【车主之家 新闻】一直都习惯说自主品牌，现在要改口说中国品牌了，真是有些不习惯。上海车展限模其实在某种意义上可以看作相关部门有意将上海车展打造成一个专业性质的车展，可能你会说了，专业化跟有没有模特没关系吧？打住，这么深奥的问题小编也不懂，说到专业化的问题，本届车展上自主品牌的专业性如何呢？一起来看看。
1.比亚迪
聊天能不提加速么?
【比亚迪宋】
每届车展比亚迪都会有与众不同的玩意儿来吸睛，本次比亚迪最让人吸引的莫过了4.9S的尾标了，在一众车企都用扭矩在尾标上做文章的时候，比亚迪非常有创意地开了加速度作为尾标的先河，4.9S的尾标惊呆了众人，王传福志得意满，迪粉们牛气哄哄。
不服？来比加速吧，小编不禁在想，王总，你那车比别人多了两个发（电）动机，那加速快是肯定的了，能不提加速先提高整车的质感再说么？
2.奇瑞
概念车很帅，但量产后嘛....
【奇瑞概念车 左：α5 右：@ANT】
奇瑞的概念车都很吸晴很好看，本次车展也不例外，展台上的两款概念车——@ANT很灵动、α5很出彩，但联想每次奇瑞的量产车后那长相不及概念车的十分之一，小编不禁又担忧起来了。
当年被称为自主老大老二的奇瑞吉利，吉利造的车今非昔比了，奇瑞你的呢？
3.一汽红旗
日系风玩够了，改玩美系+英伦风
【红旗LS5】
一汽对着丰田皇冠造了一批红旗后发现人民群众不买账，可能觉得老学日系显得逼格不够，那改学欧美系吧。
于是，本届车展上便有了这辆前半部分像JEEP，后斗部分像路虎揽胜的红旗SUV--LS5，对于批评一汽的话小编就不多说了，LS5一汽你打算卖给谁啊？难道还拉着政府领导去越野？
4.东风1号
成了PSA股东后怎么更窝囊了？
【东风1号】
成了PSA股东后的东风好像更牛气了，本届车展高调发布了旗舰级车型--东风1号，不过奇怪了，明明是PSA的平台，外型怎么整得像迈腾+辉腾呢？不怕挨骂？
发布会上东风声称以红旗H7为对手，小编不禁想到一句话“对手的层次反映了你的层次”，看看红旗H7那惨不忍睹的销量，东风一号，该说你有自知之明还是缺乏底气呢？
5.广汽传祺
到国外车展“镀金”管用吗？
【广汽传祺GA8】
传祺的车设计并不赖，价格也不便宜，广汽应该是自主品牌中少数没有山寨“案底”的自主品牌了，这一点小编对广汽的勇气很是佩服。
不过市场是残酷的，之前高调上市的GA6立志用月销量过万为自主高端车正名的豪言壮语获得掌声无数，但没能超过3000辆的月销量说明了自主走高端依然任重道远，传祺GS4先到国外车展晃了一圈，借国人“崇洋”的心态镀了层金，至于这对GS4的销量有多少帮助呢？真不好说。
6.长安
颜值是够了，但光有颜值还不够！
【长安RAETON CC概念车】
自从在欧洲设立研发中心后，长安产品的造型方面有了长足的进步，本次的RAETON CC概念车可真是够酷炫啊，在当今刷脸的时代，车型的高颜值这也让长安在市场上收获了相当可观的红利。
不过CS75时隔这么久才推出4驱版本，看来正如外界所说的，长安造型虽然进步了不少，但核心技术方面还需要打磨啊。
7.吉利
有沃尔沃助力后，如何卖车是关键
【吉利帝豪概念车】
博瑞在上海车展之前上市，相信吉利是早有预谋的，随着与沃尔沃的不断融合，吉利的底气也足了不少，博瑞的出现提供了以往自主品牌一直无法做到的高品质驾乘体验。
而本届车展吉利所展出的帝豪概念车，代表着吉利产品未来的走向，有沃尔沃资源的加入，相信吉利未来的产品本身已经不是大问题了，如何定价如何卖车才是吉利将要打的硬仗，要知道当年的沃尔沃也是不太会卖车的。
8.长城哈弗
H8“终于”又上市了
【长城哈弗concept B概念车】
这“终于”两字中包含了太多的期待——不管你是不是H8的潜在买家，因为H8已经上市多次....H8在用料做工和驾驶感受上都做到了自主品牌中少有的豪华感，却栽在了汽车最基本也是最核心的的动力总成匹配上。
匹配不完善导致的几次回炉，也许这就是长城软肋的最真实反映，据说长城已经成为最赚钱的车企了，不知道有没有将这些钱放在打造自身核心技术上的打算？定价得高固然是有信心的表现，但消费者也如此有信心吗？
9.力帆
别骂我山寨，大家都是这么过来的
【力帆概念车】
陆风造了个极光后，力帆表示严重不服，于是力帆造了个“揽胜”，不但如此，还造了个“奥迪A6”，一时间，“山寨”“丢脸”“不思进取”等各种词语铺天盖地。
其实就小编看来，众看官大可不必如此义愤填膺，让市场选择归市场来做吧。大家都是这么过来的，对不？
10.北汽
也许应该忘记SAAB
【北汽绅宝D80】
大家都知道北汽花巨资购买了SAAB的相关技术，也开发出了相关车型，但在挂着“北汽银翔”尾标的SUV销量猛涨享受着SUV市场红利的时候，有着SAAB血统的绅宝系列始终不见起色。
贴地飞行秀也整了，巨星代言也做了，也许北汽应该忘记SAAB的套路，按自己的路子重新定义产品未来的走向。
结语：
上海车展的自主品牌还有很多，每次车展自主品牌收获的嘲讽调侃要远远多于掌声，但我们也清楚地看到自主品牌的不断进步。
正所谓“胜败兵家事不期，包羞忍辱是男儿。江东弟子多才俊，卷土重来未可知”，在当今自主品牌斗志昂场的大背景下，对于它们未来的表现，我们走着瞧！
