国内市场，厂家推出的新老同堂车型比比皆是，这几乎成了所有紧凑型家轿的功用策略。在国庆来临之际，我们选择了市场最为火爆的四款新老同堂车型作为目标，现场询问最新优惠，看看新的和“经典”的市场策略究竟有什么不同。

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       福克斯/经典福克斯

       新福克斯的优惠幅度还是比较可观的，以1.6手动风尚型为例，新车优惠1万元左右，另外还将赠送一系列精品等。

       经典福克斯的优惠比新福克斯还要高一点，以最低配的1.8手动基本型为例，新车优惠1.2万元左右，还将有精品、一年延保等福利相送，另外前100名购车者将会获得额外的大礼包。

       福特在车展现场祭出了“人海战术”，一度出现顾客还不如销售顾问多的情况，因此不管男女销售都令人感到有点热情过头的感觉。与我洽谈的那位销售也是如此，她不断抛出现场才有的优惠来吸引我，并着重强调优惠的时间，提高购买的紧迫感，暗示你“过了这个村就没这个店”，以提高消费者的订车率。

       点评：作为在国内市场少数能与大众紧凑型车匹敌的畅销车，新福克斯+经典福克斯这对组合威力巨大，因此引起其他对手纷纷效仿。这样反过来也给了福特厂家和经销商很大压力，所以销售人员这么热情推销也不足为奇。

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       新轩逸/轩逸经典版

       新轩逸在现场优惠1万元左右，还将赠送一系列大礼包，包括精品（地毯、坐垫等）、购车即抽奖等活动。

       轩逸经典目前优惠更大，以1.6自动舒适为例，该车目前最高能拿到2万元以上的优惠，还将赠送一些精品（地毯、坐垫等）。十万元全包可以拿下。

       日产的阵势也不必福特差，整个展台站的满满当当。这次也和一位销售聊了一下，她动之以情晓之以理，不仅列出详细的优惠，还仔细的计算购车费用，一步一步让你走入订车的节奏，只是方式稍微有点欠妥，有点逼你买车的意思，让人感到不是很舒服。

       点评：轩逸是全国汽车销量前十榜单中唯一的日系车型，超大的空间和较低的价位是它的杀手锏，这些都很好的迎合了国人的需要。加上目前的优惠幅度，轩逸的华南市场份额进一步扩张。

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       新科鲁兹/经典科鲁兹

       新科鲁兹由于刚上市没多久，因此全系没有现金优惠。但是有送一个科技礼包，1.4T车型还能享受国家节能补贴3000元，如果置换的话优惠3000元。

       经典科鲁兹目前优惠一般，以1.5L SE手动挡为例，该车型现金优惠1万元，另外还将赠送一些精品等。

       科鲁兹可以说是这几个车型优惠最少的，不过打铁也得要自身硬。从销售口中得知，新科鲁兹采用新的发动机，以往被人诟病的油耗和加速肉（1.6T除外）现在已经得到很大的改观。而老款在优惠后性价比也不错，至于有无更多优惠，销售表示现场订车后可以好好谈。

       点评：这回看到新老福克斯在市场上卖的风生水起，美系老大通用也坐不住了，而且这次新科鲁兹改动也比较大，消费者如果不买账怎么办，因此老款科鲁兹更名经典科鲁兹再战沙场无疑是最稳妥的选择。

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       新卡罗拉/花冠

       新卡罗拉虽然上市没多久，但是优惠力度还是蛮大的，以1.6L CVT GLi真皮版为例，目前综合优惠达1.1万，还有一些小小饰品送（现金也至少能拿下5000元以上的优惠）。注：综合优惠即现金优惠加上等价值的保养、国家节能补贴、精品等内容，订车时要问清楚来。

       花冠的优惠幅度跟经典轩逸有的一拼，以最畅销的1.6L 自动卓越为例，该车型目前综合优惠高达2.2万左右。

       得益于80年代以来建立的良好口碑，华南市场一直是一汽丰田的大票舱，基本处于不愁卖的阶段。因此派出的阵容没有福特、大众、日产那样大，与销售聊价格的时候回答也很干脆，毕竟在华南区域经营丰田的经销商多如牛毛，各自的优惠大家都有数，价格也较透明，因此目的也比较明确。这样的相对被动策略也让轩逸慢慢的在华南市场冲击卡罗拉+花冠霸主的地位。

       点评：但在全国来说，丰田在中国的表现远远不及在国际市场的地位，在国内推行的战略比较保守，导致市场份额慢慢流失。不过最近一年，随着新威驰和新卡罗拉的接连发力，情况已经有所改观。