【车主之家 新闻】据德国媒体报道，更低平的车身线条，更贵的技术，更强的发动机以及双门设计，这种被称为Coupe(轿跑)的车型以兼具轿车的舒适和跑车的性能成为众多车企的新宠。德系三大豪华品牌也在争锋相对：宝马6系、奔驰E级Coupe以及奥迪A5，将在随后几年内陆续发布。
尽管宝马CEO雷瑟夫认为目前的宝马6系足以成为保时捷911的强有力替代选项，不过在粉丝们看来，6系更像是优雅厚重的轿车而非动感十足的跑车。2017年宝马将发布新一代6系，届时这个局面将会改变。作为运动车型，体重是必须控制的，采用35UP模块化生产平台的新6系计划目标是比目前版本降低300kg，不过宝马的工程师对新6系1590kg的空重比较满意，虽然仍比保时捷911Carrera重210kg，但比现有的640i来说已经减少了250kg的重量。
采用模块化平台的宝马新6系有很多优势，比如成本更低、可以配备更先进的配置、系统集成度高，而大比例使用铝合金材料更使得该车的车身重量大幅下降。此外，新6系的车身突出部位缩短，在轮距不变的基础上车身更小一些(为了保证乘坐舒适度车内空间利用度进行了提升)，这样有利于提高空气动力学性能、降低车身重量以及油耗。
作为轿跑车型，大功率的发动机是必备元素。新宝马640i的汽油发动机功率将增加到347马力，而柴油版的640d的功率将达到333马力。更强大的 650i则配备476马力发动机。而高性能版的M6最大功率则超过600马力，配备四驱系统。在传动系统方面，新6系配备8速自动变速或者双离合变速器(M6)。由于配备48伏车载电网，新6系已经在电动化方面走出坚实的一步，不过宝马并没有推出混动版的打算。
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