近日，在新疆哈密市的街头，一批蓝白相间的出租车出现在市民眼前。这批出租车是新疆首批纯电动新能源出租车。

       纯电动新能源出租车采用电机驱动车轮，具有零排放、噪音小、成本低、行驶稳定性高、持续行驶里程长、电池使用寿命长等特点。据悉，新能源出租车的充电时间为2个小时左右，充满一次需用电70千瓦时，充满电后，可以运行300公里左右，基本可以满足一日的运营。

       工作人员为新能源公交车充电

       除了出租车，首批14辆新能源公交车也将在哈密市伊州区11路公交线路使用。这批电动公交车每次充满电可运行180—200公里。据悉，之所以选择11路，是因为充电站就在其线路上，之后，随着其他充电站的建立，电动公交车也将出现在伊州区其它的公交线路上。

       哈密市伊州区公共交通总公司经理邹鹏告诉记者，此次哈密市总共引进了60辆新能源出租车和30辆新能源公交车，目前已经有30辆出租车投入了运营。

       为保障新能源汽车的运行，哈密市也加大了配套设备的建设。2016年，哈密市投资4000万元在哈密高新技术产业开发区北部新兴产业园公交场站建设充电基础设施，分别满足30辆新能源公交车、60辆新能源出租车充电需求，同时在2个集中充电站分别建设钢结构公交车库及出租车库和电采暖，为公交车和出租车及充电设施保温。

       据悉，哈密市新能源汽车充电桩基础设施建设项目计划投资3.86亿元，规划在哈密市惠康园、高新技术产业开发区、新民六路、机场路建设4个集中充电站和500个充电桩，建设周期为3年。

       新能源公共交通车辆只是“电化哈密”的一个缩影。记者了解到，今年以来，哈密重点在新能源充电基础设施建设及新能源汽车的推广、电采暖试点、燃煤锅炉改造电锅炉、落实直购电政策、电化小镇、电力用户与发电企业双边交易等方面，加快推进“电化哈密”，积极探索消纳富裕电力新模式。

       哈密作为国家级综合能源基地，特别是作为国家和自治区重点打造的千万千瓦级风电基地和百万千瓦级光伏基地，电力资源丰富，目前实现装机1837.4万千瓦(含兵团)，年发电能力达520亿千瓦时，预计2016年全年可实现发电量350亿千瓦时，全社会用电量约56.7亿千瓦时，电力供应保障能力富裕。