最近标致推出了全新308，售价9.97万-15.97万，发布会上领导也立下豪言新308将要月销破万，作为法系车的最新主打紧凑级车，308到底靠谱不？

       首先我们先回顾一下308的历史，在国内市场多年的老款308其实并不是真正意义上的308，严格来说是老款307的三厢拉皮版，拉皮就算了，因为那个奇葩的样子，足足被嘲笑了好几年，或许当时法国人觉得国内消费者比较好忽悠才捣鼓了这么辆老308出来。而这一次推出的全系308则是真正意义上的308，是去年推出的308S三厢版，发动机技术、平台等各方面都是最新的，总算是诚意之作，而且外观上至少比老308协调多了，并且连内饰都没有照搬308S，新308内饰都是经过重新设计的。

       但问题也来了，308S是一辆好车，去年东风标致推出的308S声称要挑战高尔夫，结果最后月销量不到500台，为什么呢？因为定了个比高尔夫还离谱的价格，消费者可不买账。全新308的售价是9.97万-15.97万，乍看这个价格好像是比308S理性。

       比较多人关注的自动豪华版，配置看上去挺合理，有天窗、四门一键升降门窗、多功能真皮方向盘、侧气帘、驻车雷达、前雾灯、智能手机互联系统、9.7英寸触控液晶屏、后排照明灯和真皮镀铬换挡杆，只是价格又去到了12.77万，所以不到10万的乞丐低配无法就是个幌子，想要像样的配置还得乖乖多掏两万多。

       比较搞笑的是，在2016年，自动空调、定速巡航、倒车影像、一键启动、后排中央扶手这些居然都是308的顶配专属！只有豪华版和尊贵版才有手机互联系统。帅帅的LED大灯也是只有顶配才有。另外顺带一提，308全系有一半车型都是没有雾灯的。

       另一个尴尬的问题就是全新308和408之间出现了售价重叠，408的指导价是12.97万-18.97万，现在普遍一般又有2万左右的优惠，所以跟308是有很大程度重叠的。价格却差不多，这就难免让不少消费者会临时倾向更大更实惠的408。全新308一不小心就和408就变成了窝里斗恶劣境况。

       所以归根到底，新308产品本身硬伤不大，还是犯了配置和定价的问题。跟去年308S刚上市一样，中低配配置较低，价格区间又拉得太大，最后即使降价2万多也难以挽回销量。而全新308又要重复308S的覆辙。所以308过不了多久说不定就会为了拉销量而有所调整策略，看上新308的各位都好好坐等几个月后的优惠吧！