00后都当上CEO了，雷军也感到亚历山大，这个世界就是长江后浪推前浪，这或许就是大势所趋吧。

       汽车也是一样，成熟稳重当然不错，但也可能被更年轻更时尚，且价格更入门的车型说代替。这一点我相信宝骏最有体会，曾经月销3万多的宝骏560降到了7千多台，原因何在？竟然是被同室操戈，被旗下小弟怼死，宝骏510上市之后，强势上扬，现在月销3万多台。可谓三十年河东三十年河西，都是3万多台，但车型从老大哥换成了小弟。（详情请点击：你站哪边：兄弟阋于墙？宝骏510踩着大哥560上位）

       这教训会不会在广汽传祺身上也体验一次呢？传祺GS4和宝骏560一度同在SUV销量榜前5上较量，而现在宝骏560倒下了，GS4还活着。只是未来能否继续活得很风光，可能就要看会不会被小弟GS3冲击到了。

       传祺GS3刚刚上市，但其实在小型SUV市场，已经算来晚的了，不说合资的，自主里面热门的就有哈弗H2、宝骏510、长安CS55、名爵ZS等等，个个都性价比不错，定位精准，颜值也高。我们来看看到底传祺GS3有何实力与之抗衡呢？相比大哥GS4又有没有替代性呢？

       相比之下，GS3和GS4基本采用错位策略，这也符合它们之间的定位，但也在一定程度上有些同质化。

       外观不好辨别 但都称得上年轻时尚

       家族化或者说“套娃”各大车企都玩得很6了，这也无可厚非，既能强化品牌形象，也能节约设计成本、制造成本。传祺GS3和传祺GS4长得差不多。细节处的差别是，中网处GS3是两道杠，GS4是三道杠。雾灯处，GS3是圆形的，GS4是同样是圆形的，但两侧多了LED日行灯(低配没有)，这点辨识度很高。GS3前脸的黑色护板面积很大，覆盖了整个牌照框，颇具野性也很俏皮，这也是辨别两者好方法。

       侧面基本也是“大家来找茬”那种程度的相似，都采用了悬浮式车顶设计，但由于尺寸差异，GS3更紧凑。

       GS3尾部灯组类似于数学符号“∞”，LED灯带点亮效果足够吸睛，双边单出的圆形的排气管仅做装饰作用，这也是小型SUV常用的把戏了，但确实观感上更加动感美观。

       内饰有GS4的影子 风格设计贴近年轻人

       GS3内饰明显有GS4的影子，但细节设计更加贴近年轻人的喜好。同样是8英寸多媒体触控屏幕，但GS3采用圆边造型设计，下面按键也采用倒角处理，没有太过尖锐突兀的感觉，显得又萌又精致有质感。

       广汽传祺的设计在自主品牌里面算是比较上档次的，看看同是7座的传祺GS8和长安CS95两者的销量，一个眉开眼笑，一个只能干着急，其中一个原因就是一个长得好看，一个比较沉闷。

       【宝骏510眯缝眼日行灯】

       GS3和GS4外观、内饰设计风格都比较统一，但GS3细节处理更为潮流，并不输给GS4，这或许就是后发者的优势所在。宝骏560刚出来的时候，中规中矩，但后面来的510，眯缝眼日行灯的设计就很有特色，整体上在颜值打败了老大哥。

       尺寸上的差距有多大呢，GS3比GS4车长短了160mm，尽管4350mm的车长在同级小型SUV中并不算小，但小型SUV对尺寸最为敏感，好在传祺在空间应用方面还是不错的，GS3后排坐垫较短，前排座椅采用镂空设计，这些都带来更大的腿部空间。

       6AT变速箱透露出传祺更看重GS3

       GS4自动挡曾经搭载的是7速双离合，但结果我们都知道了，很多用户投诉变速器低速异响，顿挫感明显。今年换上了6AT变速箱，但也只有1.5T高配版本才享有这待遇，1.5T低配和1.3T还是7速双离合。但是在GS3上，自动挡没有用上这个双离合，全部用上了第三代的爱信6AT。这也就避免了GS4遇到的问题，而之所以更加下本用6AT，可能就说明传祺更重视GS3的市场表现。

       那GS3能否延续GS4的大卖？

       并不一定。GS4当年上市的时候，紧凑型SUV市场竞争还没那么激烈，例如宝骏560就还没上市，有先入为主的优势，抢占了不少市场份额。而现在，在小型SUV市场早已经变成一片红海，上面说到的哈弗H2、名爵ZS、宝骏510等等，都没一个好惹的。这几款车型来得早，性价比都不弱，颜值没的说，市场表现可圈可点，GS3并没有碾压的优势，只能慢慢打山头。

       还有就是，GS3配置处于中游，相比名爵ZS好一些，但比以配置高出名的宝骏510貌似略显逊色，宝骏510除去最低配，其余车型配置都非常高，基本上前面说到的配置都有。而且非常恐怖的一点是，宝骏510到现在为止，只有3款车型，全部是手动挡，就凭这3款车型就霸占了销量榜第二位，这产品力是吊打众对手啊。而且iAMT版智能手动挡又在写稿这天上市，这将又是一场血雨腥风，GS3等对手肯定不好过。

       最后一点，关注传祺GS4、GS3的都避免不了，那就是闹得沸沸扬扬的“GS4解体门”。孰是孰非在此不表，但对传祺无疑是不小的伤害，GS3刚上市就遇到这种风波，短时间可能影响比较大。

       GS3的上市让传祺在小型SUV布局不再空白，产品链更加完整，但GS4那种高光，只怕GS3并不能复制过来。