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车主险丧命气囊闹罢工 究竟该爆还是不该爆?
2015年11月06日 09:01 来源: 车主之家 编辑:许文超 打印 手机阅读
[导读]众所周知安全气囊系统是一种被动安全性的保护系统,它与座椅安全带配合使用,可以为乘员提供有效的防撞保护。但是该配置也有缺点,早弹或晚弹开都会影响人身安全。然而有的车辆遇到重大安全事故不弹开,那怎么办?

       【点击上图查看C-NCAP官网】

       【车主之家 黑幕曝光众所周知安全气囊系统是一种被动安全性的保护系统,它与座椅安全带配合使用,可以为乘员提供有效的防撞保护。但是该配置也有缺点,早弹或晚弹开都会影响人身安全。然而有的车辆遇到重大安全事故不弹开,那怎么办?

       近日车主之家收到现代悦动车主的投诉,车主称自己在高速上发生追尾事故,车内人员受重伤,车上安全气囊却没有弹开。点击查看投诉详情

       【上图交通事故认定书】

       【上图车主提供的诊断证明书】

       由于现代车主是追尾方,因此现代车主全责。发生那么严重的交通事故安全气囊为何不工作?车主抱着该疑问将事故车拖回经销商处讨要说法。

       

       【上图事故车正面照】

       【上图事故车侧面照】

       【上图北京现代给出的解释】

       车主将疑问反映给经销商后,现代也针对车主的疑问做出书面回复,然而回复的内容让车主看后非常不满,首先作为正式的书面回复连个章都没有,显得非常“山寨”。

       其次该报告称车辆收到的“车辆正面瞬间撞击力较小,不能满足前气囊的展开条件。”那么到底要受到多大的撞击力气囊才工作?该问题车主一直未得到答复。

       【上图悦动车主偶遇朗动车主现场维权】

       悦动车主称在经销商店内还有一个位朗动车主,车主称该车也因质量问题出现车祸,因此两位车主一拍即合一起在经销店内拉横幅维权。

       

       

       

       微信号:chezhuzhijia

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