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DSG缺陷引发飞轮生锈 一汽大众厂商互相推诿
2014年11月18日 10:21 来源: 车主之家 编辑:蔡运峰 打印 手机阅读
[导读]大众高尔夫飞轮和离合器因为生锈而出现加速共振问题,离合器因为DSG质保被免费更换了,而在官方视频内同属于DSG的飞轮却需要自费更换。我们分别咨询4S店和一汽大众厂家,却一直无法给与一个明确的回复。

       【车主之家 黑幕曝光】河南濮阳的张先生于2010年4月买了一台大众高尔夫1.4T自动,买了一年后发现有加速共振,动力减弱的情况。到4S店反映问题后,被告知共振属于正常现象。由于车主没怎么开过其他车,对车不是很了解,所以也就没有太在意。今年9月因为车辆转向异响到4S店检查时,张先生再次向4S店维修工反馈加速共振的问题,检查结果是因为飞轮生锈引起的。而且因为出保了,所以必须车主自费更换飞轮。点击查看投诉详情

       [左图为张先生车上拆下生锈的飞轮,右侧为车上生锈的旧离合器]

       因为共振问题不是太大,张先生没有当场更换。不过随后共振和动力减弱的问题日益严重,几乎到了不能开的地步,一个多月后,张先生又不得不回到4S店更换飞轮。实际更换时,发现离合器也严重生锈,需要一起更换,因为离合器在DSG十年质保内,所以可以免费更换。

       张先生更换飞轮一共支付了六千多元。虽然钱已经付了,但心里对下面几个问题存在很大的不满:

       1、共振的问题在质保期内就已经反映过,但4S店未给予处理,直到出保后才收费更换非常不合理;

       2、飞轮生锈绝不是正常现象,尤其是对于一台才4年的车。据车主查资料发现大众DSG车系出现类似的案例远远高于其他品牌,说明是存在缺陷的。据了解,DSG变速箱的透气口离地面高度仅仅只有15cm,远远低于大部分轿车的50cm左右的高度,这个高度极易被水面甚至轮胎溅起水花淹没,或许就是飞轮生锈的根本原因;

       不过因为质保期内反映问题死无对证,所以4S店坚称大众产品没问题后,张先生也没什么办法。打电话到一汽大众官方客服投诉,官方客服也没有对问题原因作出解释,坚称4S店的做法是合理合法的。

       随后,车主从网上看到以上的大众7速DSG官方介绍视频,这个视频不久前从官方账号上被删除。视频1:50介绍到飞轮是属于DSG的一部分,但为什么飞轮生锈问题却不在DSG十年质保内,而要客户自费呢?我们分别联系了4S店和一汽大众。

       车主之家也就这以上问题咨询了4S店的维修工王先生,王先生一开始还说知道这个事情,我们刚问飞轮为什么生锈时,王先生就改口说不是很清楚是哪台车,也不是很清楚什么原因,让我们咨询一汽大众官方客服,不愿再作回应。

       我们后来联系了一汽大众客服,咨询飞轮是否属于DSG质保范围的一部分,客服表示这属于专业技术问题,她们未掌握具体信息,无法回答,建议联系4S店。

       

       编辑点评:车卖得多了,问题自然也就多了。一汽大众的问题是,似乎无论出什么事,处理措施都那么强硬。大到厂家,小到经销商,似乎都奉行事情不闹大,就绝对不愿正面回应、耐心解释的原则。可问题是事情真闹大了,那时候的解释和回应用户又不愿意相信了。

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