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一个杭州车展,卖掉了杭城一个月的上牌量
2015年11月02日 16:46 来源: 车主之家 类别:原创 编辑:余欢 打印 手机阅读
[导读]要问10月杭城哪里最热闹,那一定是杭州车展!11月1日,第十六届杭州车展热闹落幕。

       作为年度最大的车展,尽管是在限牌的大环境下举行,但一组火爆的销售数据依然能看出,杭州车展的购买力有多强,数据统计显示,车展两季共吸引观众119810人次,现场成交了6474辆车,和去年同期相比增长了4.93%,成交金额达10.08亿元。另意向成交客户达26507组。火爆的背后,不仅让我们看到浙江市场强劲的消费能力,也充分验证了杭州车展在浙江市场的战略地位。尤其是26507组意向客户,作为各品牌在车展现场收集到的新增客户资源,将在未来几个月内持续性带动车商4S店内销售,其带动效应意义非凡。

       一.浙江市场消费强劲,限牌后的杭州车展依然是车商争夺市场份额的主战场

       一直以来,浙江市场在全国市场中占有重要的地位,尽管去年杭州限牌之后,有部分车商陷入了“卖车难”的境地。但作为角逐浙江市场的主战场,各厂家依然十分看好杭州车展,并纷纷加大参展投入。从车展现场可以看到,无论是第一季的自主品牌、日韩合资品牌,还是第二季的欧美合资品牌、高端进口品牌,为了争取更多的市场份额,其参展力度与往年相比有增无减。如第一季的东风日产不仅在展具规模、促销力度以及演艺模特阵容等方面是赶超往届,车展现场东风日产的各种宣传广告也是铺面而来。另外第二季的如奔驰不仅一举拿下1200平米的参展面积,还带来AMG GT车型在车展现场正式上市,更有新车GLE SUV亮相登陆东区市场

       二.购买力惊人一个杭州车展卖掉了杭城一个月的上牌量,有效推动杭城消费内需。

       尽管杭州限牌,导致一部分人暂时无法买车,但这并没有改变浙江人“买车就到杭州车展”的惯例。不仅周边的城市,如宁波、湖州、嘉兴、绍兴、金华等地市民闻风前来选车、购车。杭城本地的市民更是为了到杭州车展买车,宁可持币待购一段时间。据一位前来买车的观众表示,“几个月前就摇到号了,虽然之前去很多4S店看过车,4S店每星期搞活动也会不停地打电话来邀约,但还是决定到杭州车展期间再买,毕竟车展期间品牌多可以进行比对,选择余地更大”。由此可见,每年杭州车展的举办在一定程度上也左右着消费者购买力的转化。

       从人流量来看,虽然和限牌之前有所下降,但从销售订单量来看,杭州车展的购买力并没有因此而下降,不仅消化了先前持币待购数月的观众,更是给各汽车品牌带来了新增客户资源。数据统计显示,两季车展现场成交6474台车,另额外新增意向客户26507组。据了解,目前杭州限牌后每个月摇号增量指标仅为六千余个,这也意味着一个杭州车展就消化了杭城一个月左右的车辆增量指标,有效推动了杭城消费内需。而纵观杭州车展这几年的销售数据,2012年杭州车展现场销售6616台;2013年含意向客户销售了14847台;2014年刚限牌半年的杭州车展销售了6170台,与限牌之前的2012年相比并没有出现大幅的调整。再来对比今年的销售数据,6474台的现场销售数据,不仅较去年的数据有所增长,如果再加上26507组意向客户的话,更是远远超过了2013年的数据。由此可见,无论是否限牌,有买车需求的市民还是会习惯性地选择到杭州车展买车,而即使限牌,杭州车展的购买力依然不减。足见其市场号召力。

       

       再来看看各汽车品牌在杭州车展上的表现,本届车展,无论是自主品牌、合资品牌还是高端进口品牌均收获了一定的订单,并超额完成了参展的销售目标。尤其是参加第一季的日韩合资品牌-东风日产,更是历史性突破800台,即使在限牌之下,通过杭州车展,依然打了一场有史以来最漂亮的销售战。

       三.新能源汽车、电动汽车受关注,不限牌、节能环保、经济实惠成竞争优势,市民纷纷选购,现场成交200多台。

       限牌后,一牌难求。为了满足市民的购车需求,车展第二季,组委会在C馆专门开设了新能源汽车、电动汽车展区,参展品牌达10余家。这也是杭州车展有史以来,新能源汽车、电动汽车展示最集中、参展企业最多的一次。

       从车展现场看到,这些节能环保、且不受牌照限制的电动汽车、新能源汽车很受欢迎,前来看展的观众纷纷驻足观看,其中有不少观众此次来车展就是专程为新能源汽车而来,由此可见,不限牌,对于市民来说,还是极具吸引力的。另外,经济实惠也成为市民购买的理由。如众泰云100纯电动汽车,在国家补贴额度后,消费者只需要花4-5万元即可拥有。另外像知豆、微米等微型低速电动汽车,外形小巧可爱、造型时尚前卫,价格仅2-3万元左右。不仅经济实惠,节能环保,更是满足了用户代步的需求。据统计,本届车展现场成交了200多台新能源汽车、电动汽车。

       四.从杭州车展看浙江车市

       1.浙江车市消费潜力依然很大

       从此次车展前来观展的人群来看,绝大多数人都是计划1-2年内买车或换车的,尽管这批人没有在车展现场直接下单,但都是有潜在购车需求的人。通过各汽车品牌的展示,更多的意义在于观众了解品牌文化,了解市场行情,为后续买车提供参考价值。这批人在未来势必会转化为购买力。

       2.价格战愈演愈烈,品牌投入及服务升级将成车商竞争的一大利器

       从此次车展现场来看,为了争夺客户资源,各车商的价格战打得非常猛烈,降价几万,甚至10万的促销力度随处可见,在一定程度上刺激了观众消费,在当下限牌后客户资源更加珍贵的时候,打价格战或许对车商来说这是最直接、更有效的方式。与此同时,我们也看到,品牌投入及服务升级也是车商竞争的一大利器。从此次车展可以很明显地看到,一些参展投入大、展前充分重视做足准备的品牌在展会期间更容易受到关注,不仅赚足了眼球,更是收获了满满的订单。如东风日产便是最好的榜样,不仅参展阵容突破往年,展前、展中的客户邀约宣传也是铺天盖地。另外如自主品牌吉利,今年重新卷土而来,在参展力度大大超过往届,以全新的面貌亮相车展,为自己博取了很多的眼球,更是收获满满的订单。

       3.不限牌新能源汽车、电动汽车越来越受欢迎,有望成为市场新的增长点。

       从本届车展现场来看,不受牌照限制、节能环保、经济实惠,成为新能源汽车、电动汽车脱颖而出的竞争优势,并被越来越多的市民关注和选购,经过此次车展的展示,也让更多人了解了这些车型,随着更多人的关注和选购,未来,新能源也将有望成为新的经济增长点。

           4.车展之后,车商通过车展收集到的新增客户将继续转化,有望迎来新一轮销售高潮

       对于本次参展,很多车商也更加重视集客。除了现成的销量,各车商通过车展也积累了众多意向客户。数据显示,此次车展总计有26507组意向客户在参观品牌、了解行情后,留下了自己的联系方式;这些意向客户也将有望转化为订单,并带动各汽车品牌后续的销售。可以预见的是,杭州车展之后,杭州车市各品牌还将迎来新一轮的销售高潮。

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