上周写了篇文章烦不烦啊天天说7座SUV 这些功能MPV完虐SUV，把MPV的好处说了一大堆，可惜就是不能改变这些铁了心买SUV的朋友的主意。想想也是，想要说服原本就要买SUV的人去买MPV，就相当于把要去看达康书记的人硬拉去看鹿晗吴亦凡。

       而且从另一个角度看，MPV的市场似乎也不是那么大。3月的销量数据，我们看到销量前十里面。其实只有别克GL8是主攻商务的车型，剩下的9款更多的是“商用”，也就是拉货载物多一点。从这些车型定价不超过10万也能证实这一点。严格意义上讲，这些车型应归入“微面”，而不是MPV。MPV在国内市场还是很难成为家庭车型的主流选择。

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       既然大家都喜欢SUV，还是7座的SUV，那我们就推荐几款大家最关注的车型。

       怎么判断最关注的的是哪几款呢？最近微信出了个“微信指数”的新玩法，我们就从里面找。这时代，流量为王嘛。

       柯迪亚克

       比较意外，在“微信指数”中，最热的居然是还没上市的斯柯达的新车型——柯迪亚克。这是继Yeti(野帝)之后，斯柯达推出的第二款国产SUV。Yeti性价比还行，可是销量提不起来。柯迪亚克定位比Yeti高两级，或许提振斯柯达的士气就靠它了。

       关于柯迪亚克，我们的同事已经进行了试驾评测你让对手情何以堪 斯柯达柯迪亚克试驾评测。新车外观是斯柯达家族化设计风格，直瀑式的进气格栅搭配分体式大灯，辨识度很高。整车比例非常协调，不像Yeti那么方方正正，比较容易让人接受，同时也不失个性。

       车身侧面只有两根简洁的腰线，从前大灯延伸到尾灯，这让柯迪亚克看起来非常修长，掩盖了车身车寸只有4697mm的短处。作为对比，柯迪亚克比途观L、起亚KX7、汉兰达都要小不少。而轴距却是最大的，这会带来第三排比较好的体验吗？实际上，并没有。第三排空间还是不理想，对于中等身材的人还是会有点顶头顶腿。

       不过柯迪亚克内部有丰富的储物空间，在这点上稍稍补偿了点。和杯架连在一起的超大扶手箱、上下两层的手套箱都是同级其他对手所没有的，还有门板上的雨伞槽更是贴心的设计。

       新车提供1.8T和2.0T两款动力，一共有经济、普通、运动和个性化四种驾驶模式选择，能让这台大棕熊在温顺与咆哮中切换。这种选择的余地可以让不同驾驶习惯的人找到属于自己的舒适区。

       目前，大棕熊还没公布价格，但据说1.8T版本不到20万的起售价还是颇具吸引力的。合资、大众同源、7座，不到20万的起售价，难怪那么火。

       汉兰达

       热度第二名并不让人意外，汉兰达一向都是这个领域里的香饽饽。除了最低配，其余都是7座版本。丰田强大的内部空间挖掘能力，强悍如MPV的装载能力，使得汉兰达成为7座车的标杆。一直被追赶，却从未被超越。好开耐用，质量可靠也成就了这款中型SUV一贯的好销量。外观霸气和稳重的内饰是中年消费者的最爱。

       而搭载的全新的2.0T发动机取代了老款的2.7L自然吸气发动机，技术含量很高，既提供了澎湃动力，也带来了不错的油耗。另外还有3.5L自然吸气发动机版本，V6引擎带来的平顺与线性不是四缸涡轮机能比的。

       美中不足的是，上市几年了，汉兰达还没有优惠，不少地方还在加价销售。

       途昂

       上汽大众全新旗舰SUV，直逼奥迪Q7的车长带来了真7座。这辆车是本文中最有底气的7座车，不但整车外形大，第三排也是真的宽敞，不再是宠物座。

       配置也相当豪华，全系标配LED大灯，8英寸触控大屏幕，定速巡航，倒车影像，电动尾门，上坡辅助，自动驻车，胎压监测等等。

       当然，配置这么丰富，售价也很“丰富”，30.89-51.89万元是本文中最高的。这还不止，大众光环加持，目前仍在加价。想要了解未来是否会一直加价，可以看看这篇文章的分析哦☛☛☛途昂 你会和途观一样加价还是和辉昂一样卖不动

       锐界

       有人说，去买锐界的人都是买汉兰达排队等不及+对汉兰达加价忍不可忍而掉头去了福特4S店的。汉兰达和锐界互为瑜亮，其定位差不多，但一个在加价一个在优惠（部分地区）。

       2.0T及2.7T两款涡轮增压发动机拉这个将近2吨的大家伙也不费力，2.7L V6发动机，最大功率为242kW，最大扭矩达到了475Nm，性能参数不输给奥迪Q7的3.0T，偏运动的调校和硬朗的底盘给这台7座车型一些越野能力。可以说，锐界是7座SUV里面低调而不可忽视的角色。

       奇骏

       啥？不是在聊7座车吗，奇骏也7座？是的，新上市的奇骏也新增了两款7座车型，并且新增了亮红色的车漆。

       作为中期改款，奇骏变化并不大，还是沿用原来的2.0L或2.5L动力。更夸张的“V”字型前脸以及改得更显阳刚运动的外观都还是掩盖不了奇骏偏软且主打舒适的底盘调教。内饰基本不变，只是在配色上变得更时尚，且“大裤衩”方向盘改为三辐式方向盘，好看许多。

       新增的ACC、自动启停并线辅助、车道偏离预警等配置，但却只有顶配才有。LED大灯也只有顶配才有，其他都是卤素灯源。

       至于上面提到的7座，其实比较勉强。虽然新奇骏车长增加了32mm，但轴距不变，还是2706mm。只是外观件把车长撑长了点，内部空间没啥变化，第三排只能用于应急。

       但作为日系三杰出品的SUV，销量是不用担心的，想要买新奇骏的建议等等，等有了优惠再买才比较经济。

       总结：到了7座SUV这个级别，基本上体型都不小，配置和动力基本也足够让人满意，不过对于第三排还是比较鸡肋。想要在城市通勤，少数时间7人应急还是蛮不错的选择，而喜欢家庭出游的还是推荐MPV车型。就看自己的实际需求啦。