刘亚斌/文、魏爽/图

       11月14日至15日，2015（第二届）中国皮卡大会暨（首届）自驾与露营大会在广东省清远市清城区石角镇石角大堤沙滩隆重举办。在活动现场，组委会将场地分为两个区域：一块搭建好专业的展位，用来摆放国产皮卡的原配展车以及由国产皮卡改装的专业房车；另一块则是拉起警戒线、插好标志旗，供国产皮卡、进口皮卡和SUV分组越野竞速之用。

       两块场地可谓一静一动、有文有武，用不同的方式向观众展示汽车文化的魅力，而能在两块场地都如鱼得水的车大多是进口皮卡和SUV，国产皮卡寥寥无几，但这其中就有福田汽车旗下拓陆者皮卡的身影，可谓是静能定展，动可赛车。

       既然活动名为皮卡大会，赛车必定是重头戏，也是在活动现场最吸引观众目光的。在国产皮卡组参赛的拓陆者皮卡看上去和展位中的定展展车并无两样，似乎并没有经过什么大改动。再看看其周围的竞速对手，各个改装得可谓是武装到了牙齿，让笔者不免担心其拓陆者是否具备竞争力。然而经过两天四轮的单圈竞速，最终福田拓陆者以优异的成绩在国产皮卡组脱颖而出，夺得第三名的佳绩。

       当笔者亲眼目睹拓陆者完赛后，耳边突然响起了皮卡中国行宣传片中，一位专业赛手曾说自己的拓陆者赛车几乎没有做过任何改动，就参加了环塔比赛的声音，曾经认为这名赛手说法夸张的笔者这下是真相信拓陆者的实力了。

       拓陆者是福田汽车和美国康明斯公司两强携手，历时三年多，耗资20亿，共同开发的一款最具代表性的世界顶级皮卡产品。该车搭载美国康明斯发动机，具有强悍、结实、节能、耐用的基因，更匹配德国格特拉克变速箱、德纳车轿，以及领先的底盘技术，最高时速150千米/时。

       拓陆者长5310毫米，宽1880毫米，高1870毫米，最大功率达到120千瓦，在1800转至3000转区间拥有360牛·米的强劲扭矩，装配的265毫米宽大越野轮胎，离地间隙超过210毫米，让拓陆者可以完全秒杀一切不良路况，征服艰难险阻，化崎岖为坦途。

       福田拓陆者竞赛实录

       福田拓陆者竞赛实录

       福田拓陆者竞赛实录

       赛手与爱车合影