空间是不能不说的，对于身高175左右的体验者来说，前排两者头部空间都仅剩一拳多一点，相差不大，但用实测感觉上来说，缤智头部空间仅是稍稍逊于ix25。

       小型SUV后排在坐三个人时肯定是很挤的了，但正所谓矮子之中挑高个，两车后排同时坐三人的情况下，腿部空间都较为充裕，中间位置座垫偏硬，ix25中间位置没有头枕，这无疑间接加重了中间位置乘客的不舒适感。横向空间方面，缤智中的三人肩部的挤拥程度超过ix25，可见在后横向空间表现不如ix25。这一次算是打个平手。

       两车前后排座椅舒适度包裹性都不错，但ix25的座垫要比缤智的更厚一些，而且缤智后排座椅靠背偏直，座垫对腿部的支撑性也不如ix25。

       缤智的底盘对于路面的零碎震动过滤得不是很好，在遇到坑洼时会感觉悬挂偏硬，而且在比较复杂的路面时感觉轮胎的弹跳比较明显些。同时因为后排使用魔术座椅的原因，坐垫的厚度相对薄一些，所以后排的舒适性会比前排更差一些。

       ix25在同样路面时感觉震动明显少了很多，悬挂对于路面所有颠簸都很高效的吸收掉，能传到身体的震动非常轻微。底盘很扎实、平稳，一点都不松散。甚至有种欧系车才有的厚实感。

       在噪音方面，我们在同一段无车的柏油路和水泥路上分别对两车进行噪音测试，结果如下：

       总体来说，缤智在噪音控制方面完败于ix25，主要由于缤智的底盘隔音不如ix25，胎噪会显得大一些。在实际驾驶中，缤智在加速时的发动机声音会明显增加，特别是过了2500rpm以后，会感觉耳边一直有‘嗡嗡’的发动机声，进一步拉大和ix25之间的差距。

       A：无论是静态空间、乘坐体验，还是底盘滤震、噪音隔绝，ix25的表现都要胜于缤智。