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真能省油/提升动力? 电子油门加速器实测体验
2015年11月17日 09:45 来源: 车主之家 编辑:蔡运峰 打印 手机阅读
[导读]相信有车一族都听过电子油门加速器吧?这一个小小的玩意既能省油,又能提高加速能力,而且还不会对原车构造造成伤害。真有这么好?

       实测完之后就是一些很实际的问题了。

       费用多少?

       官方公布的市场售价是2599元。

       安装需要多长时间?

       根据车辆不同会有不同,普通车的话10分钟左右,像今天安装的车型是马自达昂克赛拉,这款车用的是风琴式油门,拆装会稍微费时一点,最多不超过半小时。

       拆下油门踏板,安装分线器,装回去,经过简单调试就好了。

       是不是所有车都能装?

       不是,因为是改变电信号,所以必须要电子油门,拉线式油门的车辆是没法安装的。

       会不会有拆装痕迹?

       在拆装过程中不会对车辆造成任何伤害,不会改变任何线路,只是另外增加一个传感器借口给加速器读取即可。不用可以完全复原。

       一共有多少个驾驶模式?

       有智能模式、省油模式、原车模式、运动模式、运动模式+、赛车模式,一共有六个模式。

       

       如果只是为了省油,即便按照每100km省1L来算,那么您也需要跑四万公里以上,才能把安装的费用省下来。如果是像我本人的用车环境的话,需要跑八万公里才能‘回本’。所以从省油的角度来看,要很长一段时间才能“回本”。

       实际上这个电子油门加速器的长处在于提供多种模式选项,大家脑补下这样的选择基本属于豪华车专属,费用比单独安装贵多了,这样一算似乎就划算多了。实际使用过程中,省油、原车和运动模式已经可以满足在市区的所有需求。至于运动+模式和赛车模式,在市区会牺牲掉基本的平顺性和油耗,在公路上使用有些太暴躁,所以还是留给那些能上赛道的车型去体验吧。

       最后说说值不值得拥有的问题,如果您开车很平稳,对于油门响应没什么要求,就没有安装的必要。如果你在兼顾日常经济的模式下爱好驾驶,奈何爱车懒洋洋不奉陪,这个控制器就能起到大作用了。

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