【车主之家 新闻】日前，梅赛德斯-AMG正式发布了全新E63 AMG的车型官图，新车搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，共推出E634MATIC+和E63 S 4MATIC+两款车型，将于11月开幕的洛杉矶车展正式亮相。
外观方面，全新E63 AMG在全新E级的基础上装配了更加动感的车身套件，包括更具侵略性的前保险杠、车尾扰流器以及双边双出的排气系统等。E63 4MATIC+采用了19英寸轮毂，配有大尺寸的打孔刹车盘、前六活塞固定卡钳和后单活塞制动卡钳，而E63 S4MATIC+则采用了20英寸轮毂，并可选装碳陶刹车系统。
内饰方面，全新E63 AMG延续了全新E级的内饰布局，配有环绕式蓝色氛围灯，车内大量采用NAPPA真皮和DINAMICA纤维材质，多处增加AMG铭牌，AMG桶形座椅配可选装整体式头枕，其安全带、装饰件等处采用水晶灰和银色配色，运动方向盘还配有水晶灰色的12点钟标记，中控台配有IWC时钟。
此外，全新E63 AMG还配有梅赛德斯互联功能，支持eCall、故障援助、售后服务等功能，并可远程查询和控制车辆功能。新车配备的DRIVE PILOT系统可实现半自动驾驶，其赛道计时器和驾驶风格分析功能可以记录速度、挡位、转向、温度等数据，帮助驾驶员分析和改进驾驶风格。
动力方面，新车搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，在E63 4MATIC+上可输出420kW的最大功率和750Nm的峰值扭矩，在E63 S 4MATIC+则可输出450kW的最大功率和850Nm的峰值扭矩。该款发动机的涡轮增压器位于V形气缸之间，结构更加紧凑，响应更快，低转扭矩更加充足，同时支持闭缸功能和ECO模式。与之匹配的AMG SPEEDSHIFT 9变速箱使用湿式离合代替了变矩器，进一步提高了换挡速度和可靠性。
此外，新车配备了新的AMG Performance 4MATIC+全轮驱动系统，可从四轮驱动到后轮驱动进行无缝扭矩分配，并支持漂移模式。新车的AMG运动悬架经过重新调校，后差速器也经过重新升级，侧向稳定能力将提升30%，而E63 S 4MATIC+车型配备的电控后桥差速器响应更加灵敏，壳体冷却片增强了差速锁的散热性能。
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