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MPV网友评价第189
树立入门家用MPV新标杆 长安凌轩试驾评测
2017年05月04日 07:41 来源: 车主之家 编辑:盛韶光 打印 手机阅读
[导读]长安凌轩试驾之后,这才发现,七座MPV市场一直那么热闹,但这才是宝骏730真正意义上的强大对手。

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       长安全新MPV凌轩的试驾安排在广西阳朔,这里是宝骏的“老巢”,路上宝骏730的能见度非常高。而尽管长安凌轩一直对其竞品三缄其口,但从用户购买的角度考虑,这两款车势必进入最终选车的抉择名单。那么问题来了,长安凌轩究竟实力几何?请看车评。

       实用派MPV也要“看脸”

       我经常跟人说,选车千万别外貌协会,否则你会错失很多好车。但其实这世界上又有几人能真正做到美色当前,坐怀不乱?所以颜值对于任何一款车来说都至关重要。

       MPV毕竟要兼顾三排空间,如果又要做到线条优美,这难度太大了,但这并不意味着你就可以肆无忌惮的长得很丑。

       凌轩整车的前脸、大灯、腰线营造出来的造型还挺时尚,尾部考虑到实用性不大敢去追求线条,但跟完全方方正正的微面相比显得有活力多了。

       放到整个汽车市场选美,长安凌轩的这个造型根本无法进入到复活赛。但如果放到入门级MPV市场去选美,就属于鹤立鸡群的高颜值车型了。

       内外兼修 才能让MPV彻底告别面包车


       一个好的外形固然重要,但内饰的格调也不容忽视,这是下定决心购买的加分项。

       凌轩的内饰设计就不需要设定MPV的范围去比了,整体采用的棕色配色非常别致大胆,营造出来的内饰氛围绝对是能给人越级感,不少十万级自主车做不出来这个内饰。

       成本控制摆在这里,所以用料大体还是塑料为主,但绝对是花了不小巧思的。

       这是我看到的厂家产品讲解里,第一个大大方方把中控面板每一块用料都仔仔细细标示清楚的,用料的环保意识非常高,最终的效果是新车的气味控制得很好。

       从外到内长安凌轩都在想方设法打造一台品质派MPV,确实做到了绝对不会让人认为这是一台“面包车”。

       MPV的核心还是够实用吗?空间够大吗?

       最终决定一台MPV能不能形成强大口碑传播的还是其实用性。

       我特别体验了这台车的二三排,凌轩在前排座椅调到标准位置之后,给第二排留超级宽大的腿部空间,头部空间更是无人能敌。这么大的空间我甚至觉得凌轩可以对外形和第二排更近一步的优化,出个入门的商务版也有一定杀伤力。

       第三排依然可以宽松的进出,三个头枕没有一点偷工减料,腿部和头部空间都很充足。这是一台可以非常轻松乘坐7个成年人的实用型MPV。

       官方对比核心竞品之后,凌轩除了在横向空间略微吃亏之外,其余全面胜出。

       只是坐人很厉害也不行,装载能力也不能拖后腿。凌轩的常规尾箱容积基本只够日常短途用。

       拉货搬家就需要用到第三排的放倒功能了,总体操作很便利,腾出来的空间也已经够大了,当然,因为第二排更加考究无法移除放倒,跟商用车比起来还差点。

       底盘规格普通 实力超越预期

       就底盘规格而言,凌轩总体并不突出,就是最常见的前麦弗逊后扭力梁结构。

       然而长安显然花了大心思在底盘上,在过一些坑洼的时候,整车的动作非常干练,而且传来的声音厚实有信心,有欧系车的感觉。有这样一个底盘,握着方向盘开起来就不单调了。

       隔音方面,车速上到120km/h时,所有的噪音都是渐进加大,没有特别突兀的噪音源,车内交谈完全不用提高音量。

       

       我还特意跟的官方去印证,他们的说法是长安汽车在造车理念上吸收了不少长安福特的特质,注重操控,所以底盘的功力才是这样的存在。以底盘表现而论,这款车绝对属于MPV里的标杆。

       动力仅仅够用 想要刺激恐怕要等1.5T版

       动力方面,我们前期试驾的车型是1.6L发动机匹配5速手动变速箱。后续还会有1.5T的手动和自动版本推出。这套动力在长安的装机量已经非常大,总体的表现就是“无欲无求”类型的。

       易驾度来说非常高了,只要不是突然之间的猛松离合,不用配合油门都能非常轻松的起步。而且这台车坡道辅助功能非常实用,新手也完全不用担心溜车。

       只是在你想要加速超车的时候,会发现这台发动机有些力不从心,从2000rpm开始到6000rpm,动力输出没有明显的“加力”点,加速平淡,所以在超车的时候需要预留多一些的空间。

       我的建议是加速超车还是要勤快降挡,转速维持在2000rpm以上,低于这个转速的加速力道我反正接受不了。

       油耗方面,我驾驶了约50km,完全的试车模式,全程空调开到最低温度,有一段比较暴躁的驾驶也有一段平和的驾驶,车显的平均油耗是7.7L/100km,表现还不错。当然,试驾期间的整个测试不算严谨,供参考。

       宝骏730最强大的对手来了

       在做研发的时候,长安找了一款核心的自主竞品和合资竞品,无论我怎么追问官方都不愿透露。猜测应该是宝骏730,感觉长安也不大可能给这款车找其他竞品。实际凌轩确实是有备而来的,在研发的初始层面,从空间、噪音控制、操控表现、静音等各个环节都针锋相对的全面超越了对手。

       当然这些都是研发初期的原始数据,我试驾完之后的感知基本类似:凌轩无论从哪个方面去看,几乎都能够微胜宝骏730,实力层面实现后发制人。唯一暂时还不明确的是配置水准,这得等上市公布配置单才能明了。

       有一个事实也不容忽视,目前的MPV市场已经形成了固有的消费习惯和口碑。要想改变这个格局,除了足够的产品力,还需要合适的定价以及后续的强势营销,这些都是长安凌轩最终市场占有额的关键因素。新车即将上市,想要买入门家用MPV的网友可以等凌轩上市之后再做决策。

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