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索纳塔混动版领衔,北京现代谋局未来
2016年08月06日 08:46 来源: 车主之家 编辑:张龑 打印 手机阅读
[导读]北京现代插电式混合动力和纯电动汽车的推出也已经在日程上。“预计于2017、2018两年推出纯电动、插电式混合类新能源产品。”在核心技术方面,这些后续新能源车型都与本次发布的这一部第九代索纳塔混动车型有着非常密切的关系。

       日前“现代蓝图2016北京现代新品发布会”在北京现代二工厂举行。在这次发布会上,北京现代一口气推出了第九代索纳塔混动版、名图1.6T、新朗动三款新车,而这其中最重要的车型就是第九代索纳塔混动版。这是北京现代首款混合动力车型,标志着北京现代面向未来的“新能源战略-NEW计划”正式启动。

       第九代索纳塔混动版搭载了堪称“行业内最为高效混动系统之一”的TMED混动系统,该系统能让发动机和电机始终工作在高效区域,同时动力耦合方式及行驶模式切换简单直接,系统效率更高。其次,第九代索纳塔混动版有更广的纯电行驶车速区域,在120kph车速下均能实现纯电驱动行驶。同时,第九代索纳塔混动版采用多项降低风阻的设计,整体风阻系数达到同级最低的0.25Cd。综合以上三大因素,第九代索纳塔混动版打造出4.8L/100km的超低油耗,节油率高达36%,领先同级竞品。

       在这个时间点推出混动车型,进军新能源汽车市场,对于北京现代来说,可谓恰逢其时。从北京现代的现有车型布局来看,所有在售车型都是基于传统内燃机动力的,而缺少一款新能源车型。在如火如荼的新能源汽车领域,北京现代急需这样一块“敲门砖”:既能为公司开启新能源的大门,又能在社会配套并不完善的情况下,维持用户良好的使用体验。

       在这种情况下,油电混合动力技术就是最理想的入门手段。这种技术通过协调内燃机和电动机的共同工作,在不改变用户使用习惯的前提下,大大减少燃油消耗和废气排放。

       虽然与插电式混合动力和纯电动车型相比,目前油电混合动力车型并不能享受政府给予的各项补贴和优惠措施,但它提供的优良的体验和技术的稳定可靠。对于这部第九代索纳塔混动车型,北京现代官方也提供了与国家1.6升及以下购置税减半政策同等的厂家新能源补贴。”

       北京现代新能源开发部部长张宇透露,插电式混合动力和纯电动汽车的推出也已经在日程上。“预计于2017、2018两年推出纯电动、插电式混合类新能源产品。”在核心技术方面,这些后续新能源车型都与这一部第九代索纳塔混动车型有着非常密切的关系。

       从全国范围来看,新能源车发展潜力很大,而消费热情最高的正是北京、深圳这样市民环保意识更高的一线城市。北京现代作为一家北京企业,在这个时候进军新能源市场,无论从市场层面还是从社会舆论都会得到更多的支持。作为中国车市名列前茅的合资车企,北京现代已经连续三年突破百万辆销量,如今他们认真考虑的是,要如何突破“后100万辆时代”。布局新能源,对北京现代来说,绝不是一辆车或一个技术的事情,而是真正谋局未来,令企业从容走上“后100万辆时代”之路的坚实一步。

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