近日，众义顺通汽车店内现代途胜双十一团购钜惠促销，现车充足，颜色可选，欢迎选购。凡在活动期间到店的网友，购车即送10000元的超值大礼包，礼包内含：导航、行车记录仪、全车贴膜（进口雷朋或杜邦）封塑、封釉、底盘装甲、发动机护板、座套、把套、脚垫（大包围）、灭火器、香水等。

       新途胜的轴距为2670mm，在同级别中确实不算大的，但是在实用性和空间表现上还是可圈可点的，合理的空间布局与平整的地板保证了它在实际乘坐感受上比RAV4、CRV等产品还要更好一些。行李箱空间足够宽裕，座椅放倒后平整化的空间与电动尾门都是提高便利与实用性的设计。

       1.6L排量配备在新途胜上总让人有种示势弱感，如果是出现在小型SUV上就比较完美了例如ix25，当然我并没有小看这台1.6T发动机的意思，实际上它的参数表现已经全面超过了另外一台2.0L排量动力，最大功率达到了130千瓦/5500转，最大扭矩为265牛米/1500-4500转，显然它拥有更强的动力爆发，而与之匹配的7速双离合变速器则在燃油经济性上效果显著。

       新途胜与索塔纳九代都搭载了1.6T+7速DCT的动力组合，而且在整备质量上它们几乎相当;另外这套动力组合的参数表现也达到了市场中2.5L自然吸气发动机的水平，也就是说在硬指标上新途胜合格了。

       对于配备双离合的动力总成大家已经不陌生了，但与大众相比现代对其调校上要更注重初段的驾驶感受，新途胜油门调校的灵敏度显然更高，因此你会觉得驾驶十分轻松，初段不会像大众那么沉重，响应速度也更早，但正是因为灵敏的调校，在较快的踩下油门再收油时会发现明显的顿挫感，这种状态与大众车型在S挡位下的表现相似，而在早晚高峰拥堵的时段最为常见。

       在山路上新途胜的底盘悬挂调校给人的感觉偏软，它的支撑性一般，座椅也提供不了太多的帮助，所以你会觉得在弯道中侧倾比较大，更接近奇骏。但是让人不太满意的是，在这样的调校下底盘对振动的过滤不佳，对于细碎的路面情况处理不够利落，底盘的表现有点松散，不够紧凑。不过，转向系统到是十分灵活，更像是一台轿车而非SUV，轻便的手感在城市驾驶会十分应手。

       试驾的这台新途胜是四驱版本，但由于采用了双离合变速器，起步时转速受到限制，所以轮胎不管是四驱还是两驱模式下都没有出现打滑的情况。

       新途胜的定位与ix35都归属在紧凑级SUV，不过面对多变的市场，新途胜显然更擅长应对更为棘手的竞争对手，不仅拥有更漂亮的设计与配置，在1.6T动力加入之后，性能与经济性的提升也使其具备了更高竞争力，这对于目前主流家用SUV市场会是个不小的冲击。

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