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奔驰新E级销量吊打5系A6L【数说新车】
2017年02月21日 07:00 来源: 车主之家 类别:原创 编辑:郭裕轩 打印 手机阅读
[导读]​新年刚过,我们来看一下去年11月上市的新车销量表现都是怎么样的。

       新年刚过,我们来看一下去年11月上市的新车销量表现都是怎么样的。

       自从东南凭借DX7咸鱼翻身以后,终于知道SUV才是解药这个道理,11月份推出了首款小型SUV——DX3,12月的单月销量达到了8500辆,市场表现非常不错。

       作为DX7的小弟,DX3也同样是由意大利宾利法里纳设计,无论外观还是内饰设计都显得洋气又高级,对于东南来说,拼不过别人造发动机造变速箱,拿设计来突围也不失为一个好办法。

       虽然常说大众无论出什么车都会变爆款,因为怀有德系车信仰不要太多,但是其实大众也有失手的时候。刚推出不久的蔚领,实际销量表现似乎比较一般,还没突破六千辆就往回掉了。

       大众给蔚领的定位是跨界旅行车,蔚领其实就是宝来的两厢跨界版,同样是沿用20年的PQ34平台技术,为啥宝来一个月能卖两万多台,蔚领却不过五千呢?大众可能需要反思一下。

       雷诺11月份推出了国产的全新科雷傲,全新科雷傲是日产奇骏的姐妹车型,最近雷诺的大部分新车都与日产的车型共用平台,你可以说法系车的个性色彩少了,但是另一方面也让雷诺变得更接地气和亲民了。

       科雷傲价格要略高于奇骏,这是由雷诺本身品牌路线所决定的,花大钱请范冰冰代言自然多少要强调点情怀逼格。科雷傲11月份和12月份的销量相近,都是三千辆左右,对于雷诺来说这算是个不过不失的成绩,毕竟雷诺在国内的品牌影响力差其他品牌太多太多了,而以目前这个成绩来看,如果没有进一步突破,科雷傲的前景还是不容乐观的。

       奔驰新E级上市以后一改以往老E级被5系A6L吊打的常态,可以看到11月上市的新E级在12月直接把5系和A6L的销量压下去了!

       奔驰在新E级上加长轴距的功夫果然没有白费,长轴E级全方位碾压对手的产品力让国产多年的E级终于可以正式扬眉吐气了。

       最后来看一下众泰保时捷!虽然此前有消息传言众泰SR9上市前就已经收到过两万的订单,但是SR9的11月销量为3300辆左右,12月销量也只是6700辆左右。

       目前还不清楚是产能不足还是别的什么原因。此前推出的山寨Q3众泰SR7销量也是从不温不火变成了遇冷的状态,SR9最后会不会也是这样呢?

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