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全新GL8商旅车“精分”MPV市场的玄机
2017年03月24日 00:00 来源: 车主之家 类别:综合 编辑:刘志霞 打印 手机阅读
[导读]当我们将这份榜单的TOP10单独拉出,就会发现位于20万元价格区间之上的仅有别克GL8。

       2016年,国内MPV市场累计销售新车246.7万辆,同比增长25.8%。当我们将这份榜单的TOP10单独拉出,就会发现位于20万元价格区间之上的仅有别克GL8。上市16年来,GL8累计销售超过70万台的成绩,使之成为了国内高端MPV市场名副其实的领军旗帜。

       去年11月,GL8 ES与GL8 Avenir正式上市,不仅在公商务市场和高端个人市场实现了品牌提升,更是开始发掘与满足高端用户的个性化与定制化需求,在产品与服务上向前迈进了一大步。而就在今年2月底,全新GL8商旅车正式上市,22.99-26.99万元的价格区间显然与GL8 ES及GL8 Avenir分属不同的MPV市场。可以说,由全新GL8商旅车、GL8 ES、GL8 Avenir组成的GL8系列车型对整个中高端MPV市场进行了一场“外科手术式打击”。

       全新GL8商旅车凭何杀入市场?

       在20-30万元区间,尤其是25万元附近的MPV,其潜在客户群包括家庭用户、政企用户以及租赁公司用户等,具备多元化的特征。尤其是近年来家用MPV市场发展利好条件渐多,越来越多的个人车主会因为家庭的需求放弃传统的5座车,而选择一款能够带领全家人出行的大型MPV。因此MPV市场的下一个风口就在于厂家赋予产品的利益点是否符合用户的需求。而全新GL8商旅车的推出,就是看准了当下公商务接待用途的拓展和城市家庭品质要求越来越高的趋势。

       于全新GL8商旅车而言,其所做的很大的一项改变就是对动力和底盘的更新,在舒适安全的前提下,将节能减排方面进行了针对性优化。不管是针对当前“节约型”公务车的趋势,还是针对家用消费者对油耗的看重,全新GL8商旅车的改变都足以满足需求。

       换装了2.5L直喷发动机的全新GL8商旅车可实现最大功率147kW/6200rpm,最大扭矩253Nm/4400rpm,而百公里综合油耗却仅有8.4L,相较上代车型下降16%。全面优化的底盘结构也进一步增强了全新GL8商旅车在行驶中对振动、噪音的控制,使行驶的品质感优势更加明显。

       除了核心动力总成的提升,全新GL8商旅车在安全及舒适配置的升级也具备颇多亮点。车辆配置带来的功能性和实用性是消费者在进行MPV选购时的重点。全新GL8商旅车的多功能第二排行政座椅、带防夹保护的电动滑移门和电动后备厢一应俱全,足以满足公商务接待的要求。而对于家用客户而言,别克新一代智慧互联系统、智能手机映射功能、倒车影像、胎压监测系统等配置又可以带来出色的实用性,更加切中家用消费者的痛点。

       而空间方面,则依然是GL8系列车型中最不需要担心的事情,全新GL8商旅车是同价位MPV中少有的可以做到在满载7人的情况下仍然有充足后备厢储物空间的车型。3088mm轴距,三排座椅打开状态下475L的后备箱空间完全满足旅行箱及童车等大件物品的摆放需求,而如果放倒第三排座椅,后备厢空间更可扩至1605L。

       全新GL8商旅车为品牌布局带来了什么?

       全新GL8商旅车的上市为GL8车系的统治地位继续添砖加瓦,让别克在20-45万元区间内形成了全新GL8商旅车、GL8 ES、GL8 Avenir的MPV集团军,差异化的定位使三款车型各自坚守细分市场。在竞品尚在进行市场培育时,GL8已经率先完成了产品线的精细划分布局。在纵向上,实现了中、高级大型MPV市场的全面覆盖;在横向上,不仅延续多年来对公商务市场的统治,更是在不断开拓个人家庭用户及高端个性定制需求。

       在GL8 ES和GL8 Avenir已经坐稳30-45万市场地位的前提下,全新GL8商旅车面对的是25万左右价格区间的巨大市场需求。而在这个价位区间里的MPV,它所需要满足的是更多元化的需求,既有家庭用户对于审美、实用、燃油经济性的要求,又有政商接待对于空间、后排舒适性、档次感的要求。除此之外,还有一点不能忽视,那就是同价位7座SUV对该细分市场的虎视眈眈。

       面对如此的竞争环境,如果没有一款在产品力和品牌力上都很强的车型,这个价格区间的 MPV市场势必将处于不温不火的状态。对此,GL8 ES、GL8 Avenir所树立的IP价值无疑对全新GL8商旅车进入市场来说是一把利器,尤其是多年来“GL8”三个字符在国人心目中的地位让原本处于这一价位的奥德赛、艾力绅隐隐感到背后的杀气。如果说之前它们和GL8还因为有着定价、定位上的差异而可以“避其锋芒”,那么当全新GL8商旅车开始与其直面竞争时,空间、动力等产品力上的强项及品牌IP带来的隐形优势都会影响到奥德赛、艾力绅的市场份额。

       与此同时,面对7座SUV在家用市场对MPV的侵蚀,全新GL8商旅车也有更强的舒适性来应对。很多7座SUV在原本有限的空间内硬加第三排座椅,实际的使用效果并不尽如人意。而全新GL8商旅车作为这个价位几乎唯一的“真正”7座车,有着同价位7座SUV很难比拟的便利性与舒适性,这对于家用消费者来说,是非常具有吸引力的卖点,同时能够真正引导市场、引导消费者找到自己的真实需求。

       在竞争激烈的车市,任何细分市场被开辟后,都会有络绎不绝的跟进者,在GL8的生命周期中不乏新兴的竞争对手,但在定位、尺寸、舒适性、品牌力等方面都没能对它形成真正的威胁。面对竞品的挑战,GL8的综合优势得到充分展露。特别是多年来随着用户群体的需求升级,GL8也通过换代升级使自身的优势得到不断的积累和放大,始终牢牢把握住市场的主动权。

       随着中国汽车市场渐趋饱和,谁能率先发掘消费者的潜在需求并以强力产品切入,谁就能获得新的市场增量。全新GL8商旅车是GL8车系面对消费升级趋势和用车需求多样化做出的果断回应,更是在竞品根基未稳时以强大的产品实力和品牌实力主动进攻的重要举措。

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