当前位置:车主之家 > 汽车视频 > 特别策划> 雪佛兰探界者国内台架测试视频首度公布
雪佛兰探界者国内台架测试视频首度公布
2017年03月29日 00:00 来源: 车主之家 类别:综合 编辑:刘志霞 打印 手机阅读
[导读]上汽通用汽车雪佛兰品牌首度公布探界者国内台架测试视频。

       作为上汽通用汽车首款搭载9速HYDRA-MATIC®手自一体变速箱的车型,雪佛兰实力中级SUV探界者Equinox尚未上市,已凭借极具实力的高性能驱动系统吸引市场广泛关注。今日,上汽通用汽车雪佛兰品牌首度公布探界者国内台架测试视频,再度展示了这台全球新一代战略中级SUV高人一“挡”的高效能实力。

       

       在视频中可以看到,雪佛兰探界者在台架上进行动力测试。在低速状态下,受益于更绵密的齿比结构,时速40Km/h之前已经完成了5个档位的切换,而平均转速始终保持在1700转左右,随着速度的提升,到达80Km/h时,档位已经切至第8档,由此也能够预见在日常行驶的过程中,探界者的动力调校更强调平顺与经济性。之后,随着动力的持续输出,当时速表指向96Km/h时,变速箱档位迅速切到9档,而且处于保持状态。以此也印证9AT变速箱在日常驾驶过程中的实用性,并充分体现通用汽车在传动系统研发的领先科技。

       该款9速HYDRA-MATIC®手自一体变速箱在测试中的表现,充分体现了通用汽车在传动系统研发中的领先科技。探界者搭载的9AT变速箱采用同轴设计,所有齿轮均与曲轴排布在同一直线上,令其拥有与6速自动变速箱相当的紧凑体积。结构布局上采用5组行星齿轮机构搭配4个固定离合器和3个旋转离合器的机械组合,成就了7.6:1的最佳齿比范围,优化了车辆的加速表现与燃油经济性。该款9AT变速箱在低档位拥有更小的齿比差,在挡位布局上,优化了低挡位的速比设置,仅规划了两个超速挡,大大提升起步阶段的换挡平顺性,同时降低换挡时的能量折损。

       这款9AT变速箱还应用了新的液力变矩器和以32位控制模块(TCM)为载体的变速箱控制逻辑,实现平顺精准换挡的同时还能监测变速箱的表现,配合2.0T发动机强劲的动力输出,让用户畅享强悍性能和细腻换档带来的完美体验。

       除了这台配备2.0T双涡管直喷涡轮发动机与9速HYDRA-MATIC®手自一体变速箱的2.0T车型之外,探界者还将在国内与北美市场同步引入配备高性能版1.5T顶置直喷涡轮发动机与6速DSS智能启停变速箱的动力组合,实现性能与节油的双重优化,为中国消费者带去极具操控乐趣的美式SUV性能体验。

       雪佛兰探界者现已在网络渠道开启首批预售,消费者可在天猫雪佛兰官方旗舰店进行新车预定,首批预订成功者将获得价值5000元的“DISCOVERY领鲜越野礼包”,并能在第一时间感受探界者全方位“高人一档”的产品实力。

分享到:

[共0条评论]网友热评

提交评论0/500字

0条评论 | 查看全部>>
网络警察 返回顶部 关于我们 | 联系我们 | 加入我们 | 手机版 | 网站地图 | 车商通 | 分站加盟
版权所有:车主之家(www.16888.com) 法律顾问:广东鼎方律师事务所
备案号:粤ICP备06021273号 电信与信息业务经营许可证号:粤B2-20080314
深圳30年网络信息杰出贡献企业 深圳电子商务协会监事单位 深圳四川商会理事单位