【车主之家 新闻】看好新能源车型的盈利潜力，奔驰将为旗下的电动汽车创建一个独立子品牌，与宝马和特斯拉竞争。
据两位匿名知情人士透露，奔驰将推出两款电动SUV和两款电动轿车，但并未告知详情。其中一位表示，奔驰尚未决定子品牌的名称。
2014款奔驰B级电动汽车今年六月，奔驰曾表示计划在今年10月开幕的巴黎车展上发布一款电动汽车。这是一款续航里程约500公里的电动SUV，奔驰将展示其独特的设计以标榜与其它电动汽车的区别。
尽管特斯拉未完成财务目标且延期交付新车型，但Model S的成功仍给其它豪华品牌制造商带来了压力。
为了吸引消费者的关注，德国豪华汽车市场领袖需要展示其电动汽车领域的创新，同时排放法规也要求其制造低污染的汽车。但是梅赛德斯的德国市场客户对电动汽车并不看好，认为这些汽车行驶里程有限、充电时间长，而且价格高，设计也有些古怪。
此前梅赛德斯都是在现有车型基础上加装电池和电机进行改造，而其竞争对手宝马的i系品牌则是大笔投资于碳纤维和未来派的设计，奔驰的方案显然更省钱。
但现在情况却发生了逆转：宝马i系品牌的新款车型将再推迟五年发布。而据一位知情人士透露，奔驰将在2020年前推出其电动汽车系列。
除电动汽车之外，作为梅赛德斯母公司，戴姆勒集团还计划自2020年起将推出纯电动重型卡车。该公司还将推出旗下Smart品牌所有车型的电动版汽车。
上周奔驰发布了城市纯电动重型卡车，戴姆勒卡车部主管Wolfgang Bernhard在采访中说道：几年前特斯拉开始生产电动汽车时，那时我们认为科技还不足以开发电动汽车，我认为这个决定很正确。现在我们认为时机已经到来，下个5到10年我们的电动汽车业务将实现盈利。
戴姆勒发言人Christoph Sedlmayr拒绝告知该集团计划的电动汽车的数量和类型，但是他透露车型不止一款。
一位知情人士透露，奔驰将在德国不莱梅工厂生产首辆电动汽车。2017年开始，不莱梅工厂还将生产GLC SUV的燃料电池电动版，这款车型可由氢燃料电池提供动力，也可直接充电。
此前奔驰在清洁能源汽车方面付出了许多努力，但结果却并不让人满意。B级燃料电池版紧凑型车由于燃料供给网络不完善和成本偏高，因此销售状况不理想。而公司开发的电动车型主要局限在现有车型基础之上，最大续航里程只有155公里，如Smart和B级车。
宝马本周的营利显示其电动汽车的销量颇有潜力。宝马表示，新版i3电动车的推出，将上半年可替代燃料汽车的销量提高了87%。
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