别看我们现在很穷（这个词很有意思啊，相对于我们心中最想要的那一款超级跑车，确实很穷），祖先们可是很骁勇的嘛，不骁勇的早就被骁勇的烤着吃了。喜欢超跑的人很有志气，就算他现在没钱，那以后他也可以努力去赚，谁也不能说他现在买不起，将来也一定买不起。刘邦看了秦始皇的仪仗说“嗟乎，大丈夫当如是尔”，后来果不其然，他成了大汉开国皇帝......

       第一类：入门级跑车

       先放2张图：             劳恩斯-酷派

       丰田86

       这两款大约是我们平头老百姓最触手可及的跑车了

       丰田86（还记得藤原拓海的老86吗？新86其实也就继承了这个名字而已......)

       劳恩斯-酷派

       售价约在25万-35万之间

通常我们称其为小跑车（好歹也是跑车了好不，请自动忽略那个“小”字）

       
入门级跑车——价格便宜，样子好看，动力性能一般这个阶段的跑车我们用一个比较文艺的词语——触手可及的梦......

        第二类：肌肉车

       科迈罗——一种典型的美式跑车，拥有大排量自然吸气或者机械增压的V8发动机，后轮驱动，庞大的车体和极差的操控性，适合高速巡航。传统意义上的肌肉车已经绝迹。现在被称为肌肉车的美国车一般是Pony Car（可以理解为入门级的肌肉车），有高性能的V8发动机的同时，也提供了V6发动机的选择，操控性大大改善，其他还有例如福特野马、雪佛兰科迈罗等。德国AMG长期生产的大量车型也具有大排量自然吸气或者机械增压的V8发动机，后轮驱动的特性，会被戏称为欧洲肌肉车。价格区间：40万RMB左右

         第三类：敞篷跑车

       敞篷跑车最明显的标志是。。。。。敞篷（废话）

       顶篷可以通过电动控制或手动拆装打开、合上的跑车。著名的有奔驰SLK、马自达MX-5、标致307CC、保时捷Boxster、保时捷911 Cabriolet系列等。（价位从30万-200万不等，主要看品牌）

       第四类：GT跑车

       
适合长距离驾驶的双门跑车，拥有较舒适的驾乘环境，但是性能相对于高性能取向的跑车偏弱。著名的有阿斯顿马丁的绝大多数公路版本车型、捷豹XK、宾利欧陆、宝马6系，玛莎拉蒂GT等。

       第五类：超级跑车

       好吧，终于到了重头戏，大家最最喜欢也是最最昂贵的系列——超级跑车！！（此处应有掌声）

       “超级跑车”是一个比较广泛而模糊的称呼，不少车系按性能和价格都可以按“超跑”来称呼。但细分的话还是有很多不同的。

         首先大家要知道一个概念：何谓超级跑车——对于土豪来说最贵的肯定是超级跑车。（但是我们还是应该要明白超级跑车的概念）

         在国内，大部分人士会认为以下几个是超跑的概念：

       1.按速度论超级跑车一般是指百公里加速4秒以内，极速300kph以上的跑车，或者纽博格林北环赛道，跑进8分钟以内的，都算超跑。

       2.中置后驱或后置后驱才能算超跑

       3.比保时捷911贵的才能算超跑（这条很奇葩是不是？在国内的超跑俱乐部，这是最明显的衡量标准，超跑会入门门槛就是911）

       4.按马力论，500马力以上的才被称为超跑（这也是911被弄下去的原因，毕竟400马力和500马力还是有一定差距的）

         在为大家解释什么是超级跑车之前我要先说一句——超级跑车没有明确的概念（啪！耳光打过来）。

         超跑没有明确的定义，一般来说要看一下几点：加速，极速，过弯性能，新技术的应用，对极致性能的追求，Unique（独特，专属，体现在手工生产，惊人的售价和维护费用，稀少的产量）。

         有些人还会说让人惊艳外形的设计，让对车一窍不通的人也会觉得是很贵的车，个人觉得这一条不是必须的。至于有些人说的中置引擎，也不是必须的，奔驰 SLR，SLS，雷克萨斯LFA以及法拉利12缸产品线（现款F12，FF，老款599GTB，575M，550等等）都是前置或者说是前中置的，有谁敢说它们不是超跑！？必须具备以上不能说所有，但是要大多数条件，才能被称作超跑！

         保时捷911 Turbo S，GT3，GT2，雪佛兰科尔维特ZR1，科迈罗ZL1，虽然性能强悍，在知名赛道上圈速也不次于公认的超跑，但是由于是在普通车型的基础上进行的升级，不具有Unique性，所以不完全算超跑。

         我个人不认为911是超跑，神车GTR也不是，它们应该被称为＂竞速跑车＂，（按照速度来说他们确实算做超跑了，但是很少会有人将GTR归于超跑这一行列）这一类的车相对于真正的超级跑车最大的区别就是它们有性价比而且追求性价比，它们可以为了获得更好的综合性能而采取任何手段和技术、除了性能之外，其它的东西以舒适体贴为主。
 

       但是真正的超级跑车，必须保留很多特殊的东西，奢华的内饰、夸张的造型和配置、很多固守传统的做法，哪怕这些东西对车的性价比没有好处，也得这么做。再吐槽一句神车GTR，论速度GTR就算不改也能完爆大部分法拉利，但是内饰嘛，中级车水准）

         另外改装车是不算的，国外也有不少高尔夫改装到600甚至1500马力的案例，但是没有人会说是一台超级跑车，只会说是一台超级高尔夫。。。

       说了这么多废话 最后总结一句什么叫做 超跑：

1.        外形辨识度高，看一眼就知道是456还是hurcan;

2.        动力超强，马力500+4秒的01和300的极速;

3.        声浪高昂，车未到声先到（事实上超跑的声音辨识度很高）；

4.        最后，要贵，要限量，要真皮，要recao的运动座椅，要brembo刹车（不得不提一句，菲亚特菲翔与致悦用的就是这款刹车，），要锻造22寸轮毂，要激光大灯，要后扰流尾翼，要运动排气，要电镀，红的蓝的绿的黄的，再搭配一个副驾驶的美女.....

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