【车主之家 新闻】2016北京车展上百家争鸣，不过其实总有那么一些品牌不是被人遗忘了就是处于被遗忘的边缘，这点从他们寥寥可数的新车就可以看得出来，仿佛他们来车展最大的目的就是刷存在感。
非常落魄的三菱还是坚持来到了北京车展，不过和大家欢天喜地宣布一款又一款上市新车首发新车不同，三菱只有灰溜溜的改款车，没车可发的三菱把本该进入换代年纪的劲炫ASX又拉了出来刷存在感，不得不说如今的三菱真甚至都不如许多自主品牌，实在令人唏嘘不已。
作为处于生存边缘的非常小众进口车，双龙此前推出了小型SUV蒂维拉，现在拉长了就叫做途凌，且先不要那么快嫌弃，毕竟相对没车可出的三菱，双龙已经算积极进取不少了，只不过长期以来都没几款像样的车可以卖的双龙，再怎么努力都属于然并卵。
非常“个性”小众，号称中国马自达的海马近年在自主品牌中影响力也是日渐微弱，这次北京车展上海马带来了V70，V70虽然看上去有点像一辆小号别克GL8，但又不得不让人怀疑是不是还是源自那个熟悉的配方，也就是非常有历史感的普力马平台。不过对于海马来说可能这些都不是事儿，有新车出能活下去就可以了。
自从福特把捷豹和路虎卖给印度人，沃尔沃卖给吉利以后，福特手上原来已经没有豪华品牌了，所以迫不得已把闲置已久的林肯重新搬出来打算重振雄风。只可惜可能因为闲置太久的关系，现在的林肯不要说中国人了连美国年轻人都觉得有点陌生。这次车展上林肯带来了Continental和新款MKZ，不知道是不是因为福特还念念不忘捷豹，Continental和改款后的MKZ前脸居然有点像捷豹，豪华品牌的脸这么重要的东西怎么说变就变?说白了还是因为林肯在豪车中实在太没存在感了，林肯这么努力只为了以后有人在街上问一句：这是新出的捷豹吗?
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