3月21日，华晨宝马正式宣布国产2系旅行车在国内上市，作为华晨宝马产品线中第四款车型，新车在外观内饰方面基本原滋原味保持了进口车型的设计，与此同时，在售价方面比进口车型更具竞争力。让我们一起来看看吧！

       实拍的豪华设计套装采用高光黑色双肾型格栅，配置有高光黑色格栅条，再加上下方黑色的横条，彰显新车的动感特征。车漆为巴伦西亚橙，是国产版新增的。

       新车依然采用宝马家族经典的天使眼前大灯，LED远近光一体大灯，标配有LED日间行车灯和示廓灯。底部雾灯区域采用U型镀铬装饰，看上去很精致，这也是豪华设计套装所独有的。

       宝马2系旅行车长宽高为4342*1800*1600mm，轴距为2670mm，整体车身前低后高，非常类似MPV的设计风格。

       全系标配电动后视镜，带有电动加热功能并集成有转向信号灯。

       宝马2系旅行车尾部设计简洁，没有太多的装饰线条。尾部的“华晨宝马”标明它是一款国产车。

       尾灯内部层次丰富，并以光带条为主，点亮后效果很不错。

       实拍车型选装18英寸五辐轮圈，轮胎尺寸225/45 R18，轮胎型号是搏天族S001，抓地性能良好。

       宝马2系旅行车内饰做工精细，设计简约，黑色和堪培拉米色的双色混搭并配以木纹饰板，豪华感十足。

       进出驾驶舱并没有让人不舒服的感觉，一切都是一气呵成。

       遮阳板上还配备了补光灯及镜子，这些细小的设计无时不刻不彰显宝马以人为本的设计理念。

       全系标配三辐式多功能运动型真皮方向盘。

       抬头显示的配置真的很实用，也让驾驶更加安全。

       中控配备大尺寸悬浮式液晶显示屏，配置了iDrive系统。各种操作显示非常直观，对电子产品不太感冒的女性用户也可以轻松上手。

       iDrive操作系统仅支持简单的操作并不支持手写功能。

       除了入门级车型外，宝马2系旅行车均配备双区自动空调，另外针对中国市场，此次还加入高效微尘滤清器，为车内乘客营造舒适的健康环境。

       大灯调节区和仪表盘亮度调节键位于方向盘左下方，手动操作能带来更多的驾驶乐趣。

       实拍新车采用了极具风范的运动座椅，其包裹性和舒适性都非常优秀。前排座椅带有多向电动调节和腰部支撑调节，主驾驶座还带有座椅记忆和腿托调节，实际体验下来的感受也非常不错。

       后排座椅靠背可实现手动三段式折叠，非常方便。

       宝马2系旅行车配置了全景玻璃天窗，可滑动和升降，通风效果明显。

       后备箱的空间可以轻松塞下一个成年人，如果还是觉得空间不够用的话，后排靠背可按40:20:40的比例分开折叠，三段式后排靠背可单独折倒以便增加后备箱的空间。

       后门开启高度可以在一定范围内调节，女性用户即使不穿高跟也能单手进行操作。

       试驾体验：

       宝马2系旅行车有两种动力系统可以选择，1.5T车型配备6AT变速箱，最大功率136马力（100千瓦），最大扭矩220牛·米；2.0T车型配备8AT变速箱，最大功率192马力（141千瓦），最大扭矩280牛·米。

       实拍车型采用2.0T的发动机，起步时动力输出明显比1.5T车型强劲很多，关掉电子稳定系统，发动机转速可以拉到2400rpm，不过这时松开刹车轮胎会出现明显打滑空转，并一直持续下去，这样加速成绩就差很多。所以需要驾驶者控制起步转速在2000rpm左右，这时轮胎会出现轻微打滑，之后轮胎就得到完全附着力。

       实测平均时速31km/h下，2.0T车型百公里油耗7.9L比1.5T车型耗油量要少些，实在出乎意料。

       噪音也是行驶舒适性中非常重要的因素。宝马2系旅行车的总体噪音表现正常，低速行驶噪音较低，随着速度提升路噪和风噪逐渐提升，发动机噪音控制得倒是还可以。

       总结：

       2015年1月，宝马2系旅行车先以进口方式入华销售，在过去的一年里，取得月均销量1500辆左右的销售业绩，可见这款兼具个性和实用的新车获得年轻消费者的认可。如今它作为国产车销售，在原滋原味保持了进口车型的外观内饰设计外，还根据中国消费者的喜好做了一些调节，整体而已它各个方面的表现非常出色。尤其是国产后，其零售价进一步下探，在降低准入门槛之余还提供更多款车型供用户选择。相比同类竞品，它还提供丰富多样的选装包，竞争优势进一步提升。总的来说，在购车理念越来越细分的当下，国产2系旅行车拥有讨人喜欢的动感个性外观、运动风格的内饰、丰富的高科技配置、灵活多变的空间以及足够强劲的动力，相信会获得年轻消费者的青睐。

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