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看F1不过瘾 丰田锐志想说家用同样有激情
2016年04月08日 10:56 来源: 车主之家 编辑:张竞荣 打印 手机阅读
[导读]

       转眼间,2016年F1世界一级方程式锦标赛(以下简称F1)中国站又将于4月17日在上海国际赛车场展开角逐。F1作为当今车坛最具观赏力的汽车赛事,在全世界拥有众多的拥趸。而自该项赛事于2004年登陆中国以来,让众多的国内F1爱好者可以亲临现场感受这项运动的魅力。

       或许每一位曾亲临F1现场的朋友都有过这样的经历,那就是每次看到赛道上气势如虹的赛车,伴随着震耳的轰鸣声,如风般在眼前闪过,就抑制不住内心的激动与疯狂,梦想着自己何时能够像那些赛车手一样,自如地操控着方向盘上的换挡拨片,亲身感受一下操控的魅力。

       如今再也不需等待,诸如换挡拨片、前置后驱等运动基因,早已不只是赛车或超级跑车的专属配置。今天为大家带来的丰田锐志,尽管是一款家用轿车,却可以让您充分体验到换挡拨片及FR+V6所带来的极致驾控乐趣。

       外观运动霸气 内饰细腻上档次

       锐志的外观设计将活力动感与硬朗气度完美融合,迎合了当今消费者对运动车型的主流审美标准。

       锐志前脸采用明显的X造型,比之前的版本更加激进。蜂窝状前格栅营造出不错的运动感。氙气前大灯和LED示廓灯组成的“锐雳眼”,看起来更加犀利。比两侧翼子板明显凸起的发动机盖,力量感十足。修长的身长并没有为了迎合操控而缩减尺寸,4750×1795×1450mm的长宽高和2850mm的轴距,让整车看起来颇为大气。尾部翘起的尾翼和双边单出的排气管以及18寸轮毂,十分符合其运动车型的定位。

       内饰方面,锐志以时尚动感为主,中控台使用搪塑工艺搭配木纹贴片,再配合镀铬装饰,很显档次。同时,四辐多功能方向盘采用真皮包裹,并集成多种功能按键。方向盘下方配备的换档拨片,无疑增加了操控的乐趣。

       FR+V6 天生的运动好手

       锐志作为一款定位于高性能高价值、专注驾驶乐趣的运动轿车,FR+V6黄金组合让其拥有独一无二的动感基因和豪华气质。

       首先,前置后驱的布局,注定了锐志天生就是一个运动好手。与市场中多数FF前置前驱车型前轮既要负责转向,又要负责驱动相比,锐志可以做到转向与驱动分离,从而使车辆的操控稳定性和转向精准性明显提升。而其54:46的完美前后车重平衡配比及同级别最小的5.2米转弯半径,令操控更加稳健、灵活。加上换档拨片的应用,让激情驾驭尽在掌握。

       其次,锐志全系搭载2.5L V6和3.0L V6两种动力系统,均搭配一款6速手自一体变速器,使得无顿挫感的操控与迅捷凌厉的加速性能高度结合。

       此外,锐志还采用了豪华车上才得以应用的前双叉杆式悬架+后多连杆独立悬架,有效减小转弯侧倾。并首次在中国市场配备FAD震动感应自适应悬架,增强操控稳定性和驾乘舒适性,显示出强大的运动天赋。

       在注重操控感的同时,锐志还配备了VDIM车辆管理系统、9个SRS安全气囊、预紧限力式安全带、行人保护、预碰撞安全系统等诸多高科技人性化配置,使得锐志高性能越级座驾的身份得到进一步证实。

       结语

       F1赛车固然精彩刺激,但它只不过是一项运动,是一项车企烧钱的游戏。作为一名普通消费者,只能过过眼瘾。而锐志作为一款价格亲民的家用轿车,却可以让我们实实在在地体验到前置后驱车型所带来的操控魅力。重要的一点,锐志具备极高的改装潜质,这让这款家用轿车同样可以激情四射。

       

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