上海车展再过两天就要结束，作为办展规模最好的车展给我留下很好的印象

       先来看看车展的的几个数据：展出整车1400辆，全球首发车113辆，新能源车159辆，概念车56辆，亚洲首发车44辆，展出总面积超过36万平方米。

       哇塞，又刷新了车展的记录，真的要点个赞，各种新车确实让我 看的目不暇接，当然了车展上还有些车是这样来引人关注，看了直叫我怀疑它们是不是来错地方了。

        红旗H5：笑话就是这样来的

       这次车展前就知道红旗要发布新车，让我们都十分关注，毕竟是代表民族品牌，也是红旗首次脱离一汽之后自己推出车型。可以一看到红旗H5，我心中万千________奔过。

       除了带上红旗的logo元素，这台车完全就是Copy版的阿特兹，前脸还带了现代车型的元素，内饰做一番改进，动力沿用H7上面，这就是所谓的自主开发的车型，不知道马自达看了会怎么想的。

       现在自主品牌在越来越强大，很多品牌都这些年都有很大的提升和转型，车型都可以比肩合资。可是红旗这种就是典型不思进取，这么多年出来的车型都是槽点满满，如果后面还是这样的话，那我可以说真是没救了。

       华泰新款路盛E80：改脸换名刷一波关注

       在逛到华泰展台时候我怀疑我是不是车展没看到车模而眼花了，怎么福特的车出现在这里，还出了个奇怪的名字，一定是幻觉……

       询问展台工作人员才知道这是华泰路盛E80改款车型，前脸换成了人民大众喜爱的马丁脸。哎呀以前那个宾利脸多好啊，多么有逼格的。然后走到内饰一看，除了换了外壳，内饰毫无新意可言，老气横秋。华泰啊你在国内也算是老品牌了，以前的特拉卡还是电视剧的常客，现在看看你的车型都整成什么样了？

       广汽三菱·祺智PHEV：复制GS4销量？

       在广汽三菱展台我们看到这样一台车，旗智PHEV，本以为是广汽三菱推出了一台中国特色车，结果怎么看都是一台传祺GS4，难道摆错位置了？

       我来归纳一下它是一台什么车？这是一台有着广汽传祺GS4外观+挂着广汽自主品牌logo+广汽三菱生产插电式混动SUV。（基于GS4 PHEV（插电式混合动力版本）打造的新车，祺智是广汽的全新自主品牌，类似启辰、理念这些。）

       广汽三菱国产后，除了欧蓝德车型之外，其他车型在市场上竞争力一般，莫非广汽看到这局面，要把GS4的“销量神功”传授过来？编者认为推出全新自主品牌没毛病，但是至少在设计上走点心啊，直接套用过来，这是让网友吐槽呢吐槽呢还是吐槽呢？

       长安铃木·骁途：换汤不换药的改款

       每个大小车展，我不会错过的就是铃木的展台，看看他们会不会突然把雨燕改款了，看看凯泽西有没有来……（开玩笑）。今年上海车展铃木大变样，带来了两款新车，全新的SUV IGNIS以及骁途，让编者很是高兴啊。

       听名字以为是新车，可是看到之后我有点懵圈，这难道不是锋驭？确实骁途是锋驭的改款车型，外观设计做了较大的变化，加入了国人喜爱的元素，内饰则有可能会加入大屏幕这些。虽然是改款车型，但可以说是没招乱出招的改款，该变的车型没有变。

       铃木的车型在国内消费者的口碑不错，以前的奥拓、雨燕都是微车界的老大，不过品牌这些年在国内的发展可以用乱套形容，不是车型老旧就是推出太慢，看看雨燕都推出多久了还不换代，新维特拉还要被迫降低身段去打小型SUV市场了，市场变化快他们却跟不上步伐。

       起亚·K2 Cross：车海战术衍生品

       起亚本届车展带来了K2 Cross，是旗下首款跨界小型车，不得不说设计上蛮好看的，配置和动力都与K2一致。

       不过从整个品牌来看，起亚推出这种车型来就是来增加车海战术而已，国内现在小型车市场份额已经缩小很多，都被SUV市场给吃了，而且不要忘了现在自主品牌的整体的进步会韩系品牌的压力很大的，这类车型想要很大的爆发是比较难的，假如K2基础上推出一台小型SUV或许还有戏。

       纳智捷全新小型SUV：可能来的有些晚

       纳智捷憋了很久大招在上海车展放出来了，首发了全新的小型SUV（有可能命名优5 SUV以及炫5 SUV），设计元素上也都是符合时下年轻人元素，很有个性，可能你会问这车怎么会是“凑数”的呢？

       纳智捷品牌早期进入国内市场时候，你看看大7 SUV和优6 SUV是市场上的热门之选，不过随着市场变化以及竞争对手增加，纳智捷有点找不着北，车型还是靠这几款在吃市场，竞争力越来越差。

       新的小型SUV只是来的有些慢，要是纳智捷早点推出或许成为市场上不错的选择，希望他们能在营销上拿出一点手段，不要让它成为真的来凑数的啊。

       风行景逸X6：诠释如何出新车

       这又是一台长着这样脸挂着这样名字的车型，从图中就可以看出这是就是风行SX6，改了景逸系列的名字，换上景逸家族的外观内饰，配置上也提升，再保留风行SX6的7座设计，这样得来全不费功夫，实用性也不差。

       在编者看来一车生多车的套路是很多自主品牌的必备手段之一，这样是节省了成本，但实质和拉皮车没有区别，给人感觉就是给品牌硬加上一个车款。

       总结：车展还有很多类似这样的“搞笑”新车，能制造不少的槽点，也让看官们过过瘾。不过上述有些车型却让作为汽车编辑的我感到无语，有些车型的推出是迫于厂商策略，有些就是纯属没事找事的，没办法奶你们，最后送一句：希望你们过得好。

       微信号：chezhuzhijia

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