江淮瑞风M4东莞区域媒体试驾会圆满成功
[导读]瑞风M4采用前双横臂纵置扭杆独立悬挂，后钢板弹簧悬挂，基本可以滤掉路面上的小坑，乘坐舒适感不错。和老瑞风相比，M4内外设计都更时尚，也更人性化，达到了宜商宜家的目标，算是一次彻底的换代；一款合适的MPV不仅可以载人载物，还可以带来舒适的长途驾乘感受和高于同价位轿车空间、性价比。从这个角度讲，瑞风M4可算是一款比较成熟的新车。
2016年10月21日，东莞江淮骏丰4S店在风景秀丽的香市动物园举行了瑞风M4的东莞区域媒体试驾会活动。来自东莞地区的数十家主流媒体参加了的此次活动，通过深度的试乘试驾体验。瑞风M4在舒适性、操控性、做工细节和多功能空间等方面的表现得到了媒体们的普遍认可和赞许。
外观：商务而不失个性
在人们的固有印象中，传统意义上的MPV就是个方盒子，能载人载物就行。不过随着近年来消费群体的扩展和私人用户的崛起，像瑞风M4这样追求设计感的MPV也开始增多。
面向瑞风M4，首先映入眼帘的是“宝瓶口”镀铬隔栅，类似的设计也可以在瑞风S3、A60等车型上见到。在保持大气、体面的同时，宝瓶口式隔栅也可以突出瑞风作为江淮一个系列产品的家族DNA。
由于新车大灯采用远/近光分体式设计，并为近光灯安装了透镜，瑞风M4的头灯要比老瑞风精神不少。驾驶者也可以通过方向盘左侧的按键调节照明高度。同时，车主可用车门控制面板调节带转向灯的后视镜，以便车辆更安全、轻松地通过狭窄路段。
瑞风M4采用五幅旋风式轮毂，搭配万力205/70 R15规格轮胎。银色卡钳下面是四轮盘刹，新车的制动力度刚刚好，制动距离也算是处于同类车的中上等水平。
来到车尾，新车尾窗上方集成了一块造型别致的扰流板，近似倒梯形的尾灯采用一体式设计，有些欧洲MPV的范儿。倒车影像则位于牌照框上方的镀铬条下。
内饰
家居样板间般的布局
打开车门，瑞风M4采用上深下浅的多色内饰，整体风格偏商务。大理石纹路的饰板看起来颇具档次，而内饰多处银色的点缀也确保内饰设计不会太刻板。
家居样板间般的布局
打开车门，瑞风M4采用上深下浅的多色内饰，整体风格偏商务。大理石纹路的饰板看起来颇具档次，而内饰多处银色的点缀也确保内饰设计不会太刻板。
其实，整个内饰让人印象最深刻的还是真皮包裹方向盘。除了上佳的手感，它还集成了定速巡航、音响控制、蓝牙等功能。驾驶者基本可以在手不离开方向盘（除了换挡）的前提下控制这台长度达到5.2米的MPV。后面的仪表还可以调节亮度，长途驾驶也不会感到疲劳。
同样可圈可点的还有iOS风格的8寸中控液晶屏。它集成了人机智能语音、音视频播放、实景导航、倒车影像、车机互联等功能，并可兼容安卓/苹果设备。亮度、分辨率和操作准确性在同类产品中都可算不错。
另一边，3080毫米的轴距保证了新车相对充裕的二、三排空间，第二排座椅还可以进行旋转，提供20种组合方案和36处储物空间，既巧妙又便捷。最大行李空间更是达到5750L。如果你是私人用户，新车的儿童座椅接口也显得颇为体贴。
另一边，3080毫米的轴距保证了新车相对充裕的二、三排空间，第二排座椅还可以进行旋转，提供20种组合方案和36处储物空间，既巧妙又便捷。最大行李空间更是达到5750L。如果你是私人用户，新车的儿童座椅接口也显得颇为体贴。
驾乘
兼顾动力与舒适
初期上市，指导价9.98--12.98万的瑞风M4搭载108千瓦的2.0L发动机，动力输出可以胜任日常使用需求，5速手动变速箱行驶质感平顺，基本没有顿挫感。整车加速力度也是刚刚好，既不会有太强的推背感，也不会出现动力不足的情况，整体表现均衡。
兼顾动力与舒适
初期上市，指导价9.98--12.98万的瑞风M4搭载108千瓦的2.0L发动机，动力输出可以胜任日常使用需求，5速手动变速箱行驶质感平顺，基本没有顿挫感。整车加速力度也是刚刚好，既不会有太强的推背感，也不会出现动力不足的情况，整体表现均衡。
瑞风M4采用前双横臂纵置扭杆独立悬挂，后钢板弹簧悬挂，基本可以滤掉路面上的小坑，乘坐舒适感不错。和老瑞风相比，M4内外设计都更时尚，也更人性化，达到了宜商宜家的目标，算是一次彻底的换代；一款合适的MPV不仅可以载人载物，还可以带来舒适的长途驾乘感受和高于同价位轿车空间、性价比。从这个角度讲，瑞风M4可算是一款比较成熟的新车。
经销商：东莞骏丰江淮汽车
电话：0769-83226116
地址：东莞寮步国际汽车城4号路
