顶级豪车的出现绝非人们对速度的顾影自怜
而是对汽车工业历史的精华凝缩
它们绝非流水线上的批量产物
每一辆都有美丽的色泽
每一款都是一个魔术,
每一辆都有它自己的性格
许多骨灰级藏家为了一辆心爱的车
可以等上半个世纪
幸运的是,这个夏天
我们得以在南安国际车展
一睹这些顶级超跑(老爷车)的真容。
这一次,梦想与现实碰撞出的跳马用4.5升V8发动机和国家的名义宣告了一个新时代的来临。作为法拉利中后置V8后轮驱动的最新继承者,它传承了法拉利的精神,这其中有着F1赛车技术的鼎力相助,也有着对于速度的形象描绘。只需要14秒的时间,天空便成为旅途的一部分。
牛,对农民兄弟来说是勤恳劳动的好帮手,而对于车迷来说就完全不同了,它就是力量与速度的象征。没错,我们今天要说的就是兰博基尼,该品牌被奥迪收购以后,便不断的推陈出新,外形设计在保持当年经典样式的基础上不断地融入流行元素。动力的提升也是这个品牌无休止的追求,为了更加突出这个追求,兰博基尼还在车型的编号上加入了动力的数值。
世上本没有路,走的人多了,便变成了路。汽车领域中本没有GT,玛莎拉蒂开创先河,便有了GT。在这里套用了鲁迅的一句名言。玛莎拉蒂GT是一款极富魅力的跑车,拥有鲜明的个性,力量与优雅相结合的独特气质。它的造型设计中结合了无可比拟的视觉美感和梦幻效果。由于受到了玛莎拉蒂鸟笼 Birdcage 75th 概念车的启发,GT具有强健的外观,同时带有一种自然的流动性,这种流畅感从前格栅开始,沿车身侧面一直延伸到尾灯。
巴博斯推出的6轮驱动越野车不仅外观霸气,而且性能优越:以5.5升V8双涡轮增压发动机作动力(以巴博斯B63S - 700改装套件改装),功率515千瓦/ 700马力,大约4吨重的六轮驱动汽车从静止状态加速到100公里/小时仅需7.4秒。由于采用的是37英寸的越野轮胎,最高速度以电子方式限制在160公里/小时。折合人民币818万左右,这样的价格普通消费者自然是望洋兴叹,不过对于有钱人来说却是九牛一毛。
放眼国内市场,200万以内你再也找不出一台比它更拉风的车型,并且它在为你提供驾驶乐趣的同时,还能彰显出你对于社会的责任感。只不过这份责任感确实有些昂贵,所以甘愿为宝马i8买单的人,一定是一群敢于为了心中的美好,付出超常代价的人,一群有态度的人!
众所周知,传统汽车我们以发动机排量来区分型号与动力,而特斯拉Model S则以电池容量来进行划分:40kwh,60kwh及85kwh。这三种不同容量电池将为车辆提供256公里、370公里和480公里的最大巡航里程。最大续航里程480km 百公里加速4.2秒。
作为豪华轿车来说,车身越长越雅致,这是一个千古定律,而S600迈巴赫比S600加长约200毫米,就这一点点,造就了S600迈巴赫的另一番气质。无论你的臂力有多么强大,拥有电子锁位的厚实尾门怎么都不适合你亲自开启,单手解开西服上装的扣子,径直踏入S600迈巴赫的后排才是最正确的做法。
在中国,红旗轿车是个家喻户晓的名字“红旗”二字已经远远超出了一个轿车品牌的含义新中国发生的太多历史事件都与“红旗”有关在国人心里,它有其他品牌所不能代替的位置本次展出的三辆珍贵的老爷车已成为回顾新中国汽车工业进程的重要座标
CA770成熟的外形,稳定的性能,使其成为老百姓心中红旗轿车的代名词。作为红旗车中的主流车型,CA770从1965年正式定型,到1983年最后一辆CA770系列驶离生产线,在近20年的过程中,除了变形车外,总共生产了837辆。
CA770的研制成功,标志着红旗轿车走向了鼎盛时期,技术上不苟的态度让它全面超越了上一代车型,赢得了全中国的欢呼!
上海汽车制造厂1970年出产。敞篷检阅车,车身冗长,流线型设计,是重大活动、阅兵式专用车辆。此车型上海汽车制造厂仅出产二辆,十分珍贵,是许多历史事件的见证和载体。
周恩来总理曾用此车陪同西哈努克国王在上海检阅三军仪仗队。
东方红牌小轿车,北京第一汽车附件厂于1960年4月研制出的中高档小轿车,第一轮为三辆BJ760东方红小轿车样车,同时编制了技术改造计划,到1961年底基本完成了生产技术准备工作。1959年11月,国家一机部向北京汽车制造厂下达了中级轿车的试制任务,选型方案定为苏联生产的伏尔加轿车,最初的名称是星火牌760轿车,后来改名为东方红牌轿车。