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重回热销中级车的雅阁 能干掉帕萨特吗?
2017年05月19日 07:00 来源: 车主之家 类别:原创 编辑:蔡运峰 打印 手机阅读
[导读]从‘中级车销量王’,加价等车,到后来跌出中级车销量榜前十,如今又重回到中级车销量榜前三,雅阁在中国走的路真所谓是大起大落。在浴火重生后的雅阁,是如何洗心革面的,又将用什么去应对另一个销量榜老大——帕萨特呢?

       帕萨特车主谈优缺点

       帕萨特被提到最多次的优点是外观。跟朗逸那次一样,大众的车看似设计平庸,但不少人会觉得很大气,买了大众以后都会觉得‘非常满意’。其次被提到最多的就是动力,就连最入门的1.4T,加速成绩都不输给对手的2.0自吸。再然后就是操控,帕萨特在底盘稳定性和指向精准性都要好于其他对手,在高速行驶时给人很强的信心。

       至于说到缺点,首先就是起步肉。虽说全系涡轮在高速时的爆发性很不错,但是在低速涡轮介入前会有一小下力不从心的感觉。其次就是内饰的用料,到了二十几万了,车内依然可以见到大量的硬塑料,整车的内饰高级感因此打了不小的折扣。

       雅阁车主谈优缺点

       雅阁被车主提到最多的优点就是油耗,下文会重点提到油耗。其次就是空间,本田在空间利用率上一直很有心得,雅阁依然延续了这个优点。然后就是舒适性,雅阁无论是座椅静态舒适性,还是底盘动态舒适性上都表现得不错。

       说到缺点,雅阁10个用户里有8个都提到了配置太低,特别是低配车型。最低配的甚至没雷达、没天窗、织布座椅、手动空调,很难想象这是一台中级车。其次就是车漆太薄,随便蹭到树枝都会掉漆,洗车的抹布都要再三检查不要有沙子。然后就是噪音,雅阁也遗传了本田隔音差的毛病,低速隔音还不错,但高速的胎噪比较吵。

       车主平均油耗

车型平均油耗(L/100km)
帕萨特280TSI(1.4T)7.05
帕萨特330TSI(1.8T)
8.86
帕萨特380TSI(2.0T)10.84
雅阁2.08.22
雅阁2.48.14
雅阁混动5.24

       帕萨特的油耗跟排量基本成正比关系,值得一提的是,1.4T的平均油耗仅仅只有7.05L/100km,以一台中级车来说这个油耗真可以算满分了。雅阁的2.0和2.4版本表现也还算可以。最后再提到雅阁混动版,他跟帕萨特没太多可比性,油耗真心出色,跟卡罗拉双擎相差无几,真的可以用难以置信来形容了。在雅阁口碑里关于油耗的好评,有不少都是来自雅阁混动的车主。

       车主投诉

       帕萨特的投诉达到了38例,被投诉最多的是发动机漏油、烧机油和DSG故障。大众DSG顿挫已经是很多年的老毛病了,即便是用上新的7速湿式双离合,这个顿挫的毛病也没有得到解决。 雅阁主要投诉也是变速箱异响、顿挫和发动机烧机油,但投诉量少得多,只有10例。

       总结

       1、大众很多优点和缺点都是来自于涡轮发动机,优点是涡轮中高速爆发力强,缺点是涡轮在起步时比较肉。而雅阁更多的是把重心放在实用性上面,空间、座椅舒适性都很不错,但在配置方面明显就少放了很多心思。

       2、帕萨特的油耗跟排量成正比关系,1.4T油耗表现很出色,但2.0T就显得有些高了。雅阁的2.4比2.0省油,原因是2.4是地球梦系列发动机。所以买车想省油,除了看排量以外,也得看发动机技术。

       3、雅阁的质量确实明显比帕萨特好。

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