【车主之家 养车费用】提到DS这个法国品牌，很多人会想到DS 5或DS 3，那种夸张且充满艺术感的外观设计俘获了不少年轻消费者的心，但也并不是所有人都对这种前卫的设计风格买账。这不DS 5LS应运而生，相对朴实的外观更加迎合多数大众消费者的审美。那么问题来了，既然是面向更多数的消费者而生，对于DS 5LS来讲，朴实的外观最多只能是成功了一半，后续的养护成本则是大众消费者更加关心的另一面。
有关车辆保养周期及更换项目，厂家会在车辆出厂时通过随车附带的保养手册告知车主。由于该数据是基于理想状态下设计，实际情况可能无法达到。因此各地的维修站会根据当地实际情况(如燃油品质、空气质量、道路状况)以及车主使用等情况，对保养周期及项目给出调整建议，为了让您更全面的了解，维修站及厂家保养的信息，下面编辑就分别给您进行介绍。
● 保养手册解读
长安标致雪铁龙为DS 5LS提供了3年或10万公里的整车包修服务，两者以先到达者为准。在此期间如果车辆发生因制造缺陷或零部件自身原因导致的故障或损坏，可以到经销商处进行免费的维修或更换。DS车系的三包有效期为2年或5万公里，同样以先到者为准。
目前DS 5LS在售车型达到了七款，其中1.8L自然吸气发动机车型三款，1.6T涡轮增压发动机四款(两款低功率版，两款高功率版)，除了1.8L最低配车型是5速手动变速箱外，其余全部车型均使用的6速手自一体变速箱。另外，DS 5LS全系车型均配备了电动液压转向助力系统，需要定期更换助力油。值得欣慰的是，1.8L和1.6T车型均为正时链条设计，终身免维护，可以省下一笔费用。
● 官方保养周期建议
虽然DS官方在手册中说明保养间隔为每1万公里或1年进行一次，但针对行驶环境较为恶劣的情况也做给出了每5000公里或6个月进行一次保养的建议，对于像北京这样交通拥堵、空气质量较差的城市则会按照后者的建议来进行保养。
● 实际保养周期
◆ 比较特殊的DS保养周期
这里有一点需要大家注意：目前DS品牌在保养周期方面比较特殊，官方建议常规条件下为每1万公里保养一次，恶劣情况下为5000公里一次。并且只对部分保养零配件给出了更换周期的建议，另外一些油液的更换周期则没有找到相应的建议周期，完全由经销商自主制定。且编辑在了解后得知：不同的经销商在保养间隔方面也是不同的。
拿北京地区举例，目前北京地区共有两家DS授权经销商：A店建议每5000公里保养一次，而B店则建议7500公里保养一次，且其它的保养配件也会有小幅度的差异，消费者按照不同的间隔进行保养，(只要您别出现2万公里换一次机油这种夸张情况，一般都不会影响质保)。
● 配件价格及工时表
从经销商处了解到，由于DS 5LS车型上市时间较短，像是变速箱油这种长效油液目前还没有现货，并且后台也无法查询到相应的价格信息。好在变速箱油的更换周期很长，达到了每6万公里更换一次，该项费用的缺失并不会对后面试算结果的参考性产生很大影响。
从表格中我们可以看出，DS 5LS的零配件费用、工时费用并不低，常规保养的工时费已经达到了接近400元，对于一款20多万元的紧凑型车来讲已是偏贵了。
DS品牌所指定的道达尔机油采用了罐装油通过加油枪直接加注的方式，没有使用传统的桶装计量机油，优势是可以进行精准的加注，用多少加多少，避免了浪费。另外，由于变速箱油(MT/AT)暂时处于没货没价格的状态，所以在试算过程中将不会包含此价格。接下来我们会根据官方给出的建议和经销商的建议分别为大家试算DS 5LS车型的保养费用，看看两者之间会有多大差异。
● 根据官方建议试算
如果按照官方的建议周期来保养，最终的6000元和7000多元的总价并不算很高，每1万公里一保的长间隔周期一定程度的抵消了零配件价格和高工时费用，加上6.5万公里时的变速箱油价格和助力油价格，相比目前会有大约千元左右的增幅。总体表现还算合理。
● 根据经销商建议试算
如果说刚才按照官方建议周期试算的价格会让你觉得比较好接受的话，那么按照经销商的建议则是让你瞬间郁闷了，由于保养间隔缩短了一倍，所以刚才提到的官方建议周期1万公里一保的优势也就荡然无存了，总费用基本上涨了一倍之多。对于一款20多万的紧凑型轿车而言，6万公里总保养费用已经达到“万元级”，确实比较“可观”了。
● 竞品保养价格对比
鉴于DS 5LS车型的定位和售价，我们很难说它的直接的竞争对手是谁，为此我们找来了和它的排量布局相近的通用别克-英朗作为对比车型进行展示，详情请看下表：
从表格中我们可以看出来，对于像1.8L自然吸气发动机这种相对传统的发动机来讲，DS 5LS无论是单次小保养还是5.5万公里的总费用都是非常高的，即使是使用道达尔的全合成机油，对于一款紧凑型车来讲，800多元的小保养价格可够贵的了。而1.6T车型方面两者则差距不大。
● 部分零配件展示
● 编辑小结
从本次保养费用调研来看，DS 5LS车型在保养成本方面的表现显然不如它的外观吸引人，单次小保养最低800多元的价格对于一款紧凑型车来讲太贵了，而1.6T车型相对来说还是更容易接受一些，毕竟涡轮增压发动机对于零配件的要求本身就比较高。但如果DS 5LS想在销量上取得成绩，必然还是要靠更亲民的1.8L车型，这么一看，怎样降低保养成本让消费者接受，就是迫在眉急的事儿了。
