福迪揽福试驾:内饰设计高端吗?
相比霸气逼人的外形设计,揽福这套内饰则显得平实很多。如果说外形是超值的,那内饰设计得分也只能说跟价格相匹配。用料也是如此,采用的是同价位主流车型的做法,中控面板大部分都是塑料件覆盖,当然也有仿桃木设计风格的木纹装饰。总之都是标准的自主品牌做派。
要说设计的惊喜,仪表盘可算一个。白天还看不出来有何特色。晚上背景灯开启之后。炮筒式仪表显得很有科技感。
车内的总体氛围属于相对传统的审美取向,从中控到车门都有面积不小的仿桃木设计,这些元素的受众显然跟最潮的85和90后没有太多缘分,这也说明揽福的受众群年龄区间更大些。
细节方面,多功能方向盘上集成了基本的常用功能,环身粗细适中,握感出色,再次表扬揽福的方向盘设计。
我们试驾的车型配备了电动6向可调座椅,非常厚道好用,但拍照的时候特同事发现旁边的紧固螺丝就裸露在外,功能齐备但细节抠得不细致。这些不够细致的细节还能在内饰的其他包覆件上看到。
配置方面,揽福全系标配原厂导航,匹配道道通地图,实际操作和使用非常便捷,触屏操控顺滑,识别快速,达到同级优秀水准。此外,福迪还集成了多项娱乐功能,包括DVD和蓝牙播放功能。安全的防范也基本到位,只要没有检测到手刹信号,DVD播放将只有音频没有视频,不让驾驶员分心。
揽福的中控屏幕不大,内部集成的控制项目非常多,全车的娱乐和安全项目大部分都能设置为自己想要的状态,智能度非常高。
作为一台体型庞大的SUV,揽福车身上集成了大灯高度可调,电动折叠等实用功能,在满载和越野路况可以有更高的路况适应能力。
不要看到中控大屏集成的功能非常完善就以为揽福全面科技化了,我们在车身上夜看到了非常传统的设计笔触。比如中控中央的小时钟,非常传统的频道选择按键,和对80后来说已经过时的MINI USB接口等,都出现在了揽福的设计里。
总体而言,揽福内在的智能控制已经走在目前同价位车型的最前方,中控大屏的操控和响应都非常快捷。但在很多细节处理上有显示了传统和老气的一面。可以这样说,这就是一套核心只能但外在平庸的内饰装备。至于车内的细节处理,那显然不是揽福的强项,走的是相对粗放耐用的路线。
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