别两者好方法。

       侧面基本也是“大家来找茬”那种程度的相似,都采用了悬浮式车顶设计,但由于尺寸差异,GS3更紧凑。

       GS3尾部灯组类似于数学符号“”,LED灯带点亮效果足够吸睛,双边单出的圆形的排气管仅做装饰作用,这也是小型SUV常用的把戏了,但确实观感上更加动感美观。

       内饰有GS4的影子 风格设计贴近年轻人

       GS3内饰明显有GS4的影子,但细节设计更加贴近年轻人的喜好。同样是8英寸多媒体触控屏幕,但GS3采用圆边造型设计,下面按键也采用倒角处理,没有太过尖锐突兀的感觉,显得又萌又精致有质感。

       广汽传祺的设计在自主品牌里面算是比较上档次的,看看同是7座的传祺GS8和长安CS95两者的销量,一个眉开眼笑,一个只能干着急,其中一个原因就是一个长得好看,一个比较沉闷。

       【宝骏510眯缝眼日行灯】

       GS3和GS4外观、内饰设计风格都比较统一,但GS3细节处理更为潮流,并不输给GS4,这或许就是后发者的优势所在。宝骏560刚出来的时候,中规中矩,但后面来的510,眯缝眼日行灯的设计就很有特色,整体上在颜值打败了老大哥。

       尺寸上的差距有多大呢,GS3比GS4车长短了160mm,尽管4350mm的车长在同级小型SUV中并不算小,但小型SUV对尺寸最为敏感,好在传祺在空间应用方面还是不错的,GS3后排坐垫较短,前排座椅采用镂空设计,这些都带来更大的腿部空间。

       6AT变速箱透露出传祺更看重GS3

       GS4自动挡曾经搭载的是7速双离合,但结果我们都知道了,很多用户投诉变速器低速异响,顿挫感明显。今年换上了6AT变速箱,但也只有1.5T高配版本才享有这待遇,1.5T低配和1.3T还是7速双离合。但是在GS3上,自动挡没有用上这个双离合,全部用上了第三代的爱信6AT。这也就避免了GS4遇到的问题,而之所以更加下本用6AT,可能就说明传祺更重视GS3的市场表现。

       那GS3能否延续GS4的大卖?

       并不一定。GS4当年上市的时候,紧凑型SUV市场竞争还没那么激烈,例如宝骏560就还没上市,有先入为主的优势,抢占了不少市场份额。而现在,在小型SUV市场早已经变成一片红海,上面说到的哈弗H2、名爵ZS、宝骏510等等,都没一个好惹的。这几款车型来得早,性价比都不弱,颜值没的说,市场表现可圈可点,GS3并没有碾压的优势,只能慢慢打山头。

主流配置
传祺GS3(7.38-11.68万)名爵ZS(7.38-11.58万)宝骏510(5.48-7.58万)
遥控钥匙、ESP、牵引力控制系统、上坡辅助、陡坡缓降、座椅高低调节、大灯高度可调、后视镜电动调节
遥控钥匙、真皮方向盘、倒车影像、大灯高度可调、后视镜电动调节遥控钥匙、ESP、牵引力控制系统、上坡辅助、定速巡航、倒车影像、座椅高低调节、日间行车灯、后视镜电动调节

       还有就是,GS3配置处于中游,相比名爵ZS好一些,但比以配置高出名的宝骏510貌似略显逊色,宝骏510除去最低配,其余车型配置都非常高,基本上前面说到的配置都有。而且非常恐怖的一点是,宝骏510到现在为止,只有3款车型,全部是手动挡,就凭这3款车型就霸占了销量榜第二位,这产品力是吊打众对手啊。而且iAMT版智能手动挡又在写稿这天上市,这将又是一场血雨腥风,GS3等对手肯定不好过。

       最后一点,关注传祺GS4、GS3的都避免不了,那就是闹得沸沸扬扬的“GS4解体门”。孰是孰非在此不表,但对传祺无疑是不小的伤害,GS3刚上市就遇到这种风波,短时间可能影响比较大。

       GS3的上市让传祺在小型SUV布局不再空白,产品链更加完整,但GS4那种高光,只怕GS3并不能复制过来。

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