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12亿资产被冻结 贾跃亭将最后交给了不可能乐视汽车
2017年07月11日 07:00 来源: 车主之家 编辑:孙利朋 打印 手机阅读
[导读]贾跃亭12亿资产被冻结 乐视汽车是要胎死腹中吗?

       7月3日,随着贾跃亭12亿资产被冻结,乐视这个横跨七大商业生态的超级帝国也日薄西山。

       乐视大厦脚下门庭若市,不过尽是讨债者的围堵。

       7月6日,贾跃亭首次发声:

       贾老板如此执着于乐视汽车,甚至放弃了带他发家的乐视视频,难道想起了昔日的豪言壮语?

       当年在股东大会上,贾跃亭说乐视要造车时,大部分高管坚决反对,因为乐视是一家互联网公司,造车简直天方夜谭,然而贾跃亭力排众议:即使乐视造汽车会万劫不复,如果能点燃更多人的梦想,我也义无反顾。

       这句话也在随后的乐视超级汽车新闻发布会上,闪耀在会场的大屏幕中!

       在这里不得不说贾跃亭是一个谈情怀谈梦想的高手,他有自己的“雄才大略”。

       但是乐视为什么要造汽车?贾跃亭从说要造车到今天,乐视汽车又有那些成绩?

       乐视为什么要造车

       在贾跃亭看来,造车并不是一时脑热。首先我们了解一下贾跃亭的发展理念——乐视造汽车的原因。用他的话来说,是为了达到生态化反。

       乐视有七大商业生态,视频内容,电视,手机,体育,互联网,金融和汽车。这七个业务看似独立,正在打造一个生态体系并形成良好的化学反应。这个体系让消费者从内容,平台到应用,终端都使用乐视的产品。最终达到习惯性的无缝对接。

       

       说到这或许还是有人不解?你建造生态链可以,但是汽车凭什么就是这生态体系的一环?难道就因为你乐视有独家的视频内容?我为了能在汽车上看到这个视频内容铁了心的买这辆车?在汽车上看电视多危险?哦对,乐视说他的超级汽车能实现自动驾驶,这样就能让人在里面放心看电视了。

       所以乐视汽车从诞生开始就饱受质疑。当丁磊在2015年9月加盟乐视,出任乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长、中国及亚太区CEO的时候,让人们看到了乐视汽车的一丝曙光。

       乐视汽车的成绩

       丁磊何许人也?1988年复旦大学硕士毕业,进入上汽集团,依靠出色的工作能力,在2007年成了上汽集团副总裁兼任上汽通用总经理。他的能力也得到高层的认可,在2011年2月离开上汽集团担任上海张江有限公司党委书记,总经理。又在13年8月出任浦东新区副区长!

       这样拥有官商背景并具备出色工作能力的人,终于为乐视搞出点动静。在他的带领下,乐视汽车完成了对充电桩运营公司北京电桩、网约车公司易道、美国电动车创业公司法拉第未来和Lucid的投资。同时又与阿斯顿马丁、北汽、比亚迪、东风等汽车公司签署了合作协议,宣布将与阿斯顿马丁在德国成立了电动车合资公司。

       终于在2016年4月20日,定为D级互联网无人电动汽车的乐视超级汽车LeSEE首款概念车破界亮相。

       

       此外乐视在莫干山投资200亿元建厂,并完成10.8亿的首轮融资。2016年12月28日,乐视莫干山超级汽车项目动工。看到这些成绩,难道乐视造车的豪言真的会实现吗?

       但是等等,说了半天好像只说了展示概念车和宣布要生产,之后呢?乐视汽车在2017年1月4日终于召开了超级汽车的发布会,公布了首款量产车的新进展,贾跃亭现场展示了乐视FF91的自动泊车功能,竟然失败了,失败了!按下“自动泊车”按钮后车子竟然没动。

       如此尴尬,让人不禁想起李想在今年年初炮轰乐视汽车的话:Lesee汽车就是个纯正的PPT壳子!

       可见乐视到那时为止都没有在技术领域上去的任何进展,乐视汽车所有的才华似乎都用在了玩弄资本,买地建厂,高调宣传上。但是没有技术你怎么造车呢?

       乐视危机

       2017年3月20日,丁磊“由于身体原因”辞职,他原来的职位由张海默接任。丁磊恐怕是对贾跃亭失望了。但是对于贾跃亭来说,他无暇顾及丁磊辞职会给乐视汽车带来什么影响,比丁磊辞职还要让贾跃亭烦忧的是乐视整个生态链的崩塌,乐视手机,乐视电视,乐视体育全方位陷入泥潭。

       乐视体育在今年先后丢失亚冠转播权、中超转播权后,前不久又终止了对五棵松体育馆的冠名。手机方面,乐视由于拖欠上游核心供应商款项而被釜底抽薪。电视一直是赔本卖,卖的越多亏的越多。

       其实乐视在去年11月就爆发资金危机,虽然有168亿的资金出手相救,但是乐视并没有传来好的消息,相反不断爆出危机事件。在4月还发生了第二次危机。贾跃亭也在股东大会上亲口表示:“非上市体系的资金问题远比我们想象的要严重。”

       资金的问题,高层的流失和乐视造车本身不切实际的想法,让乐视汽车全线崩盘。在上个月26日,阿斯顿马丁与乐视的合作项目终止。再往前几天,乐视同样撤出了对美国初创公司法拉第未来内华达工厂的投资。28日,易道的股东变更,宣布了乐视不再是易道的控股股东。

       乐视汽车是贾跃亭的黄粱一梦吗

       直至7月3日银行冻结了贾跃亭12亿资产,乐视几乎很难翻身。

       在《世说新语》中,吕翁给了卢生一个枕头,卢生枕着它睡觉后,做了一个梦。梦中卢生娶了一个漂亮钱又多的媳妇,卢生随后也考取了功名,多次提拔做到节度使,又立军功,当成宰相。生了五个儿子各个都做了官。后来又有好几个孙子,成为天下第一大家族,享有无尽的荣华富贵。醒来后发现黄米饭还没有熟。卢生十分奇怪的说:“难道是场梦?”吕翁听了边说:“人生的归向不也是这样么?”

       对于贾跃亭来说,乐视汽车就是他的枕头吧,贾跃亭想要靠他翻盘?按照现在乐视汽车的发展来看,只能让人感慨万千的说:他这黄粱一梦什么时候才能醒来?

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