换装日产动力 郑州日产帅客HR16试驾评测
[导读]帅客弃PSA而选择了日产的HR系列发动机,换芯之后的操控有何提升?请看车主之家郑州日产帅客车评文章。
全新的HR16动力表现如何?
外形没变,动力的变动自然更值得关注。这次帅客向“大哥”看齐,用的是日产的HR16发动机,这台发动机的最大功率83kW/5200rpm,最大扭矩150Nm/4400rpm。此款发动机虽然与日产多款1.6L车型所搭载的HR16DE发动机同属一个系列,但HR16DE带有连续可变气门正时系统,而HR16则省去了这项技术。
日产的机头,这是郑州日产销售人员极力“鼓吹”的卖点。实际上这台1.6L发动机也确实没让我们失望。发动机在2000rpm以内的低扭表现出众,就算不配合油门,轻松离合也能轻快起步,没有任何吃力喘振感觉。
日常城市驾驶,这台1.6L发动机都能很轻松的加速超车。就算是进高速路口,从0-100km/h的快速冲刺能力也不弱,当然什么推背力,加速感刺激肾上腺激素之类的形容词都跟这套动力系统没有任何关系。总之一句话,以一款入门商务MPV的动力预期而言,这台1.6L发动机可以带来足够的惊喜。
与这台1.6L发动机匹配的是一台最常见规格的5速手动变速箱,这套变速箱与发动机的匹配完善度极高,开起来不会有任何抱怨。倒是这台手动变速箱的行程设定非常独特。无论是推入1挡,还是1挡换2挡,手部需要的移动距离都极短。从空挡到进挡的中间距离几乎为零,这一般是跑车才会用到的设定风格。
这样的风格自然可以让动力的流失更少,而更为难得的是,这套变速箱的挡位清晰度控制得较好,挂错挡位的情况极少发生。
应该说,这套动力系统的完善度没有什么可质疑的,销售的极力“推销”也是实至名归,这套动力系统推动这台“庞然大物”也游刃有余。
本文导航 | |
---|---|
第1页:帅客HR16试驾:外形有何变动? | 第2页:帅客HR16试驾:动力表现如何? |
第3页:帅客HR16试驾:底盘转向怎样? | 第4页:帅客HR16试驾:内饰配置解析 |
第5页:帅客HR16试驾:装载肚量多大? | 第6页:帅客HR16试驾:优缺点总评 |