【车主之家 新闻】据雷诺官网发布的数据显示，在政策的刺激之下，雷诺2016年的全球销量呈上涨态势，一举成为法国销量第一的车企。2016年雷诺在全球的新车注册量达到3182625辆。

       2016年雷诺乘用车及轻型商务车在全球的销量上涨了13.3%，占据全球3.5%的市场份额。雷诺和达契亚品牌的销量都分别创下了新的记录。此外，雷诺三星汽车的销量也上涨了38.8%。

       2016年，欧洲汽车市场的火热也给雷诺带来了很多的机遇。其在欧洲的销量达到1805290辆，与去年相比上涨了11.8%，市场份额占到10.6%。

       此外，在欧洲以外的市场，雷诺的销量分别都创下了新的记录，市场份额也出现了一定程度的增长。

       雷诺跻身欧洲第二大品牌

       雷诺集团的市场份额(包括乘用车和轻型商务车)上涨了0.5%，达到10.6%。新车注册量上涨了11.8%，达到1805290.

       2016年雷诺品牌的销量也再次出现上涨，新车注册量与2015年相比上涨了12.1%，总计1390280辆。雷诺品牌的市场份额与2015年相比也上涨了0.4%，达到8.1%。

       在乘用车市场，雷诺在欧洲的市场份额超过了其他所有品牌，主要得益于旗下Espace,Talisman和Megane家庭车的热销。全新Scenic在2016年第一季度上市，销量便超过了19000辆。此外，雷诺也继续引领B级城市车，Clio和Captur也非常畅销，B级城市车的销量达到215670辆。

       在欧洲轻型商务车市场，雷诺品牌的销量上涨了9.9%，售出达296187辆，市场所占份额达到14.8%。

       在欧洲上市11年之后，达契亚品牌的销量增长了10.8%，售出达415010辆。

       雷诺电动车的销量也在欧洲市场居于首位，2016年的销量上涨了11%，售出25648辆。其中ZOE系列最后畅销，售出21735辆，同比上涨了16%。而Kangoo Z.E.电动轻型商务车的销量也达到了3901辆。

       雷诺的在法国的销量也创下了近五年的最好成绩，其乘用车和轻型商务车的销量增长了22.3%，达契亚的销量也达到了112000辆。

       雷诺欧洲之外细分市场销量

       雷诺在亚太地区，雷诺三星在韩国的销量上涨了38.8%，而市场份额也上涨了1.7个百分点，达到了6.2%，主要得益于SM6和QM6的热销。QM6在上市的四个月内销量便超过了21000辆。

       雷诺在中国的销量，在东风雷诺发布首款车型科雷嘉之后，雷诺的销量增长了50.8%，中国市场也增长了14%，而全新科雷傲在上市的两个月内的销量便接近10000辆。

       尽管全球的经济发展并不平衡，雷诺也在全球各区域都增加投入，提高市场份额，扩大了产品线。如在印度推出Kwid系列，在韩国推出QM6和SM6，在俄罗斯推出Kaptur，在中国推出科雷傲，在土耳其推出Megane 轿车，在拉美地区推出Oroch等。

       雷诺在非洲，中东和印度地区的销量增长到36.4%，市场份额占据到6.2%。

       雷诺在印度继续保持最为畅销的欧洲品牌称号，2016年的销量增长了145.6%。Kwid系列的注册量达到105745辆。印度也上升五位，成为雷诺集团在全球的第八大市场。

       雷诺在伊朗的销量也上涨了110.7%，雷诺也表示将成为伊朗市场的主力军，增加在该市场的所占份额。

       在北非地区，雷诺所占的市场份额达到38.5%。在阿尔及利亚，雷诺所占的市场份额达到51.3%，与2015年相比上升了15.7%，主要得益于当地生产的Symbol系列。

       达契亚和雷诺在摩洛哥分别占据第一和第二的位置，其中雷诺2016年的注册量增长了22.5%，市场份额也上涨到37.8%。

       在欧亚地区，即便市场缩减到6.3%，但雷诺的注册量也增长了2.3%，且市场份额也同样出现了增长，达到13%，主要得益于其在土耳其的销量大增。全新Megane轿车在上市的前两个月销量也超过了13200辆。

       雷诺在俄罗斯的销量下跌了10.8%，所占的市场份额达到8.2%。而全新Kaptur在6月份发布之后累计销量也超过了14600辆。

       雷诺集团美洲地区尽管受到市场缩水4.1%的影响，但销量还是增长了0.1%，市场份额也达到了6.5%。

       雷诺在巴西的市场份额也上升了0.2个百分点，达到了7.5%。2017年，随着全新Captur，Kwid，科雷傲和Alaskan等SUV的上市，销量将进一步上涨。此外，雷诺品牌在阿根廷市场也凭借皮卡的热销获益颇丰，新车注册量增长到24.8%;而在哥伦比亚地区，销量和市场份额也创造了新的记录。

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