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维特拉凭什么是合资小型SUV最优选择
2016年01月14日 14:38 来源: 大理万铃 打印 手机阅读

       2015年11月30日,都市硬派suv——长安铃木维特拉于广州正式上市。与预售价相比,维特拉售价区间9.98-13.98万元不变,但长安铃木对主销车款的正式售价有策略地下调了3000元,继续提升性价比优势,非常值得入手。除了价格,维特拉在同级合资小型suv中还有哪些特质最值得消费者购买?下面,小编就结合试驾维特拉的个人感受,给大家介绍一下维特拉值得购买的几个理由。

       硬朗更时尚,2000元即可买到双色车身。

       维特拉主打硬派基因,前脸上下格栅、车灯等都透出一股英武之气。尾部看,对前脸的大气呼应比较到位。侧面从车头大灯至尾灯贯穿的腰线,配合侧面的空气流动造型的线条,使维特拉侧面看起来肌肉感和运动感兼具。维特拉外观设计最出彩的是为消费者提供了红黑、蓝黑、橙白等多套双色车身设计方案,加之D柱的隐藏式设计,营造出一种“悬浮式”车顶的时尚气息,而且只要2000元就可以任君选择。

       强劲动力,却有超低油耗。

       维特拉1.4T车款的动力属于所有同级合资小型suv中最强那档。在实际驾驶过程中,维特拉给小编的感受是油门响应和提速都非常快,自动变速器换挡也非常顺畅,轻轻松松就加速到80码。厂家介绍说维特拉的百公里加速只要8.4秒。由于试驾基本在市区,没有机会加速到这么高,不过从加速到80码的实际体验看,维特拉8.4秒破百靠谱。在此不得不提到维特拉的又一个同级领先优势:全系百公里综合油耗都不到6升!这除了铃木发动机一贯的省油优势,启停系统的加入也是重要原因。维特拉果然是吃的少、跑得快。

       进口品质,最大的利益让渡。

       大家都知道,中国汽车行业很多合资车型出问题都是在零部件的国产化这一环节。据小编了解,目前,维特拉的零部件国产化率非常低,包括发动机、变速器在内的大量关键部件都是从日本原装进口,原装进口件的“待遇”和很多豪华品牌不相上下。这意味着维特拉的零部件品质非常高。同时,国产化率低也带来成本过高的问题,但维特拉相比同级合资竞品却是最具性价比的。这说明长安铃木一开始就给消费者让渡了最大的利益。

       安全保障,维特拉超越同级。

       维特拉在安全方面得到了欧洲E-NCAP五星级安全最高评价,拥有高达20项配置。维特拉全系标配了ABS EBD HBA、Tcs牵引力控制系统、斜坡起步辅助系统、BOscH esP车身动态稳定系统等主动安全电子配置。维特拉在车身安全方面采用了TECT高强度安全车身、四门高刚性防侧撞钢梁等。此外,除了入门的1.6L车型,维特拉其它所有车型的安全气囊都是一样的,比同级合资竞品气囊随着价位增加的作法更厚道。此外,维特拉还配置了前置雷达、斜坡防滑装置等越级安全配置。

       完美映射苹果手机,真正实现“车+机”一体化。

       维特拉采用了全新的博世Infotainment车载互联系统,是苹果公司在中国正式授权使用CarPlay系统的少量车型之一。苹果手机连接上车载多媒体系统后,中控屏能完美映射手机的电话、短信等,尤其是对iphone手机地图的映射,让车主根本不用操心车载地图更新速度慢的问题了。目前,中国在售车型中,搭载了CarPlay系统的车型少之又少,而且都是中、大型车。维特拉采用CarPlay系统对追求时尚的年轻人和果粉无疑是一个极大的福音。当然,维特拉的车载多媒体系统也能完美兼容安卓手机。

       平民价位尊贵享受,全景天窗同级领先。

       合资品牌小型suv中,基本都有天窗车款,但配备全景天窗的并不多。维特拉全景天窗车款不但入门价较低(13.18万元),而且全景天窗的能打开2/3,采光和换气能力同级领先。

       众多厚道配置,维特拉诚意十足。

       在备胎尺寸越来越小的当下,维特拉居然全系配备了全尺寸备胎,不但同级少见,而且b级以上车型都很罕有,是真正的超越级配置。维特拉1.4T手动豪华型(13.18万元)以上车款配置了leD近光灯、自动头灯、感应雨刷、无钥匙进入和启动等,同级同价位车型中非常少见。

       维特拉除了最低配的1.6L那一个车款外,1.4T全系车款在动力、安全、油耗等车辆核心性能方面几乎都是一样的。如果要更舒适、更豪华的享受,1.4T手动豪华型(13.18万元)推荐购买。

       最后,有必要纠正网上对于维特拉空间的说法。维特拉的车身尺寸可能相比同级竞品要吃亏一些,但从实际的试乘感受讲,铃木对车身空间的利用技术还是很高超的。维特拉2500mm的轴距,实际后排乘坐体验并不比轴距更长的竞品差。建议读者不要只看数据,如果对维特拉的空间有疑问,应该去实际感受过后再下定论。

       

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