美国时间9月23号5点左右，特斯拉工作人员在400米加速赛上使用P100D开启疯狂模式，跑出了10.79秒的成绩，这也使特斯拉成为了“10-second-car”的一员。

       所谓“10-second-car”，指的是那些400米直线距离能跑进10.999秒以内的车型。目前，全球只有很少的量产车能做到这一点。

       此前有报道称，特斯拉Model S P90D在疯狂模式下可以跑进10.8秒，但实际表现打脸，只能做到11秒；在Model S P100D发售前两周，特斯拉官方称，在路测中，该车型疯狂模式下400米直线的成绩在10.78秒，但是那都不是亲眼见证。

       而这一次直线赛是Model S P100D第一次在公众面前露脸，全球时速最快的量产汽车的称号得到证明。

       同时，该车型还击败了“10-second-car”榜单的常客车型日产GT-R(10.8秒)及雪佛兰克尔维特Z06(10.9秒)。目前有4款车跑进了10秒以内，分别为布加迪威龙超跑运动版(9.7秒)、法拉利LaFerrari(9.7秒)、迈凯伦P1(9.8秒)以及保时捷918 Spyder(9.8秒)。

       当然，这个成绩要归功于之前特斯拉此前的一次车型升级。据悉，特斯拉为旗下车型Model S配置了100千瓦时的电池，最高时速提升约16.7%，Model S P100D百公里加速时间从2.8秒缩短至2.5秒。

       想要体验极限速度的用户，目前的选择不再只有昂贵的超级跑车，还有Model S P100D。但也并不保证一定能买得到。特斯拉CEO埃隆·马斯克表示，新型号汽车的产能将会非常的低，因为制造这些复杂的汽车是相当大的挑战。

       在速度上能做到极致的特斯拉，最近也推出了新的Autopilot 8.0，期待其能够如马斯克说得运转良好，避免事故的发生。

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