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SUV网友评价第371
你站哪边:兄弟阋于墙?宝骏510踩着大哥560上位
2017年05月20日 07:00 来源: 车主之家 类别:原创 编辑:林岳城 打印 手机阅读
[导读]510的飙升和560的急速下坠,其中有关联吗?你会纠结510和560吗?

       宝骏560是2015年上市的,宝骏510是今年2月份上市的。两款车都毫无意外地从上市就火得一塌糊涂。上汽通用五菱这个品牌有点魔力,推一款火一款。不过宝骏560和510还是有些区别的。大哥560更偏向于实用高性价比大空间,而小弟510明显走起了时尚年轻的路线。

       我们注意到,在宝骏510上市后的这短短几个月,销量强势上扬;而值得玩味的是,同时期560却急速下坠。

       最新出炉的4月份销量数据,SUV层面,宝骏510(21,987辆)已经飙升到第3,而宝骏560(10,019辆)已经跌出前十,排行16。

宝骏510与宝骏560 SUV销量排行
车型宝骏510宝骏560
2月份第20 第4 
3月份第9 第15 
4月份第3 第16 

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       这是历史的偶然,还是小弟抢了大哥的风头?

宝骏510与宝骏560 基本信息对比
车型宝骏510宝骏560
指导价(万元)5.48-6.986.98-10.58
发动机1.5L1.5T 1.8L
变速箱6速手动
5速手动/6速手动 5挡AMT
车型定位小型SUV
紧凑型SUV
车长(mm)42204620
车宽(mm)17401820
车高(mm)16151755
轴距(mm)25502750

       从定价定位和车身尺寸看,510和560明显不构成竞争关系。6.98万刚好是510的顶配,也刚好是560的低配。五菱这是要将5万到10万区间的SUV完全覆盖啊。而车身尺寸上,车长整整相差了400毫米,这对于汽车来说已经是一个天大的数字了。

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       【两者差距较大】

       差别这么大,510和560的目标用户并不会有很多交叉。那销量的此消彼长又是为何?

       宝骏方面的解释是:宝骏560在给510让产能。

       560销量下跌的原因不管是让产能也好,或者只是简单的消费者不感冒了也好,这都不重要。假如是让产能,那就说明宝骏更加重视新生代的510,从这个车得到的利润更大。如果是简单的销量下跌,那就有可能部分560的潜在消费者真的选择了510。实际上,5月份,宝骏就给560进行了2-7千块的官方降价。这大概也从侧面说明,宝骏560是实实在在地受到了小弟的冲击。

       560和510摆在同一个展厅,难免让人会看完560再看看510,发现还不错,更有设计感,更时尚,只是个头小了点。部分对动力及空间要求不大的朋友确实会转向510。这点其实有点类似福克斯与福睿斯,科鲁兹和科沃兹等等。

       【510提供多达6款车身颜色】

       宝骏510的设计是比较大胆前卫的。和宝骏560、730中规中矩的造型不同,510突破性比较大,尤其是前脸,足够给人眼前一亮。上方细长条的灯带并不是大灯,而是日行灯和示宽灯。这种“眯缝眼”的设计和Jeep自由光相类似,这种独树一帜的造型不知道会不会又成为一种流行。

       不过另一种流行510已经用上了,那就是悬浮式车顶。A柱、B柱、C柱统统涂黑,再配合飞翼式的五辐铝合金轮毂造型,整车外观极为年轻时尚。

       一般小型SUV是主打年轻人市场的,内饰会专门为“好色”的年轻一族设计为双色设计。宝骏510在内饰就采用大胆的撞色搭配,棕色和黑色层次鲜明。另外,中控区域的一排按键也颇具设计感,好像飞机按键的样子,也有点标致4008按键的感觉。8英寸的液晶触摸屏在这个档次的车上出现实属不易,其带有手机映射,倒车影像的功能。不过,最低配可没有这块大屏幕。

       【顶配提供全景天窗】

       宝骏对成本的控制是有一套的,3款车型,中高配的两款配置逆天,ESP、双气囊、遥控钥匙、发动机启停、上坡辅助、全尺寸备胎、车顶行李架甚至定速巡航等等都有。6、7万块的成本,也只有自主品牌能做得到,愿意做到。

       而510的动力相比560是一个弱项,目前只有1.5L发动机,最大功率112马力,未来还可能推出1.0T的小排量涡轮增压发动机,这点比较让人期待。

       大哥560性价比自然是不俗,在10万的级别里表现还是非常抢眼的,虽然连续几个月下跌,但月销破万还是没问题的,稳稳压住许多同级对手。不过要注意的是,宝骏560的投诉也是不少,车辆异响,发动机漏油等小毛病给这款神车带来了一些负面。

       【去年560曾发生过轰动一时的撞树事故】

       品牌质量问题是560的一个软肋,也许上市2年后,各种小毛病导致560出现了阻碍。这个价位的车型不讲究很多花俏的装配设计,更注重的就是质量的稳定。宝骏要想让560一直神下去,这些问题不可忽视。

       要是问一句宝骏会后悔推出510吗?我猜肯定是不会的。对于拓展产品线,这是必须之选。只是大哥的风头被小弟抢了,这就有点无奈了。对于产品线的下沉,可能宝骏也不大愿意,不过谁叫宝骏是四五线城市的主流选择呢!当所有人都把眼光转向了510,想必560就有点吃醋了。

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