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披着SUV外衣的跑车 体验奔驰GLE轿跑SUV
2017年08月17日 08:00 来源: 车主之家 编辑:徐彬桓 打印 手机阅读

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       早前编者在一篇文章中提到,轿跑SUV近几年开始在国内兴起,各大品牌都开始在这个新市场推出自己轿跑SUV,确实给消费者多了一个另外的选择,作为奔驰在SUV细分市场的试水之作,这台车表现怎么样?

       奔驰车型命名现在是什么套路?

       讲这台车之前来说说奔驰的车型名字,细心朋友都会发现奔驰的命名都变样了,其实这是奔驰家族最新的命名规则,推出有有一段时间了,还是得大家科普一下。

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       GLE是M车系替代产品,中期改款之后把名字变成了GLE,而编者体验的GLE轿跑SUV是GLE车系里面的衍生车型,奔驰在细分市场新产品。GLE轿跑SUV在2015年的成都车展上上市,共有四款车型(2015款)。后期推出了2017款车型,增加了GLE 500 4MATIC 轿跑SUV,售价区间在86.8万元-192.8万元(包括AMG版本车型)。

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       大大大、就是大……

       相比现在车型都会在车上设计线条上下功夫,GLE轿跑SUV没有过多去强调这些,而很简单粗暴的告诉你:我很霸气、很高大。

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       前脸设计是非常标准的奔驰模样,体验车型采用AMG运动套件,在外观上会比普通版车型更具运动感,视觉效果提升很大。而这车的大也体现在细节上,宽大的进气格栅、粗犷的保险杠,仿佛在跟你炫耀自己不凡的性能。大灯还是奔驰家族样式设计,采用全LED灯源,而且在全系车型上是标配的 ,并且带有自适应远光灯和大灯随动转向。

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       AMG运动套件的车型在翼子板处有AMG的logo,虽然相比真正的AMG版本上的V8 BITURBO低调许多,但好过没吧。另外后视镜采用了黑色的配色,和其他版本车型区分开。

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       要说全车最大的亮点当属尾部了,溜背造型突出了它的身份,前半段SUV后半段轿跑(奔驰说:没错,就要这效果。这也说明GLE轿跑SUV对手很明确,就是来挑战宝马X6的,相比X6,GLE轿跑SUV的尾部更加短小,没有那么多线条,但突出了更多运动感。

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       既然是针对X6而来,那尺寸上也是很多用户都会对比的,两者各有优势。GLE的后窗还配备了隐私玻璃。

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       轮毂造型也是AMG运动套件特有的,而这车的大也体现在轮胎上面,前轮采用275/45 R21尺寸的已经够大了,后轮更是夸张的用到315/40 R21尺寸,让我怀疑开的是SUV吗?

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       关于这类车型的外观每个人都有不同看法,存在各种争议,有人会很喜欢,有溜背造型,又有SUV的霸气又敦实;有人会觉得这种车傻大个,不如真正的轿跑好看,有什么用。GLE轿跑SUV的对手X6上市之初也是惹来非议,不过青菜萝卜各有所好,这类车型总有人喜欢的。

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       内饰设计与GLE一致

       GLE轿跑SUV内饰与普通版GLE一致,布局清晰,采用黑色配色和银色饰板搭配,另外还可以选装碳纤维饰板。AMG风格方向盘比普通版更加紧凑,握感极佳。

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       8英寸的多媒体显示屏分辨率高显示细腻,菜单切换无卡顿。常规功能有多媒体、导航、车辆信息、设置等,体验车型配备手写功能的COMMAND人机交互系统,360°全景影像,而且有多角度切换,这对于这台大车来说很实用 。

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       虽然定位是SUV,但为了突出运动性能以及和GLE普通版做区分,GLE轿跑SUV的驾驶模式去掉了轻度越野(off road1)与重度越野(off road2),而是变为运动+模式和自定义模式。

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       GLE轿跑SUV标配空气悬挂,可通过车内的按键进行调节,操作时在行车电脑位置有提示,但从体验来看,停车时候升起和降低变化给车内驾驶者感觉不明显,这主要源于奔驰的空气悬挂调节都是慢慢来的,而行驶过程中切换,就更不用说了,你可能很难发现。

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       这么大,开起来很笨重吧?

       GLE轿跑SUV动力选择丰富,搭载3.0TV6发动机和4.0T V8发动机,AMG版本车型更是搭载5.5T V8发动机(最大功率为558马力,最大扭矩700N·m),3.0T发动机采用了三种动力调校,这在同级中比较少见。我们体验的 GLE 450 AMG 4MATIC为3.0T最高功率版本(最大功率367马力,最大扭矩520N·m),搭载了9速9G-TRONIC自动变速箱。

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       本次试驾时间比较短暂,所以只对动力、转向、底盘做简单的浅析。先来说说转向,我们体验的路段为多弯道的山路,这对于同行的轿车来说确实不是难事,但是对于GLE这么大块头,我一开始是怀疑的:这货能不能拐过来吗?事实证明担忧是多余的,在几个驾驶模式下,这台大块头转向指向很准确,比较急的弯道和连续弯给我这个不喜欢SUV的人很好信心,GLE开起来很灵活,在拍摄动态图片来回几圈的体验让我感觉不是在开SUV。

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       我们体验的为3.0T最高功率版本,动力数据非常亮眼,在舒适模式下,起步给我感觉比较慵懒,在正常道路上开起来很平顺,坐在车内的感受很安静,如果是开长途舒服的想要睡觉的。可是,这不是轿跑SUV吗?打开的正确方式不是这样的,于是在中途来回拍摄动态图片的间隙,我切换到Sport/Sport+模式,一开始我还不以为然,可它马上从安静变得暴躁,油门响应变快,轻踩油门踏板就感觉它已经在蓄势待发,半个小时里,享受这台车给我带来充沛动力驾驶体验。

       甚至在一次山底地板油起步还出现“放炮”的声音,真是令我没有想到,这感觉真不是SUV了吧,而是跑车了。

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       底盘方面这台车配置很高规格,前双叉臂结构加多连杆后悬架,配备空气悬挂,日常驾驶它能隔绝路面上的滤震,包括路面上的井盖、下坡的减速带等等,在快速路上坐在车内非常舒适。但是在几个不同驾驶模式下经过停车场那些减速带时候,会感觉明显的跳动传进车内。

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       总结:SUV与轿跑的结合曾经让大家吐槽,引起一些非议,不过如今他们开始受到关注,或许在未来这类细分车型逐渐增多,至于它是美或丑,真的一点儿都不重要,如果需要个性一点或许它真是你的选择。GLE轿跑SUV很好的诠释了奔驰造这台车的想法:独特定位,主打运动和追求生活品质群体,同时填补这个空白市场。

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       这台GLE 450 AMG Coupe整体给我留下不错印象,真是如标题所说的,做到真正运动SUV的特点。不过说到车款方面,GLE轿跑SUV虽然整体售价高于普通版GLE,但是车型配备AMG的运动套件,加上动力也非常充沛,怎么看都很不错啊。但是在上有AMG GLE 63 4MATIC Coupe版本(注:AMG GLE 43 4MATIC Coupe尚未引进),下有 GLE 400 Coupe车型的情况下,我们体验的这台GLE 450 AMG版本车型就有点尴尬,在编者看来未来改款时候将这款车型或许会被 AMG GLE 43 4MATIC Coupe代替。

       车辆鸣谢:深圳南方腾星奔驰

       联系电话:0755 - 88844444

       地址:深圳市南山区月亮湾大道嘉进隆前海汽车城C区1号

       

       微信号:chezhuzhijia

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