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撑大缩小就变成一款新车?大码小码车型怎么选
2017年08月12日 07:00 来源: 车主之家 编辑:林岳城 打印 手机阅读

       买衣服大码和小码是同一个价钱的,但是汽车可不一样,车身尺寸是一个很关键的参数,这关系到内部的空间表现,甚至影响自己的级别。买小一号的甚至能省个几万块,可是就要忍受比较急促的空间,就看你怎么权衡了。

       战狼2表现不错,就会推出战狼3,小时代割韭菜之后,就会推出小时代2、3、4。车企在推出一个爆款车型之后,当然也会“物尽其用”,比如适时地推出小号产品以满足心仪其车型而又预算不够的朋友。

       【左:GS7;右:GS8】

       【左:GS3;右:GS4

       【左:RX3;右:RX5

       【左:GL6;右:GL8】

       举个例子,传祺GS8、GS4、荣威RX5、别克GL8等,就是销量喜人的车型,而这些车型将会诞生一个小码的弟弟,分别是传祺GS7、GS3、荣威RX3、别克GL6等。这些新车虽然都还没上市,但是根据已有的信息,它们就是车身尺寸上的缩小,其他外观、动力基本都差不多。

       那这些新车会延续大哥的好成绩吗?你又会不会买单呢

       先看上述几款“老车”的销量,6月,传祺GS4是最高的月销3万多台,最低的GS8月销也有7千多台(部分原因是变速箱供应紧张)。它们的小弟们会不会差呢,这就要看看兄弟车型到底差别在哪里了。以传祺GS7和GS8为例。

GS7与GS8 基本信息对比
车型传祺GS7传祺GS8
指导价15.58-22.98万(预售价)16.38-25.98万
发动机1.8T(4B18M2)、2.0T(4B20M1)2.0T(4B20M1)
变速箱6MT、6AT6AT
长宽高
4730mm/1910mm/1770mm4810mm/1910mm/1770mm
轴距2720mm2800mm
座位数5座7座

       两款车最大的差别就在于车身尺寸。GS7比GS8短了8厘米,但减少了两个座位,为标准的5座SUV。而在外观还有内饰上,这两款车都几乎是在玩“大家来找茬”。

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       【左:GS8;右:GS7】

       GS7的起售价(预售价)只比GS8低8千元,这15.58-22.98万这个价格区间在自主品牌SUV里面并不低。传祺GS8虽然入门是16.38万,但这只是用于拉低售价门槛,厂家卖得极少,最火的是18.28万的两驱豪华智联版。在18.28万以下的空白区间将是GS7的用武之地,也即是说小码车型一般是用来补充产品线的真空地带,来达到多面开花的效果。

       【左:GS8;右:GS7】

       但这个定位中型SUV的传祺GS7,在自主品牌里面对手并没有太多,排的上号的就是长安CS95和哈弗H7。但这两者销量都差强人意,月销只有2千多台。这么一个狭窄的市场还容得下新的一款车么

       18万以上更多的是合资的紧凑型SUV的天下,而12-14万的已经被哈弗H6和传祺GS4等等牢牢占据。所以15-17万这个区间就显得比较微妙。自主品牌有没有能力撑破这片天是哈弗H7、长安CS95不行,还是整个自主品牌在这个领域不行这一切都召唤着即将在8月26日上市的传祺GS7。

       【左:哈弗H7;右:长安CS95】

       换句话说,假如你预算15-17万,你是愿意买一款配置低一点,但是似乎“更有面子”,更有底蕴的合资,还是愿意买一款分量大,空间大,但没那么“精致”的自主车型呢

       传祺GS8外观设计上占尽先机,多横辐镀铬中网搭配冰块状大灯造型非常大气又不失时尚感。这种设计将延续在GS7上面,会不会让消费者产生审美疲劳,少了新鲜感这也是大小码车型或者说套娃车型上会遇到的一个大问题。

       至于说GS7和GS8会不会自相残杀,目前看是不会的。尽管两者有价格的交叉,但5座和7座的区分非常明显。我想你去买车之前已经打定好是买5座还是7座了吧。

       【左:4008;右:5008】

       这一点其实很类似全新的标致4008与5008。两者从外观、内饰到动力基本都一样,只是座位数不同。尽管5008上市的时候一片哇然,18.77-27.97万的指导价和4008(指导价:18.57-27.37万)竟然只相差2千元,这是要放任它们窝里斗啊。但实际的市场调查却是,5座版本的5008基本没有销售,只卖7座版,这就和4008区分开来。传祺GS7和GS8基本也是这一套路。

       传祺GS4与GS3、荣威RX5和RX3、别克GL8和GL6,对于厂家的来说,既然有一款成功的例子,何必要花多精力去研发一款新的产品,还不如“一车多用”,丰富产品序列,既降低成本,又有市场基础。而对于消费者,有更多的选择总是好的。

       

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