空间&动力：座椅做工精细/搭载小排量引擎

       新一代野马采用了黑色打孔的真皮座椅，并进行了白色缝线的装饰；靠背上也刻有“50 YEARS”的字样，时刻摆显出它的身份。另外，座椅的包裹性非常好。如果从整体性来评分的话，小编一定会给它满分。

       后排座椅则采用了向内下滑式的大V型座椅，这能给后排乘客提供更宽裕的头部空间，不过腿部空间就很窄小，而作为一款跑车，就别奢想后排空间的舒适性。

       后尾箱的开口较小，不过容量挺大的，后排座椅还可以放倒扩充后尾箱的空间。

       实拍车型搭载2.3T EcoBoost涡轮增压发动机，最大公功率为231kw，最大扭矩为434N·m；而5.0L发动机最大功率为310kw，最大扭矩为530N·m。

       与此发动机匹配的是6速SelectShift手自一体式变速器，并提供S挡运动模式。

       底盘结构也发生了彻底的改变，前悬挂采用了双球状连接麦佛逊独立悬挂+管状稳定杆。后悬挂则由原来的整体桥式直接升级为多连杆式独立悬挂。

       空间&动力点评：对于一款跑车来说，肯定不能用充裕的空间等家用指标来衡量它,否则它一定是不合格的。而首次搭载的2.3T涡轮增压发动机，动力并不比大排量5.0L V8的动力弱，这也是福特野马的一次尝试。可以让更多的人感受一下野马的情怀。

       总结：第六代野马整体依然很时尚，很独特，但缺少一股特立独行的“野”味。比较让车主开心的是，更是39.98万元-42.98万元的售价，也不是那么遥不可及。至于大排量肌肉车的狂野气息，只能让他们随风去了。