奥迪全新R8

       外观方面，奥迪新一代R8采用最新的六边形家族式进气格栅，大灯线条更加利落，前保险杠两侧的进气口装饰则增添了层次感，整个前脸变得更加凶悍。奥迪新一代R8在车 身上使用了更多的铝和碳纤维复合材料，重量相比上代车型最多降低了50kg，同时铝制车身的抗扭强度则提高了40%。此外，新车还标配碳纤维陶瓷刹车系统。

       动力方面，新一代R8搭载5.2L FSI V10发动机，低攻率版最大功率输出540马力，峰值扭矩540N·m。高功率版本(V10 plus)610马力，峰值扭矩为560N·m。传动系统新车匹配升级的7速S tronic变速箱。新车的0-100km/h的加速为3.5秒，极速为320km/h。而高功率V10 plus的0-100km/h加速为3.2秒，极速为330km/h。

       点评：作为一款超跑打酱油打了十年的R8终于迎来了换代，虽然奥迪颇有诚意地将新车性能提升了不少，但是和一众竞争对手相比，性能和品牌始终还是矮一截，大家就准备好小板凳看看R8这次换代到能否打个翻身仗吧。

       法拉利488 GTB

       外观方面，法拉利488 GTB将会取代目前458车型。新车前保险杠变得更加简洁，前行李厢盖上采用了类似F1前鼻翼全新的空气动力学设计。后翼子板增加了发动机散热开口。车尾改用双边共两出排气布局车身重量仅为1370公斤。

       动力方面，法拉利488 GTB搭载了一台全新的4.0L双涡轮增压V8发动机，最大功率670马力，峰值扭矩760牛·米。这相比法拉利458 Italia增长了100马力和220牛·米。传动方面，与发动机匹配的是7速双离合变速箱。官方称法拉利488 GTB的0-100km/h加速时间仅为3秒，而它的0-200km/h加速时间仅为8.3秒，最高时速超过330km/h。

       点评：法拉利也终于放弃自然吸气加入了涡轮增压阵营，这其实也是实属无奈的选择。土豪们赶紧趁最后时机买一台自然吸气的458吧。