目前来说，马斯克处于一个困难重重的时候。上周Space X的火箭爆炸，不仅如此，火箭内部携带的两亿美元的Facebook首颗互联网通讯卫星也一同被炸毁，这件事着实给了马斯克狠狠一击。现在马斯克又要忙着处理特斯拉的事了。据CNN报道，特斯拉从上市的第一个季度盈利1120万美元，其他季度都是在一直亏损的。说实话，投资人对此并不满意。为此，马斯克只能在公司内部发出邮件，要求减少任何不必要的开支，力求在第三季度可以使特斯拉达到正现金流。

       这么做的原因是为了讨好投资人，马斯克在邮件中指出，要在Model 3量产前告诉投资人，特斯拉可以盈利，但量产要在明年底才可实现。雷锋网了解到，自2003年上市以来，特斯拉只有在上市那年的第一季度盈利1120万美元，此后一直处于亏损状态。今年上半年，特斯拉调整后的亏损为5.68亿美元，这已经是去年亏损额的64%。

       马斯克致全员工的信：第三季度是特斯拉最后的机会

       亏损持续的同时，特斯拉的开支却不良乐观，如马斯克所说，是“行走在刀锋上”。

       公司今年4月发布了低价电动汽车Model 3，但它可能要到后年2018才可创造不错的收入。特斯拉计划2018年汽车产量能达到50万辆，所以正在改造工厂。而为了降低成本，同时服务于低价的Model 3汽车，特斯拉还在建造Gigafactory电池厂，批量生产电池，工厂会在今年第四季度于内华达州动工。

       另据CNN报道，为了维持运营，特斯拉可能不得不出售股份。面对这样困难的特斯拉，你是不是也准备买辆Model 3支持一下。

       以下为马斯克邮件全文：

       我认为，有必要直接告诉大家本季度对公司而言有多关键。第三季度是我们最后的机会，告诉投资人特斯拉能在Model 3量产前，至少会有正现金流并能盈利。到第四季度，Model 3的开支会让我们处于不利的位置，这会在Model 3量产后有所缓解，但量产要在明年底才能实现。

       我们现在行走在刀锋之上，需要一个良好的第三季度表现。这就要求我们在生产和将会每一国内车的同时，至少在接下来的四周半中，削减任何不必要的成本。目前，在现金流和GAAP(公认会计准则)盈利上，我们还是几个百分点的负数。但问题不大，我有信心我们能团队一致，让结果变得积极。华尔街总是唱反调，说特斯拉只会亏钱，但我们要打他们的脸，这事很爽。

       更重要的是，我们在第四季度要筹备额外的资金，用于完成Model 3的车厂和Gigafactory电池厂。这样我们的形式会更加有利，并能说服投资者支持我们，而届时的新闻头条也不会是“特斯拉又亏损了！”，而是“超出预期！特斯拉盈利！”。这种感觉很棒。

       感谢你们为公司做出的努力，期待一同庆祝胜利。

       埃隆

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