流通协会月度形势分析会上质疑深圳限牌政策
[导读]2015年1月5日下午,中国汽车流通协会形势分析会(第七期)在北京中国科技会堂召开,中国汽车流通协会就2014年全年的汽车流通行业重大事件进行了分析和发布。
【车主之家 新闻】2015年1月5日下午,中国汽车流通协会形势分析会(第七期)在北京中国科技会堂召开,中国汽车流通协会就2014年全年的汽车流通行业重大事件进行了分析和发布。
在会上,沈荣副秘书长发布了2014年1-11月二手车交易市场交易情况。共交易量达 545.11万辆,相比上年同期增长 16.74% 。
其中,基本型乘用车316.37万辆,同比增长 15.95%;客车 81.45万辆,同比增长 17.71%;载货车 69.31万辆,同比增长 14.39%;越野车 18.12万辆,同比增长 21.56%。
在会上谈及深圳限牌政策,中国汽车流通协会对此持坚决反对意见,并对其政策实施流程、及委派交管和市场监管等部门组成的“执法队”封锁了正常营业的4S店是否合法表示质疑。这也是继中汽协之后第二个公开发声反对深圳限牌政策的汽车行业机构。
自深圳限牌政策发布之后,不仅引起众多市民的不满,也同时引起许多未限牌城市的恐慌,在2014年12月年末之际纷纷抢着买车占牌,一度引得部分汽车保有量紧张的城市汽车销量猛增,现在也有中汽协、流通协会纷纷发声反对。虽然限牌已经是“迫不得已”的举措,但是归根结底还是滞后的城市管理、不完善的公共交通体系才导致交通压力过大,最后也只剩限牌这招了。